跪求我國石油運輸管道的幾條線路

【專家解說】：　目前，中哈石油運輸管道已經(jīng)投入使用。這不僅為中國提供了長期、穩(wěn)定的陸路能源供應(yīng)，還使中哈俄三國的石油管道運輸體系得以聯(lián)網(wǎng)，為中國和中亞、俄羅斯的能源合作關(guān)系奠定了基礎(chǔ)。中哈輸油管線和中俄泰納線，每年至少可以為中國提供4000萬t原油，這大大提高了我國石油進(jìn)口來源和運輸通道的多元化。下面列出我國周邊頗受關(guān)注的一些潛在的石油運輸線路?！　?.1 南亞　　(1)瓜達(dá)爾港工程輸油線路：從巴基斯坦瓜達(dá)爾港通往中國新疆　　瓜達(dá)爾港油管全部都在巴基斯坦境內(nèi)，不經(jīng)過第三國，距離中國西部邊境的距離較短。瓜達(dá)爾港處在波斯灣?？?，距離中東產(chǎn)油區(qū)非常近，這條油管能使中國直接獲得中東和海灣地區(qū)的石油?！　?2)中緬天然氣管線：云南昆明—緬甸瑞麗—時兌港　　緬甸是世界第十大天然氣儲藏國，中緬天然氣管線可使來自中東的石油避開馬六甲海峽，在到達(dá)緬甸后經(jīng)陸路運到中國云南。該路徑比中國按傳統(tǒng)方式通過馬六甲海峽將原油運抵湛江提煉后再運往其他地方至少能減少1200km路程，而且要相對安全得多。由于這條管道處在氣候溫和地區(qū)，比起中哈石油管道的鋪設(shè)要相對容易。云南省若能以引進(jìn)中緬輸油管道為由，建設(shè)相配套的石化基地，那么，西南內(nèi)陸地區(qū)將率先擁有以石油煉制為龍頭、石化一體的世界級石化基地?！　?3)IPI油管：伊朗—巴基斯坦—印度　　設(shè)計中的IPI管線全長2775km，要經(jīng)過阿富汗、巴基斯坦邊境等不安定地區(qū)，此外還要翻山過海(翻越帕米爾高原和喀喇昆侖山，通過阿拉伯海)，成本可能相當(dāng)高。2005年，巴基斯坦和印度曾一致同意在2007年年中前開始建造投資70億美元的IPI天然氣管道，以便確保首批伊朗天然氣可以在2010年前開始輸往巴印兩國?！　?.2 中亞　　計劃中的TAP油管(土庫曼斯坦—阿富汗—巴基斯坦)長達(dá)1700km，項目耗資約35億美元，年輸氣量約8.57億m3。若該管線延至印度將再增640km，耗資6億美元。該項目將由亞洲開發(fā)銀行提供先期資金支持，由跨國公司組成財團(tuán)進(jìn)行聯(lián)合投資。從經(jīng)濟(jì)可行性角度講，該輸氣管道如果能延伸到印度則最為理想。但是，考慮到印巴兩國之間的關(guān)系，估計會有很大困難，這也使人們對該項目最終能否順利實施心存疑問。　　5.3 中俄印管道設(shè)想　　印度設(shè)想的從俄羅斯途經(jīng)中國到印度的油氣管道主要有3條，其中2條從西伯利亞開始，分別為：西伯利亞—秋明—鄂木斯克—塞梅伊—德魯茲巴—烏魯木齊—庫爾勒—庫車—阿克蘇—喀什—塔里木—印度；西伯利亞—秋明—阿斯塔納—卡拉干達(dá)—比什凱克—伊蘇庫爾—喀什—印度。另外一條是從東西伯利亞開始，即伊爾庫茨克—烏蘭巴托—玉門—敦煌—和田—印度。以上線路都需要以我國的烏魯木齊和喀什作為樞紐，然后才能到達(dá)印度?！　√岢鲈撛O(shè)想的印度能源戰(zhàn)略專家認(rèn)為，通過該計劃，中國不僅可以通過中轉(zhuǎn)收取一筆高額費用，相關(guān)建設(shè)還會推動中國這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，拉動中國與南亞諸鄰國的經(jīng)貿(mào)合作。作為合作回報，印度可以向中國提供通往海灣地區(qū)的能源通道?！　〉《仍O(shè)想的這3條油管，在南下印度前全都集中在了中國新疆的喀什、和田地區(qū)，幾乎等于只有一個出口。另外，這一管道體系的修建成本也是不可忽略的。尤其3條管線的走向都由中國新疆南部進(jìn)入印度北部，海拔5000—8000m的喀喇昆侖山是無論如何都繞不過去的地理屏障，這里的大面積冰川、永凍層和高海拔“生命禁區(qū)”，不僅給施工帶來極大難度，管道建成后維護(hù)帶來極大困難。