急求一篇2500字機(jī)械廠實(shí)習(xí)報(bào)告

【專家解說(shuō)】：一、實(shí)習(xí)目的： 1、了解機(jī)械制造的一般過(guò)程。 2、了解一般常用金屬材料。 3、了解常用量具的構(gòu)成并掌握使用方法。 4、了解金屬零件加工的基本知識(shí) 5、了解極限與配合、表面粗糙度的基本概念。 6、了解安全生產(chǎn)的重要意義。 7、認(rèn)識(shí)各種機(jī)床包括車床 、銑床 、磨床 、刨床 、鏜床、 鉆床 、 沖床 、插床等的外觀形狀以及金屬零件加工基本工種所包括的車工、鉗工、銑工、磨工、刨工等基本操作。 二、實(shí)習(xí)時(shí)間：2009-6-17  2009-6-19 三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：山東省臨沂市平邑縣山東臨沂臨工汽車橋箱有限公司 四、實(shí)習(xí)單位和部門 ：山東臨沂臨工汽車橋箱有限公司 五、實(shí)習(xí)內(nèi)容： （1）.公司介紹 山東臨沂臨工汽車橋箱有限公司是一家集開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售輕型汽車變速器、農(nóng)業(yè)裝備驅(qū)動(dòng)橋箱、工程機(jī)械零部件總成并服務(wù)于一體的大型企業(yè)。公司坐落于風(fēng)景秀麗、景色怡人的蒙山腳下，占地18.5萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)5億元，員工1200余人，其中工程技術(shù)人員396人。 公司主導(dǎo)產(chǎn)品：三大平臺(tái) ●輕型汽車變速器  年產(chǎn)銷35萬(wàn)臺(tái)，名列國(guó)內(nèi)第一。主要為一汽紅塔、二汽輕型、北汽福田、北京一汽、合肥江淮、沈陽(yáng)金杯、長(zhǎng)安跨越、東安黑豹、淄汽唐駿、凱馬汽車等國(guó)內(nèi)知名汽車制造廠配套。產(chǎn)品隨主機(jī)廠整車出口美國(guó)、日本、俄羅斯、印度、伊朗、阿爾及利亞等國(guó)家。 ●小麥、水稻、玉米、大豆聯(lián)合收割機(jī)驅(qū)動(dòng)橋箱  國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為80%，技術(shù)為業(yè)內(nèi)領(lǐng)跑者。主要為福田雷沃重工、中收、新聯(lián)、金億、一拖等國(guó)內(nèi)大型農(nóng)業(yè)裝備機(jī)械制造廠配套。 ●工程機(jī)械液力變矩器、變速箱、前后橋總成及其零部件  主要為山東臨工、福田雷沃重工等國(guó)內(nèi)大型工程機(jī)械制造公司配套。 公司始終堅(jiān)持“和諧、誠(chéng)信、創(chuàng)新、發(fā)展”理念，不斷完善管理機(jī)制、現(xiàn)代企業(yè)制度。堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展。公司先后通過(guò)了ISO9001：2000、ISO/TS16949：2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證、中國(guó)汽車產(chǎn)品認(rèn)證；擁有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)；是控股方國(guó)家級(jí)技術(shù)中心分中心、中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)收獲機(jī)械變速傳動(dòng)技術(shù)中心、國(guó)家二級(jí)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)、中國(guó)汽車零部件齒輪行業(yè)百?gòu)?qiáng)、中國(guó)專利山東明星企業(yè)、山東名牌產(chǎn)品、山東省高新技術(shù)企業(yè)、山東省機(jī)械行業(yè)十大自主創(chuàng)新品牌，MW525G汽車變速器國(guó)家火炬計(jì)劃。 公司規(guī)劃，未來(lái)三年內(nèi)（2010-2012），將建成年產(chǎn)銷各類橋箱60萬(wàn)臺(tái)、銷售收入20億元的國(guó)內(nèi)大型橋箱生產(chǎn)基地。公司熱忱歡迎您到公司指導(dǎo)并洽談業(yè)務(wù)。 (2)產(chǎn)品認(rèn)識(shí) 208水稻收割機(jī)驅(qū)動(dòng)橋（無(wú)圖） 驅(qū)動(dòng)橋總成整體超強(qiáng)設(shè)計(jì)；大容量離合器；承載能力強(qiáng)；操縱性能好；液壓/機(jī)械制動(dòng)轉(zhuǎn)向靈活、可靠；是現(xiàn)有1.8-2.2m割幅履帶式水稻收割機(jī)的理想配套產(chǎn)品。 主要性能參數(shù)： 輸入扭矩：200N.m 匹配動(dòng)力：490、495 匹配車型：1.8-2.2m割幅水稻收割機(jī) 重量：175Kg 515汽車變速器（無(wú)圖） 標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際排擋，五檔全同步；單滑軌換檔操縱；外殼全鋁/鑄鐵兩種狀態(tài)可選，是國(guó)內(nèi)微客、微卡首選變速器。 主要性能參數(shù)： 中心距：70mm 輸入扭矩：150N.m 匹配動(dòng)力：380、385、480 匹配車型：江淮、東風(fēng)、福田、東安黑豹等微卡、東風(fēng)小康微客 重量：40Kg（鐵）/30Kg(鋁） ZL50驅(qū)動(dòng)橋（無(wú)圖）   ①主要技術(shù)參數(shù) 速度比：23.257 主減速比：5.2857 輪邊減速比：4.4 最大輸入扭矩：5000N.m 最大靜載荷：2500kg 最大動(dòng)載荷：15000kg 單橋制動(dòng)力矩：5200N.m 制動(dòng)壓力：10Mpa   ②結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：本驅(qū)動(dòng)橋?yàn)樗鳜斝万?qū)動(dòng)橋，具有結(jié)構(gòu)緊湊、合理。半軸全浮動(dòng)、可靠的鉗盤制動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)橋?yàn)閮杉?jí)減速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。第一級(jí)為主減速傳動(dòng)裝置，采用格里森弧齒錐齒輪傳動(dòng)，具有輸入扭矩大、傳動(dòng)效率高、工作平穩(wěn)等特點(diǎn)。第二級(jí)為輪邊減速傳動(dòng)裝置，采用行星減速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)（NGW型式），整體運(yùn)動(dòng)剛性好，輸出速度平穩(wěn)。在主減速裝置與輪邊減速裝置之間，采用全浮動(dòng)半軸連接傳遞動(dòng)力。半軸在橋殼內(nèi)具有一定的浮動(dòng)量，克服了由于橋殼變形對(duì)半軸的影響。也可與振動(dòng)壓路機(jī)、牽引車等主機(jī)配套。是普及型裝載機(jī)及相同條件下其它工程機(jī)械理想的配套產(chǎn)品 (3)機(jī)械制造過(guò)程概述 任何機(jī)器或設(shè)備，都是有相應(yīng)的零件裝備組成的。零件可以直接用型材經(jīng)切削加工制成。一般情況下，則要將原材料經(jīng)鑄造、鍛造、沖壓、焊接等方法制成毛坯，然后由毛坯經(jīng)切削加工制成。有的零件還需在毛坯制造和加工過(guò)程中穿插不同的熱處理工藝。因此，一般的機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程可簡(jiǎn)要?dú)w納為：毛坯制造——切削加工——裝配和調(diào)試 1）毛坯制造 常用的毛坯制造方法有： 1、鑄造  熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能的鑄件的形成方法。 2、鍛造  在加壓設(shè)備及工（模）具的作用下，使坯料產(chǎn)生塑性變形，以獲得一定幾何尺寸、形狀和質(zhì)量的鍛件的加工方法。 3、沖壓  在壓力機(jī)上利用沖模對(duì)板料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或變形，從而獲得一定形狀、尺寸的產(chǎn)品（沖壓件）的方法。沖壓產(chǎn)品具有足夠的精度和表面質(zhì)量，只需進(jìn)行很少（甚至無(wú)需）切削加工即可直接使用。 4、焊接  通過(guò)加熱或加壓或兩者共用并輔之以使用或不使用填充材料，使焊件達(dá)到原子結(jié)合的加工方法。 毛坯的外形與零件近似，其需要加工部分的外部尺寸大于零件的相應(yīng)尺寸，而孔腔尺寸則小于零件的相應(yīng)尺寸。