汽車零件部位CAN和BUS+雙光透鏡什么意思？

【專家解說(shuō)】：控制器局域網(wǎng)（controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱CAN）最初是德國(guó)Bosch公司于１９８３年為汽車應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的，一種能有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，屬于現(xiàn)場(chǎng)總線（FieldBus）的范疇。１９９３年１１月，ＩＳＯ正式頒布了控制器局域網(wǎng)ＣＡＮ國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO11898），為控制器局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化推廣鋪平了道路。目前它已經(jīng)成為國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的開(kāi)放式現(xiàn)場(chǎng)總線之一目前CAN-BUS總線在車上的應(yīng)用越來(lái)越普及，不僅僅局限于高檔車（比如波羅、寶來(lái)、帕薩特），中檔車（如上海大眾的途安）也越來(lái)越多的配備了CAN-BUS總線。不過(guò)國(guó)內(nèi)使用此技術(shù)的小型家用轎車并不常見(jiàn)，國(guó)內(nèi)奇瑞率先將此技術(shù)應(yīng)用于A5車型中，也算是自主品牌當(dāng)中智能化程度的一種突破?！　∑嚿系腃AN-BUS總線一般有三種：高速的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（速率可達(dá)到500kb/s以上）主要連接對(duì)象包括發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、ABSECU、SRSECU、組合儀表等；低速的CAN總線則用于車身舒適系統(tǒng)（速率100kb/s),連接對(duì)象有集控鎖、電動(dòng)門(mén)窗、后視鏡、廂內(nèi)照明燈等；另外可能還會(huì)有用于衛(wèi)星導(dǎo)航的智能通訊系統(tǒng)?！　⊥ㄟ^(guò)遍布車身的傳感器，汽車的各種行駛數(shù)據(jù)會(huì)被發(fā)送到“總線”上，這些數(shù)據(jù)不會(huì)指定唯一的接收者，凡是需要這些數(shù)據(jù)的接收端都可以從“總線”上讀取需要的信息。Can總線的傳輸數(shù)據(jù)非?？欤梢赃_(dá)到每秒傳輸32bytes有效數(shù)據(jù)，這樣可以有效保證數(shù)據(jù)的實(shí)效性和準(zhǔn)確性。傳統(tǒng)的轎車在機(jī)艙和車身內(nèi)需要埋設(shè)大量線束以傳遞傳感器采集的信號(hào)，而Can-Bus總線技術(shù)的應(yīng)用可以大量減少車體內(nèi)線束的數(shù)量，綜合了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、安全氣囊、組合儀表、ABS和舒適電腦診斷系統(tǒng)。通過(guò)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，使汽車的各個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，信息共享，保證車輛行駛更安全、舒適和可靠。