承臺施工總結(jié)，急用

【專家解說】：承臺首件工程總結(jié)一、編制依據(jù)及原則1.1、編制依據(jù)1.1.1業(yè)主提供的雙永高速公路A2合同段招標文件、補遺書及合同文件等。1.1.2福建省永春至永定(閩粵界)高速公路龍巖段A2合同段兩階段施工圖第三冊 橋梁、涵洞 (一) 。1.1.3中華人民共和國交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準及相關(guān)文件。1.1.4我公司擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備、測量儀器和檢測設(shè)備等。1.2、編制原則1.2.1 分項工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，爭創(chuàng)褔建省交通模范優(yōu)質(zhì)工程。1.2.2 嚴格按照設(shè)計標準、現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標準編寫，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。1.2.3 根據(jù)工期要求，統(tǒng)籌合理安排本橋的施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產(chǎn)。在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，盡量縮短工期。1.2.4 運用現(xiàn)代科學技術(shù)，采用先進可靠的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，做到文明施工及再施工過程中一定要實施有力環(huán)保措施，使環(huán)境污染降低到最小。1.2.5 實行用工制度的動態(tài)管理，根據(jù)工程需要，合理配備勞動力資源。加強內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。 二、首件工程概況為了加強工程質(zhì)量，立足于“預(yù)防為主，先試點”的原則，認真貫徹執(zhí)行“以工序保分項，以分項保分部、以分部保單位，以單位?？傮w”的質(zhì)量保證體系，為了確保我合同段內(nèi)的承臺工程質(zhì)量符合設(shè)計要求及技術(shù)標準，選擇九斗洋1#大橋左4#號承臺為首件工程。承臺混凝土設(shè)計強度為C30。 三、參加首件工程的施工人員 職務(wù) 姓名 職責 注 項目經(jīng)理 衛(wèi)鵬華 負責全面組織、協(xié)調(diào)管理工作 項目總工 張永虎 負責施工方案的設(shè)計及交底 橋梁隊長 騰小玲 負責現(xiàn)場施工組織 質(zhì)檢工程師 馬秀杰 負責現(xiàn)場質(zhì)量控制，報驗 測量負責人 龔巨強 負責現(xiàn)場控制工作 試驗負責人 姚光輝 負責材料檢驗、試件留樣工作 現(xiàn)場技術(shù)員 蘇彥龍 負責現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制 現(xiàn)場施工員 周建 負責現(xiàn)場施工及工序轉(zhuǎn)換 鋼筋負責人 林木清 負責鋼筋加工、安裝 砼負責人 來正道 負責砼澆注 拌合站站長 黎明 負責砼拌制、運輸 內(nèi)業(yè)資料 蔡啟林 負責內(nèi)業(yè)資料的填寫 勞動力 15人 四、機械設(shè)備配置 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 性能 擬用部位 備注 吊車 25t 1 良好 橋梁施工 發(fā)電機 300kw 1 良好 橋梁施工 混凝土罐車 8m3 7 良好 橋梁施工 裝載機 ZL50C 1 良好 橋梁施工 電焊機 400 4 良好 橋梁施工 彎曲機 GW40 1 良好 橋梁施工 鋼筋切斷機 GQ40 2 良好 橋梁施工 鋼筋調(diào)直機 GT12 1 良好 橋梁施工 砂輪切割機 J3G-400 1 良好 橋梁施工 攪拌站 HJV60 2 良好 橋梁施工 汽車泵 1 良好 橋梁施工 五、承臺、系梁施工的方案 1、場地平整、道路修筑 鉆孔樁施工完畢后，清除殘余泥漿，外運至棄土坑，平整場地土埂并碾壓密實，保證承臺基坑開挖邊坡穩(wěn)定，并確保施工機械設(shè)備運行安全。