國外的一些對于汽車尾氣排放的科研成果

【專家解說】：1.瑞士研究人員日前成功研制出一種新型汽車尾氣凈化器。配備了這種裝置的天然氣汽車只排放很少量的氧化氮，從而成為“世界上最清潔的汽車之一”。這一裝置是由瑞士聯(lián)邦材料測試與開發(fā)研究 所等機構(gòu)的研究人員開發(fā)出來的。研究人員對現(xiàn)有汽車尾氣凈化器的設(shè)計理念進行了創(chuàng)新，結(jié)果使研制出的新型尾氣凈化器排出的氧化氮濃度大幅度降低。 2.英國研究人員最近完成一項重大技術(shù)突破——用靜電除去車輛尾氣中的碳微粒，標志著汽車尾氣催化凈化新時代正在來臨，如果該技術(shù)能大量推廣使用，全球數(shù)億都市人將能呼吸到更加清新的空氣。 3.曼·胡默爾是第一家針對商用車空氣濾清器推出新型螺旋狀膠線技術(shù)的濾清器生產(chǎn)商。新技術(shù)的研發(fā)優(yōu)勢在于過濾能力得到優(yōu)化，無需使用金屬、塑料和紙質(zhì)外殼，由此改善了能源、二氧化碳和原料之間的平衡關(guān)系。螺旋狀膠線技術(shù)對獨立零部件市場上現(xiàn)有的空氣濾清器起到了補充作用。 國外環(huán)保汽車的概況如何，看看下面的介紹，讓我們大開眼界吧。 4.各國環(huán)保汽車法律 新加坡 新加坡的道路秩序好，不堵車。早在十幾年前就在鬧市區(qū)征收特定道路使用費，只有交了費的汽車方能駛?cè)?，現(xiàn)在已改由攝像機和電腦組成的自動收費系統(tǒng)。自動記錄車牌號，進出區(qū)時間，計算出應交的道路使用費并輸進車主的賬戶。 德國 對廢氣排放量低的汽車減稅，環(huán)保效益十分明顯。按規(guī)定，達到“德國三級”排放標準的汽車，車主可免交汽車稅250馬克，柴油車可免交500馬克；達到“德國四級”排放標準的汽車，減稅額可達600—1200馬克。這一減稅措施使消費者購車時，更注重環(huán)保因素，也使汽車制造商更重視環(huán)保技術(shù)。 英國 英國汽車聯(lián)合會（AA）研究表明，英國境內(nèi)2300萬輛轎車排放的微粒，還不及行駛在英國道路上50萬輛卡車及公共汽車排放微粒多，因此他們認為光由轎車來承擔汽車污染的罪名是不公正的。英國交通官員認為應使重型車也要達到轎車的低排放標準。倫敦市政府已發(fā)出交通白皮書告市民，為了限制轎車數(shù)量，減少堵車和空氣污染，將提高停車費用，城區(qū)原有的各大公司、公共場所的免費停車場一律改為收費車場。 日本 為減少環(huán)境污染和防止溫室效應，大力推行低污染汽車，到1997年底，日本汽車廠家已經(jīng)向市場推行多種低污染汽車。目前日本社會上擁有的低污染汽車總量約9000輛，其中混合型（汽油和電力并用）汽車3726輛，電動車2700輛，這些汽車在技術(shù)上都已達到實用水平，其中電動車的連續(xù)行駛距離達到2000公里 美國 一是尋求代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽油的清潔能源；二是研制生產(chǎn)節(jié)能清潔車。在尋求可代替汽油的能源方面，美國科學家們已嘗試從玉米、大豆等植物中提煉汽車用的燃料，比如：從玉米中提煉乙醇，加入汽油中混合使用。玉米乙醇沒有污染，可以降低汽車尾氣的污染，同時也可以代替部分汽油，減少美國對石油進口的依賴。為此，去年美國國會立法要求在未來10年中，每年要在汽油中增加50億加侖以玉米為原料的乙醇。于是，有報道說，美國汽車開始喝“玉米油”了。 在節(jié)能清潔車方面，美國的嘗試在數(shù)十年前就已開始，最看好的是電動車。早在1976年美國就頒布了關(guān)于研發(fā)、使用電動車的法律。此后這方面的研發(fā)和生產(chǎn)取得了長足發(fā)展。電動車在環(huán)保方面是最理想的。它無污染、低噪音，但目前其效果和性能與汽油車相比還有差距。2004年美國汽車市場將大量推出氫燃料電動車