湖南城鄉(xiāng)公交一體化的政策

【專家解說】：　　1科學(xué)規(guī)劃線網(wǎng)， 　　年內(nèi)新開100條線路。 　　市交通部門年內(nèi)在城鄉(xiāng)接合部為主的公交發(fā)展區(qū)規(guī)劃了100條新公交線路。預(yù)計(jì)此項(xiàng)工作完成后，廣州市外圍區(qū)公交服務(wù)水平將大幅提升，全市發(fā)展區(qū)公交覆蓋里程將增加約1000公里。 　　2促進(jìn)車輛技術(shù)升級(jí)， 　　建設(shè)環(huán)保型公交。 　　全市已基本實(shí)現(xiàn)了公交車輛的清潔能源化。亞運(yùn)前新增亞運(yùn)保障車輛1000余臺(tái)，改造了4500臺(tái)公交車輛及7800臺(tái)出租車，更新了1470臺(tái)公交車，投放了200臺(tái)純電動(dòng)和混合動(dòng)力公交車。今年5月，中山大道BRT通道內(nèi)又新增投放了30臺(tái)18米“巨無霸”，讓市民乘坐公交出行更加便捷、舒適。 　　3加大基礎(chǔ)設(shè)施投入， 　　改善候乘環(huán)境。 　　全市新建和改造各類公交站場(chǎng)16個(gè)，滘口、石馬、黃埔體育中心站等一批公交樞紐站場(chǎng)相繼投入使用；完成了3800多座新型公交候車亭的改造工程。 　　4加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)督， 　　提升公交服務(wù)水平。 　　相繼出臺(tái)了《廣州市公共汽車電車行業(yè)管理考評(píng)辦法》等規(guī)范性文件，建立了“政府、企業(yè)、乘客代表、市民”4級(jí)監(jiān)督機(jī)制，每年定期開展服務(wù)質(zhì)量隨車督查、行車作風(fēng)專項(xiàng)整治、“兩率”檢查、公交線路考評(píng)等專項(xiàng)監(jiān)督考評(píng)，督促駕駛員文明規(guī)范行車、熱情優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 　　5抓好安全教育， 　　強(qiáng)化安全管理。 　　今年以來，各公交企業(yè)已累計(jì)開展培訓(xùn)480多場(chǎng)次，培訓(xùn)駕駛員517,00多人次，行業(yè)安全管理水平進(jìn)一步提升。 　　6利用科技手段， 　　實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。 　　一手抓公交智能化項(xiàng)目建設(shè)，一手抓項(xiàng)目綜合使用效益的提高，近年來推進(jìn)了羊城通系統(tǒng)、公交智能調(diào)度系統(tǒng)、公交統(tǒng)一多媒體平臺(tái)、社會(huì)治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)等項(xiàng)目建設(shè)和應(yīng)用。至2010年，已建成1個(gè)監(jiān)控中心和7個(gè)調(diào)度分中心，智能公交系統(tǒng)100%覆蓋公交全行業(yè)。 　　7地鐵開一線公交調(diào)一片， 　　方便換乘。 　　結(jié)合軌道交通開通，同步規(guī)劃開行公交地鐵接駁專線。今年，在公交線路站牌增加張貼了22萬個(gè)“羊角”引導(dǎo)標(biāo)志，進(jìn)一步完善了地鐵公交換乘指引。目前，全市572條公交線與地鐵接駁的公交線路已達(dá)329條，?？空军c(diǎn)718個(gè)，連接社區(qū)179個(gè)，極大方便了市民換乘。 　　8落實(shí)公交優(yōu)先， 　　保障市民低成本出行。 　　全市公交企業(yè)頂住了物價(jià)、燃料飛漲帶來的經(jīng)營成本壓力，實(shí)現(xiàn)了16年沒有提價(jià)，維持了市民1-2元“低成本”出行。所有新開線路票價(jià)均納入公交地鐵票價(jià)優(yōu)惠政策中，讓市民更加受益。 　　9大力提升夜班線路 　　服務(wù)水平。 　　4月以來，市交通部門積極開展夜班車服務(wù)水平提升工作，全市夜班線路服務(wù)水平得到大幅提升，首末班不準(zhǔn)點(diǎn)率及發(fā)班間隔違規(guī)率已基本杜絕，服務(wù)投訴下降35.7%。 　　10多措并舉 　　緩解高峰期乘車擁擠。 　　今年通過開展全市摸查，掌握了擁擠線路、時(shí)段及站點(diǎn)，并組織公交企業(yè)挖潛運(yùn)能，采取靈活營運(yùn)調(diào)度、增加高峰運(yùn)力、提高出車率等措施，有效緩解高峰時(shí)段乘車擁擠。