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，需修筑橋臺承臺施工時臨時道路或利用鄉(xiāng)村道路，臨時道路填筑用挖方路基山皮石，保證吊車、混凝土運輸灌車、裝載機、施工指揮車輛能夠安全、順利通行。 2、放樣及高程測量 采用全站儀放出承臺開挖的輪廓線的位置，用水準儀測量承臺開挖輪廓線地面標高，用于控制開挖范圍和深度。 承臺開挖完成后，在承臺基坑壁側(cè)準確放出承臺十字軸線樁，在樁基上用水準儀測量高程，用于控制墊層施工范圍和標高、樁頭鑿除標高。 墊層施工完畢后，用全站儀準確放出承臺軸線和承臺邊線，并用墨斗彈出承臺輪廓，用于控制模板安裝及鋼筋綁扎。 3、基坑開挖 基坑開挖輪廓線用白灰灑出，基坑底邊比承臺每邊大50cm，作為施工平臺，邊坡按照1:0.5坡比控制。如下如: 機械開挖時，承臺底留5cm人工清理整平?；娱_挖完畢的土方外運或碼方堆放，堆放時離基坑邊緣至少保持2m的距離。 4、樁頭鑿除 樁頭采用風鎬鑿除，樁頭伸入承臺15cm，即樁頂標高比承臺底標高高15cm。靠近樁頭處小心慢速鑿除，保證樁頭頂平整，標高滿足要求。樁頭頂用混凝土砂輪打磨機打磨出直徑15cm的四個圓點，樁中心一個，中心與外側(cè)中間360度范圍內(nèi)3個點。 5、承臺、系梁底處理 基底人工清理整平至承臺、系梁底標高下3cm，施做3cm厚砂漿墊層，墊層比承臺平面尺寸每邊大5cm，有水承臺基坑在砂漿墊層外側(cè)10cm挖溝進行排水，并在基坑一角挖積水坑，用水泵抽出基坑外。 在基底墊層上放出承臺邊線，并畫出鋼筋綁扎的間距，用于控制鋼筋綁扎和檢查。 6、鋼筋加工、綁扎 6.1、鋼材進場檢查 鋼筋的性能必須符合現(xiàn)行國家技術(shù)標準，具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。進場后進行進場檢驗，檢驗合格后待用。 6.2、鋼筋的除銹 鋼筋加工時，保證鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)先將表面的油漬、漆皮、銹斑等清除干凈。鋼筋均應(yīng)清除油污和捶打能剝落的浮皮、鐵銹。大量除銹，可通過鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直機調(diào)直過程中完成;少量的鋼筋除銹，可采用電動除銹機或噴砂方法除銹，鋼筋局部除銹采取人工用鋼絲刷或砂輪方法進行。 6.3、鋼筋的調(diào)直 對局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋應(yīng)加以調(diào)直。鋼筋調(diào)直使用調(diào)直機調(diào)直。 6.4、鋼筋的切割 鋼筋彎曲成型前，應(yīng)根據(jù)配料表要求長度分別截斷，通常宜用鋼筋切斷機進行。 6.5、鋼筋的彎曲成型 鋼筋的彎曲成型用彎曲機進行。 6.6、鋼筋的焊接 鋼筋在加工場集中下料、加工，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。鋼筋制作過程中要預(yù)留好鋼筋接頭位置。接頭焊縫的長度單面搭接不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)，雙面搭接不應(yīng)小于5d(d為鋼筋直徑)。焊接保證鋼筋接頭在同一斷面內(nèi)(相鄰焊接接頭間距不小于35d)的數(shù)量不能超過鋼筋總量的50%。搭接焊應(yīng)先將鋼筋預(yù)彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點定位焊固定，雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫長度不應(yīng)小于10d，焊縫寬度應(yīng)大于等于0.7d，焊縫高度不得小于4mm。