電池的幾個(gè)疑惑，求高手解答!

【專家解說(shuō)】：1.鋰電池用4.3V的適配器就可以充電，因?yàn)樗械匿囯姵刈罡唠妷涸?.3V就90%以上充足了，充電技術(shù)非常容易，聰明的小學(xué)生就可以做了。 鎳氫電池，由于充足時(shí)的特性各不相同，有的電池1.38V就充足了，有的1.46V才充足，其他特性差異也都非常大，同一節(jié)鎳氫電池，每次充電，充電特性都會(huì)變化，所以充足非常難，只有采用上海天元的恒流充電技術(shù)，以恒定的電流，定電量，才能準(zhǔn)確充足，所以上海天元充電器充天元電池創(chuàng)造的最佳效果是任何充電器電池都達(dá)不到的。但是很不幸，恒流源技術(shù)非常難，目前即使全世界都沒(méi)有很好掌握，所以買不到對(duì)應(yīng)的元器件，就好像，你要去買個(gè)300毫安恒流的元件是沒(méi)有的。上海天元對(duì)恒流源技術(shù)的掌握是全世界最先進(jìn)的，所以他們的產(chǎn)品售價(jià)較貴。 能夠充足鎳氫電池要充鋰電池是很容易的，但是一個(gè)鋰電池適配器只有5-10元，所以加在鎳氫充電器里價(jià)值不高，上海天元能做的不愿意做，而不能做的又瞎做。誒。。。。但是鋰電池的適配器用來(lái)充鎳氫電池，那么效果是很差的 2.鋰電池和鎳氫電池壽命是差不多，鎳氫電池使用時(shí)間短，是因?yàn)槭袌?chǎng)上現(xiàn)在由于房租貴，銷售商都不愿意賣優(yōu)質(zhì)鎳氫電池，只賣半年-1年就壞的，這樣消費(fèi)者才能一直買，他才付得起房租，所以市場(chǎng)上你看的見(jiàn)，都是不好的短命鬼，我連“幾乎”都不加了，因?yàn)榇_實(shí)都是不好的，不要指望自己額骨頭碰到天花板，你想想我說(shuō)的道理就知道了肯定這樣了，加上沒(méi)有配天元充電器，更加劇其惡化。而好的鎳氫電池至少有500次的循環(huán)壽命，一年54個(gè)星期，一周就用完，也可以用近10年，事實(shí)，我過(guò)去1986年的鎳鎘電池都可以用。要買好的鎳氫電池，中國(guó)只有一個(gè)地方，去淘寶買天元電池，廠家直銷，最重要一家獨(dú)售，沒(méi)有假貨。 手機(jī)的鋰電池，其實(shí)現(xiàn)在不好的也很多，用不到1000次，用2-3年不行的很多，主要是充電技術(shù)容易，所以可以混，看不出。 3.三洋電池假貨很多，市場(chǎng)占有率是不是很高，有待商榷，他的一秒鐘一節(jié)，不是僅針對(duì)中國(guó)。另外市場(chǎng)占有率實(shí)際也和一個(gè)企業(yè)的資金有關(guān)，1億節(jié)電池，你算下需要投入多少生產(chǎn)費(fèi)用多少?gòu)V告費(fèi)用，在中國(guó)這個(gè)國(guó)家不支持、老百姓沒(méi)錢買、假貨掩蓋通貨膨脹的社會(huì)，對(duì)中國(guó)的優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展是惡劣的。而鋰電池實(shí)際也不是個(gè)好玩的東西，和鎳氫電池差異也很大，而且誰(shuí)和你說(shuō)他不發(fā)展鋰電池的，只是你沒(méi)覺(jué)得三洋現(xiàn)在不行了嗎，數(shù)碼相機(jī)也慢一拍，連松下相機(jī)都比三洋出名，筆記本也沒(méi)跟上，手機(jī)也沒(méi)跟上，什么都沒(méi)跟上，像睡覺(jué)一樣。 4.電池充電過(guò)程中的損耗，主要是變成熱能，充電時(shí)間長(zhǎng)，損耗多，2300毫安鎳氫電池，300毫安恒流電流，充11小時(shí)，也就是需要3300毫安。鋰電池是適配器電流不恒定，沒(méi)具體效率。 5.鉛蓄電池汽車領(lǐng)域?qū)嶋H是落后了，鎳氫電池?zé)o論從負(fù)載能力，循環(huán)壽命、電池容量都比之優(yōu)秀，但問(wèn)題還是出在充電上，汽車的大功率恒流技術(shù)和民用小功率，技術(shù)難度很大，能做好的只有一家，所以價(jià)格也很貴。鋰電池在汽車上實(shí)際是很嚇人的，4.11日杭州試點(diǎn)30輛電動(dòng)出租車，2個(gè)月就一輛自燃，就是鋰電池的，6月9日吧，又上路了，我告訴你，還要出事故的，因?yàn)樗碚摼陀袉?wèn)題，但是他不知道，因?yàn)樗欢姵爻潆姷?，所以他早晚要倒霉?6.第5個(gè)問(wèn)題已經(jīng)回答了，鎳氫的貴，買不起。鋰電池想搞，也有人搞，但是很危險(xiǎn)?，F(xiàn)在出了一種磷酸鐵鋰的電池就是以降低能量，增加安全性，但是還是有危險(xiǎn)，要知道，這個(gè)汽車用是出一起就后果很嚴(yán)重。 比亞迪就是自認(rèn)磷酸鐵鋰做的比較好，但是我還是認(rèn)為這種電池未來(lái)堪憂，電壓不通用，總的特性全比鋰電池差，只有安全性比鋰電池好，如果鎳氫電池一旦覺(jué)醒，鋰電池要競(jìng)爭(zhēng)都很難，那他不就更會(huì)像機(jī)械表被電子表淘汰一樣，真是很恐怖額。而且現(xiàn)在都在走低碳，將來(lái)各類電器的工作電壓會(huì)越來(lái)越低，高電壓的電池真的很危險(xiǎn)額，DCDC雖然可以轉(zhuǎn)換，但是是有損耗的好不，而且這個(gè)損耗還不少，誒。。。。。不要隨波逐流，否則怎么死的都不知道! 算了還是希望他能將安全性做得更好，將來(lái)在汽車上有一席之地。。。