毛坯尺寸與零件之差即為毛坯的加工余量。 采用先進(jìn)的鑄造、鍛造方法亦可直接生產(chǎn)零件。 2）切削加工 要使零件達(dá)到精確的尺寸和光潔的表面，應(yīng)將毛坯上的加工余量經(jīng)切削加工切削掉。常用的方法有：車、銑、刨、磨、鉆和鏜等。一般說(shuō)來(lái)，毛坯要經(jīng)過(guò)若干道切削加工工序才能成為成品零件。由于工藝的需要，這些工序可分為粗加工、半精加工與精加工。 在毛坯制造及切削加工過(guò)程中，為便于切削和保證零件的力學(xué)性能，還需在某些工序之前（或之后）對(duì)工件進(jìn)行熱處理。所謂熱處理，是指將金屬材料（工件）采用適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行加熱、保溫和冷卻，以獲得所需要的組織結(jié)構(gòu)與性能的一種工藝方法。熱處理之后工件可能有少量變形或表面氧化，所以精加工（如磨削）常安排在最終熱處理之后進(jìn)行。 車工  車工的主要器械為車床，車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。   車刀按用途可分為外圓車刀、內(nèi)圓車刀、切斷和切槽刀、螺紋車刀和成形車刀。而車削一般有粗車和精車兩個(gè)步驟，粗車的目的是盡快地從工件上切去大部分加工余量，使工件接近最后的形狀和尺寸；精車的目的是切去粗車給精車留下的加工余量，一保證零件的尺寸公差和表面粗糙度。 另外，數(shù)控車床綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、精密測(cè)量和機(jī)械設(shè)計(jì)等方面相關(guān)知識(shí)，它是由電子計(jì)算機(jī)控制的，具有廣泛通用性和較大靈活性的高度自動(dòng)化車床，它將加工過(guò)程所需的各種操作和 步驟，都用數(shù)字化的代碼來(lái)表示，通過(guò)控制介質(zhì)將數(shù)字信息送入專用的通用計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)對(duì)輸入的信息進(jìn)行處理與運(yùn)算，發(fā)出各種指令來(lái)控制車床的伺服系統(tǒng)或其它執(zhí)行文件，使車床自動(dòng)加工出所需的工件。數(shù)控車床與其它車床的一個(gè)顯著區(qū)別在于當(dāng)加工對(duì)象改變時(shí)，除了重新安裝工件外，只需重新輸入新的程序，不需要對(duì)車床作任何調(diào)整。  銑工  在銑床上用旋轉(zhuǎn)的銑刀切削工件上各種表面或溝槽的方法稱為銑削，銑削是金屬切削加工中常用的方法之一。銑削主要用于加工平面及各種溝槽表面和成形面等，也可以利用萬(wàn)能分度頭進(jìn)行分度件的銑削加工，還可以對(duì)工件上的孔進(jìn)行鉆削或鏜削加工。常用銑有立式銑床、臥式銑床、萬(wàn)能臥式銑床等。銑工可以用于銑平面、斜面、臺(tái)階面、溝槽、螺旋槽以及等分零件（加工齒輪）等。 刨工  在刨床上用刨刀加工工件的方法稱為刨削，它是金屬切削加工中常用方法之一。刨削的主運(yùn)動(dòng)為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，主要加工平面類和槽類（如直槽、T形槽、燕尾槽）等零件。刨床的主要類型有牛頭刨床和龍門刨床，牛頭刨床主要用于加工較小的零件表面，而龍門刨床主要加工較大的箱體、支架、床身等零件表面。刨刀一般做成彎頭使其不至于啃入工件的已加工表面而損壞刀刃及已加工表面。插床實(shí)際上是一種立式牛頭刨床，主要用于工件內(nèi)表面的加工，如方孔、長(zhǎng)方孔、多邊形孔及孔內(nèi)鍵槽等。 磨工  磨工是用磨具以較高線速度對(duì)工件表面進(jìn)行加工的方法，它是對(duì)機(jī)械零件加工的主要方法之一。磨工主要使用的器械為磨床，主要用于零件的內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、平面及成形面（如花鍵、螺紋、齒輪）的精加工，以獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度。其中，砂輪是磨床的主要工作部分，切削液主要用于降低磨削區(qū)的溫度和減少砂輪和工件之間的摩擦。               鉗工  鉗工主要是利用臺(tái)虎鉗、各種手用工具和一些機(jī)械電動(dòng)工具完成某些零件的加工、部件、機(jī)器的裝配和調(diào)試以及各類機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與修理等工作。