焊接時在鋼筋一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。 6.7、鋼筋現(xiàn)場綁扎 能在鋼筋場焊接的鋼筋必須在鋼筋場加工完畢，現(xiàn)場只進行綁扎。從鋼筋加工場用鋼筋運輸車運至工地，并堆放在方木上，然后進行現(xiàn)場綁扎。在炮車行走中，始終固定四個人手執(zhí)紅旗在炮車前后進行防護，以保證交通安全。夜間或大霧等交通條件差的情況下，嚴禁鋼筋籠運輸。 現(xiàn)場綁扎必須嚴格按照施工圖紙和技術(shù)交底進行。 電弧焊接鋼筋接頭的缺陷和尺寸偏差允許值 序號 名稱 單位 允許偏差值 1 幫條對焊接頭中心的縱向偏移 mm 0.5d 2 接頭處鋼筋軸線的彎折 度 4 3 接頭處鋼筋軸線的偏移 mm 0.1d mm 3 4 焊縫厚度 mm +0.05 d 0 5 焊縫寬度 mm +0.1 d 0 6 焊縫長度 mm -0.5d 7 橫向咬邊深度 mm 0.05d mm 0.5 8 在長2d的焊縫表面上，焊縫氣孔及夾渣的數(shù)量和大小 個 2 mm 2 6 注:1 d為鋼筋的直徑(mm) 2 當表中的允許偏差在同一項目內(nèi)有2個值時，應(yīng)按其中較嚴重的數(shù)值進行控制。 7、模板安裝 模板選用大塊鋼模，現(xiàn)場用吊車進行安裝，在內(nèi)側(cè)設(shè)置拉桿，模板外側(cè)用鋼管做縱橫肋，用方木在坑壁與模板間支承。 8、混凝土拌制 試驗室試配混凝土配合比是以骨料表面干燥時計算的理論配合比。拌合站進行混凝土的拌制施工時，試驗室應(yīng)根據(jù)砂、石骨料的實際含水量換算成實際施工拌制的材料用量配合比(以質(zhì)量比計)，以配合比通知單通知拌合站執(zhí)行。9、混凝土澆筑 混凝土在拌合站集中拌和，混凝土罐車運往工地，在運輸過程中同時對混凝土攪拌，防止離析。 承臺邊緣搭設(shè)溜槽，混凝土罐車直接對準溜槽放混凝土。溜槽底距混凝土澆筑面高差不允許大于2m。當混凝土自由傾落高度超過2m時， 采用串筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土傾落范圍，防止混凝土的離析。 混凝土進行分層澆筑，每層厚度不超過30cm。為避免形成接縫，澆筑上層時插入式振搗器伸入到下層10cm，插入式振搗棒的移動間距不得大于振搗棒的作用直徑。 振搗棒與側(cè)模保持5~10cm的距離，防止側(cè)模受振動器影響而發(fā)生變形或碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件等。振搗時采取快插慢拔的方式，插入和拔出必須保持振搗棒的垂直。振搗時間以混凝土表面泛漿為好。 10、混凝土的拆模和養(yǎng)護 混凝土澆筑完畢3天后拆除模板，模板拆除后用吊車吊出基坑外存放。養(yǎng)護必須在混凝土凝固后及時用土工布覆蓋其表面，灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護期間必須保證混凝土表面不干燥，養(yǎng)護時間不少于7天。 11、承臺、系梁的質(zhì)量檢驗標準 項目 允許偏差(mm) 項目 允許偏差(mm) 混凝土強度 ＞C35 平面尺寸 ±30 軸線偏位 15 頂面高程 ±20 12、施工用電方案 拌合站設(shè)置150KVA變壓器，現(xiàn)場施工采用120發(fā)電機組供應(yīng)樁頭鑿除和混凝土澆筑時振搗棒的用電。 五、質(zhì)量保證措施及施工注意事項 1、混凝土工程質(zhì)量保證措施 ① 原材料質(zhì)量控制 把好水泥、碎石、砂等的材料關(guān)，堅決做到不合格材料不驗收、不使用。 ② 混凝土配料采用自動計量，特別是混凝土拌合均采用自動計量拌合站，以確保計量準確。 ③ 混凝土振搗 混凝土澆注中，采取定人定崗負責振搗。插入式振動器振動的移動間距，不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm;插入下層混凝土5-10cm，使上、下層良好結(jié)合。