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摩托車發(fā)電機(jī)工作原理.發(fā)電機(jī)是連在哪的?發(fā)動機(jī)處于待速,輪子沒轉(zhuǎn)能發(fā)電嗎?

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 14:17:35
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摩托車發(fā)電機(jī)工作原理.發(fā)電機(jī)是連在哪的?發(fā)動機(jī)處于待速,輪子沒轉(zhuǎn)能發(fā)電嗎?【專家解說】:普通摩托車是永磁發(fā)電機(jī),線圈固定,磁鋼作為轉(zhuǎn)子直接裝配在曲軸上,磁鋼旋轉(zhuǎn)使線圈切割磁力線產(chǎn)生

【專家解說】:普通摩托車是永磁發(fā)電機(jī),線圈固定,磁鋼作為轉(zhuǎn)子直接裝配在曲軸上,磁鋼旋轉(zhuǎn)使線圈切割磁力線產(chǎn)生交流電力,通過整流穩(wěn)壓器整流并穩(wěn)壓輸出與蓄電池并聯(lián)為蓄電池充電為整車直流電路供電。小排量的摩托車怠速的時(shí)候幾乎不能發(fā)出足夠的電力,這時(shí)候基本上是依靠蓄電池供電的。排量大的及設(shè)計(jì)完善的發(fā)動機(jī),怠速就能提供足夠的電力為蓄電池充電為電路供電。 只要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動就發(fā)點(diǎn),與輪子是否轉(zhuǎn)動無關(guān)。轉(zhuǎn)速高發(fā)電量大,轉(zhuǎn)速低發(fā)電量小。
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