鉗工是一種比較復(fù)雜、細(xì)致、工藝要求高的工作，基本操作包括：零件測(cè)量、劃線、鏨削、鋸切、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、刮削、研磨、矯直、彎曲、鉚接、鈑金下料以及裝配等。鉗工可分為普通鉗工、劃線鉗工、修理鉗工、裝配鉗工、模具鉗工、工具樣板鉗工、鈑金鉗工。  當(dāng)銼削不同形狀時(shí)，需用不同的銼削方法，其中平面銼削是最基本的銼削，另外還有曲面銼削和通孔銼削。 3）裝配與調(diào)試 加工完畢并檢驗(yàn)合格的零件，按機(jī)械產(chǎn)品的技術(shù)要求，用鉗工或鉗工與機(jī)械相結(jié)合的方法按一定順序組合、連接、固定起來(lái)，成為整臺(tái)機(jī)器，這一過(guò)程稱為裝配。裝配是機(jī)械制造的最后一道工序，也是保證機(jī)械達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)要求的關(guān)鍵。 裝配好的機(jī)器，還要經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)，以觀察其在工作條件下的效能和整機(jī)質(zhì)量。只有在檢驗(yàn)、試車合格之后，才能裝箱出廠。 (4)金屬材料常識(shí) 1）金屬材料性能 金屬材料的性能分為使用性能和工藝性能兩大類。實(shí)用性能反映材料在使用過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的特性，如物理性能、化學(xué)性能、力學(xué)性能等；工藝性能能反映材料加工制造中所表現(xiàn)出來(lái)的特性。 1、金屬材料的力學(xué)性能  任何機(jī)器零件工作時(shí)都能承受外力（載荷）的作用。因此，材料在外力作用下所表現(xiàn)出來(lái)的特性就顯得格外重要。這種性能叫力學(xué)性能。力學(xué)性能主要有：強(qiáng)度、塑性、硬度和韌性等。 2、金屬材料的工藝性能  金屬材料的工藝性能，主要有鑄造性、鍛造性、焊接性和切削加工性。 2）金屬材料的分類 非合金鋼（俗稱碳素鋼，簡(jiǎn)稱碳鋼） 鋼  低合金鋼 鐵和以鐵為基體的合金      合金鋼 （主要指鋼鐵材料）  鑄鐵 金屬材料                        鐵合金 鋁及鋁合金 非鐵金屬材料（主要指有色金屬）  銅及銅合金 鈦及鈦合金 3）金屬材料簡(jiǎn)介 1、鋼  鋼以鐵為主要元素，含碳量一般在2.0%一下，并含有其他元素的材料。鋼按化學(xué)成分可分為非合金鋼、低合金鋼和合金鋼。非合金鋼俗稱碳素鋼，簡(jiǎn)稱碳鋼。碳鋼按鋼的主要質(zhì)量等級(jí)和主要性能或使用特性分為普通質(zhì)量碳鋼、優(yōu)質(zhì)碳鋼及特殊質(zhì)量碳鋼；按含碳量的不同，碳鋼可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。 普通質(zhì)量碳鋼Q235A用于制作螺釘、螺母、墊圈等。 優(yōu)質(zhì)碳鋼08F鋼、10鋼用于制作沖壓成形的外殼、容器、罩子等；40鋼制作軸、桿；45鋼制作齒輪、連桿等。 特殊質(zhì)量碳鋼主要包括碳素工具鋼、碳素彈簧鋼、特殊易切削鋼等。T7鋼、T8鋼用于制作手鉗、鏨子、錘、螺絲刀等；T10鋼制作手鋸鋸條；T12鋼制作銼刀、刮刀。 低碳鋼（含碳量在0.25%以下）強(qiáng)度低，塑性、韌性好，易于成形，焊接性好，常用于制作受力不大的結(jié)構(gòu)和零件。 中碳鋼（含碳量在0.25%—0.6%之間）具有較高的強(qiáng)度，并兼有一定的塑性、韌性，適用于制造機(jī)械零件。 搞碳鋼（含碳量在0.6%—1.4%  不包括0.6%）塑性和焊接性都差，但熱處理后可達(dá)到很高的強(qiáng)度和硬度，用于制作工具、模具。 2、鑄鐵  鑄鐵是主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。生產(chǎn)上應(yīng)用的鑄鐵中含碳量通常在2.5%—4.0%之間，硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)的含量也比鋼高。 常用的鑄鐵是灰鑄鐵。灰鑄鐵中的碳主要以片狀石墨形式出現(xiàn)，斷口呈灰色。其抗拉強(qiáng)度、塑性和韌性都較低，但承受壓力的性能好，減摩性、減震性好，切削加工好，成本低，因而應(yīng)用廣泛?