振搗時間一般為20-40秒左右，確保整體振搗密實。當出現(xiàn)下列情況時，表明混凝土己振搗完成: a.混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著; b.振搗不出現(xiàn)顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出; c.混凝土表面呈平坦、無氣泡; d.混凝土己將模板邊角部位填滿充實。 ④ 要加強對混凝土澆注后的養(yǎng)護 利用土工布覆蓋養(yǎng)護，采用灑水養(yǎng)生。 2、保證混凝土外觀質(zhì)量措施 為保證混凝土表面美觀，根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的混凝土表面質(zhì)量通病及其產(chǎn)生原因，采取一定的預(yù)防保證措施和處理措施，通常情況下主要從配合比、混凝土搗固、養(yǎng)護等幾方面著手考慮，現(xiàn)分別說明如下: 3、加強混凝土的養(yǎng)護，防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫 混凝土在澆筑終凝后的10~12小時內(nèi)，必須不斷的澆水濕潤加強養(yǎng)護，以維護良好的硬化條件，澆水的次數(shù)以能使混凝土保持充分的潮濕狀態(tài)為度，在一般氣候條件下，當氣溫在15℃以上時，最初三天白天應(yīng)至少每隔2小時澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次。在較干燥氣候條件下或混凝土中水份較少時，澆水次數(shù)宜再適當增加，養(yǎng)護期不得少于7天。此外，在炎熱和干燥氣候中灌注混凝土還須注意以下幾點: ① 混凝土拌合物不宜太干，應(yīng)稍帶塑性，水泥用量也應(yīng)比普通混凝土酌量增加。 ② 如用吸水性較強的備料(如水制砂)時，應(yīng)在拌合前將備料灑水濕透，使水泥硬化有儲備水分。 另外，為了防止混凝土膨脹裂紋的產(chǎn)生，必須嚴格控制水泥安定性，骨料中不許有雜質(zhì)。 4、混凝土表面質(zhì)量通病的防治措施 ① 根據(jù)氣泡的特征調(diào)整混凝土的水灰比和坍落度。發(fā)現(xiàn)拌合物表面有大量氣泡出現(xiàn)時，應(yīng)減小混凝土的水灰比和坍落度;在高溫季節(jié)施工時，向模板外面灑水使之降溫，也能抑制氣泡的產(chǎn)生。 ② 適當減小澆筑分層厚度，以減少排氣阻力。采用插入式振搗器時的分層厚度宜控制在30cm左右。 八、首件工程中存在的不足 1、吊車和現(xiàn)場指揮吊車的專職人員配合不默契。 2、施工人員操作不熟練，混凝土有撒漏現(xiàn)象，不但浪費材料，而且污染模板和施工現(xiàn)場。3、混凝土振搗工沒有按規(guī)范振搗，有個別點出現(xiàn)過振現(xiàn)象。 九、下步施工注意事項和需要進一步改進的地方 1、加強現(xiàn)場施工人員的培訓(xùn)，保證施工人員配合默契，協(xié)同施工。防止因為配合不當而導(dǎo)致發(fā)生施工安全和質(zhì)量事故。 2、加強混凝土質(zhì)量的控制。嚴格控制混凝土的塌落度、混凝土出機到灌注的時間，保證混凝土的質(zhì)量。 十、總結(jié) 通過承臺首件工程施工過程來看，我標段所確定的承臺施工工藝滿足施工的要求，可以用于后期全標段的承臺施工。通過首件施工，使全體承臺施工隊伍加深了對承臺施工工藝的理解，增強了其質(zhì)量意識。同時我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過程中存在的問題，針對問題我們提出了改進措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚首件工程中的優(yōu)點，繼續(xù)改進或優(yōu)化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再次發(fā)生，優(yōu)質(zhì)、安全的完成我標段所有的承臺施工。