北京市甲醇汽車廠家有沒(méi)有加盟的?

【專家解說(shuō)】：　　詢中天化汽車電子科技有限公司甲醇俗稱“木醇”或“木精”，用甲醇代替石油燃料在國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用多年，甲醇汽車控制系統(tǒng)技術(shù)都已經(jīng)很成熟，近年來(lái)由于石油資源緊張，汽車能源多元化趨向加劇，甲醇汽車又提到議事日程。 　　目前世界上已有70多個(gè)國(guó)家，不同程度應(yīng)用甲醇汽車，有的已達(dá)到較大規(guī)模的推廣，甲醇汽車的地位日益提升。 　　甲醇的資源豐富，可以再生，屬于生物質(zhì)的能源。合成甲醇可以固體（如煤、焦炭）液體（如原油、重油、輕油）木材干餾或氣體（如天然氣及其他可燃性氣體提取。 　　在汽車上使用甲醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽車缸內(nèi)燃燒更完全，可以降低尾氣的害物的排放。 　　甲醇汽車的燃料應(yīng)用方式：一、甲醇摻燒是指把甲醇添加在汽油里，用甲醇燃料助溶劑復(fù)配的M系列混合燃料。其中：M15(在汽油里添加15％甲醇)清潔甲醇汽油為車用燃料，分別應(yīng)用于各種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在不改變現(xiàn)行發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的條件下，替代成品汽油使用，并可與成品油混用。甲醇混合燃料的熱效率、動(dòng)力性、啟動(dòng)性、經(jīng)濟(jì)性良好，具有降低排放、節(jié)省石油、安全方便等特點(diǎn)。世界各國(guó)根據(jù)不同國(guó)情，研發(fā)了M3、M5、M15、M20、M50、M85、M100等不同摻和比的甲醇汽油。目前，商用甲醇主要為M85(85％甲醇+15％汽油)和 M100，M100性能優(yōu)于M85，具有更大的環(huán)境優(yōu)越性。目前，摻燒占甲醇汽車占主要地位。二、純燒，即單燒甲醇，可用M100%表示，目前應(yīng)用已經(jīng)非常成熟，三、變性燃料甲醇，指甲醇脫水后，再添加變性劑而生成的甲醇，四、靈活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用甲醇或甲醇與汽油比例混合的燃料，還可以用甲醇制氫氣，汽油、甲、乙醇、天然氣、氫氣等燃料隨時(shí)自由切換，這就是多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)。 　　當(dāng)前，甲醇汽車固然存在一定的技術(shù)問(wèn)題，例如甲醇的通電腐蝕、溶脹，等技術(shù)問(wèn)題，通過(guò)國(guó)人的不斷努力和國(guó)家政策上支持和扶植，應(yīng)用前景是非常好的。 　　我國(guó)對(duì)甲醇燃料的推行始于上世紀(jì)60年代，國(guó)家已經(jīng)開始在山西省實(shí)驗(yàn)成功、2009年全國(guó)政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福今年的“兩會(huì)”上，提交了一份《關(guān)于盡快出臺(tái)甲醇車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的提案》，圍繞甲醇燃料汽車的發(fā)展機(jī)遇，在國(guó)外甲醇汽車發(fā)展的局限性及國(guó)內(nèi)在甲醇燃料制造方面的優(yōu)勢(shì)等方面闡述了觀點(diǎn)。2009年7月2日國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布公告稱，《車用甲醇汽油（M85）》標(biāo)準(zhǔn)正式批準(zhǔn)頒布，并將于今年12月1日起實(shí)施。據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)是甲醇汽油的首個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。 　　據(jù)全國(guó)醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)降連葆介紹，《車用甲醇汽油（M85）》標(biāo)準(zhǔn)的制訂，參考和總結(jié)了美國(guó)M75、M85標(biāo)準(zhǔn)存在的問(wèn)題和取得的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合了國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況。該標(biāo)準(zhǔn)有兩大特點(diǎn)，一是對(duì)易造成腐蝕的非金屬元素的含量進(jìn)行了嚴(yán)格控制，二是在檢驗(yàn)方法上對(duì)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行了從嚴(yán)控制。 　　據(jù)了解，此前出臺(tái)的《車用燃料甲醇》標(biāo)準(zhǔn)是中間產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，而《車用甲醇汽油（M85）》標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，按照此標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出的合格產(chǎn)品可以直接使用。對(duì)此，《車用甲醇汽油（M85）》標(biāo)準(zhǔn)的起草人、上海內(nèi)燃機(jī)研究所新能源發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)技術(shù)研究室經(jīng)理蘭志波表示，由于是終端產(chǎn)品，因此技術(shù)要求十分嚴(yán)格，這方面的指標(biāo)高達(dá)十多項(xiàng)。 　　業(yè)內(nèi)人士分析，隨著《車用甲醇汽油（M85）》標(biāo)準(zhǔn)的正式頒布，甲醇汽油的使用步伐將加快，這將有利于緩解當(dāng)前我國(guó)甲醇企業(yè)面臨的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困境。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)目前已經(jīng)有5條甲醇汽車生產(chǎn)線，專門使用M85甲醇汽油。2010年 山西、河北、山東、江蘇、湖北、河南、海南、云南、廣西 新疆、黑龍江、吉林，至此，我國(guó)甲醇汽車試點(diǎn)工作全面啟動(dòng)。 　　由于甲醇具有沸點(diǎn)低辛烷值高等特點(diǎn),使得它作為燃料具有含氧量高、熱值比汽油弱的特點(diǎn),汽化潛熱是汽油的3倍多。同時(shí),由于甲醇燃料理化性能接近汽油,在汽油機(jī)上使用甲醇燃料,發(fā)動(dòng)機(jī)不需做大的變動(dòng),甲醇與汽油相溶性較好,可實(shí)現(xiàn)各種比例摻燒。而且?guī)资f(wàn)噸/年的裝置就可達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模(合成油則至少應(yīng)達(dá)到幾百萬(wàn)噸/年規(guī)模),甲醇可以不必過(guò)分集中生產(chǎn),便于企業(yè)投資興建和產(chǎn)品輸送,即使較長(zhǎng)距離的輸送,也比輸煤和輸氣便利。再加上它是含氧化合物,燃燒完全,在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的能量利用效率高于汽油,其經(jīng)濟(jì)性很具有競(jìng)爭(zhēng)力