；诣T鐵的鑄造性也好，可以澆注形狀復(fù)雜或薄壁的鑄件。灰鑄鐵屬脆性材料，不能鍛壓，其焊接性也差。常用的牌號(hào)有HT200用來(lái)制造機(jī)床床身、齒輪箱、刀架等。 (5)常用量具 為保證質(zhì)量，機(jī)器中的每個(gè)零件都必須根據(jù)圖樣制造。零件是否符合圖樣要求，只有經(jīng)過(guò)測(cè)量工具檢驗(yàn)才能知道，這些用于測(cè)量的工具成為量具。常用的量具有：鋼直尺、卡鉗、90°角尺、游標(biāo)卡尺、千分尺、百分表等。 鋼直尺  鋼直尺的長(zhǎng)度規(guī)格有150mm、300mm、500mm、1000mm四種。其中規(guī)格為150mm的測(cè)量精度為0.5mm，其余規(guī)格的為1mm。鋼直尺常用來(lái)測(cè)量毛坯和要求精度不高的零件。 卡鉗  卡鉗由外卡鉗和內(nèi)卡鉗兩種，分別用于測(cè)量外尺寸（外徑或工件厚度）和內(nèi)尺寸（內(nèi)徑或槽寬）?？ㄣQ是一種間接的量具，它本身不能直接讀出所測(cè)量的尺寸，使用時(shí)必須與鋼直尺（或其他刻線量具）配合，才能得出測(cè)量讀數(shù)，或用卡鉗在鋼直尺上先取得所需要的尺寸，再去檢驗(yàn)工件是否符合規(guī)定的尺寸。 游標(biāo)卡尺  游標(biāo)卡尺是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、中等精度的量具，可以直接兩處攻堅(jiān)的外徑、內(nèi)徑、長(zhǎng)度和深度的尺寸。游標(biāo)卡尺由尺身和游標(biāo)組成。尺身與固定卡腳制成一體。，游標(biāo)和活動(dòng)卡腳制成一體，并能在尺身上滑動(dòng)。游標(biāo)卡尺的測(cè)量精度有0.02mm、0.05mm、0.1mm三種。用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件時(shí)，應(yīng)使卡腳逐漸靠近工件并輕微地接觸，同時(shí)注意不要歪斜，以防讀數(shù)產(chǎn)生誤差。 千分尺  千分尺是一種精密量具。生產(chǎn)中常用的千分尺的測(cè)量精度為0.01mm。它的精度比游標(biāo)卡尺高，并且比較靈敏，因此，對(duì)于加工精度要求較高的零件尺寸，要用千分尺來(lái)測(cè)量。千分尺的種類很多，由外徑千分尺、內(nèi)徑千分尺、深度千分尺等，其中外徑千分尺用得最為普遍。 百分表  百分表是精密量具，主要用于校正工件的安裝位置，檢驗(yàn)零件的形狀、位置誤差，以及測(cè)量零件的內(nèi)徑等。常用的百分表測(cè)量精度為0.01mm。 （6）、實(shí)習(xí)總結(jié) 為期兩天實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在幾個(gè)車間進(jìn)行了參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。   在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來(lái)有以下幾方面：   1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。   2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。   3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。   4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。   5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來(lái)充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。   6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。   本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開(kāi)眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短兩天中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！  稍加修改下吧。應(yīng)該可以用的。