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有沒(méi)有用電的家用小汽車

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 14:07:58
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有沒(méi)有用電的家用小汽車【專家解說(shuō)】:豐田的凱美瑞就是電油雙混的,但是價(jià)格比較高25萬(wàn)差不多,純用電的汽車由于現(xiàn)在充電站比較稀少,還是存在一定弊端,車速不會(huì)很高,爬坡馬力不足。但是這

【專家解說(shuō)】:豐田的凱美瑞就是電油雙混的,但是價(jià)格比較高25萬(wàn)差不多,純用電的汽車由于現(xiàn)在充電站比較稀少,還是存在一定弊端,車速不會(huì)很高,爬坡馬力不足。但是這種車噪音低,車本身的重量輕,比加油的省錢,還是比較環(huán)保的,但是純用電的車現(xiàn)在國(guó)家還沒(méi)有大批量投產(chǎn),個(gè)別地區(qū)有賣的,建議謹(jǐn)慎選擇。 以下為簡(jiǎn)介: 遼寧首批400輛家用電動(dòng)汽車即將在位于錦州濱海新區(qū)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)園成功下線,明年初將正式上市。據(jù)悉價(jià)格在3萬(wàn)~4萬(wàn)元左右的家用電動(dòng)汽車,它的運(yùn)行費(fèi)用比1.6L以下排氣量的燃油汽車約節(jié)省7成。 鋰電池充電一次最多能開(kāi)400公里 據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,汽車駕駛?cè)俗罡邥r(shí)速不超過(guò)60公里、每天持續(xù)行駛里程不超過(guò)60公里、乘坐人數(shù)不超過(guò)2人的概率為80%。因此,我省電動(dòng)汽車的生產(chǎn)廠家、錦州萬(wàn)得新能源汽車技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)和實(shí)施的是低速、近距離、低價(jià)位及特定區(qū)域使用的電動(dòng)汽車。 生產(chǎn)廠家有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,首批家用電動(dòng)汽車最高時(shí)速已達(dá)到120公里,但由于市場(chǎng)及法規(guī)限制的原因,只可以實(shí)施最高時(shí)速55-70公里。目前20千瓦電機(jī)和控制器、磷酸鐵鋰電池已達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平,而近期將投放市場(chǎng)的永磁同步電機(jī)和控制器更將提高電動(dòng)汽車的啟動(dòng)、加速性能和效率,鋰電池充電一次的連續(xù)行駛里程最高可達(dá)400公里。 充電可在家自助或定點(diǎn)更換電池 電動(dòng)汽車咋充電呢?據(jù)介紹,電動(dòng)汽車因型號(hào)不同,配備鐵鋰電池或鉛酸電池兩種,車庫(kù)或家里日常220伏電源都可以給電動(dòng)汽車充電,一般充電一次需要4至8小時(shí),鐵鋰電池充電一次最多可以連續(xù)行駛400公里,充電壽命是1500次左右;而鉛酸電池充電一次可以連續(xù)行駛120公里,充電壽命約在600至800次。也就是說(shuō),如果普通市民在市區(qū)開(kāi)車辦事,最少三四天充電一次就可以了,可以連續(xù)使用5年左右。 如果自己家里不方便充電,也可以采用更換電池的方式。為方便市民購(gòu)買和使用電動(dòng)汽車,廠家將于明年1月在錦州先行試點(diǎn),建設(shè)電動(dòng)汽車4S店和電池充電物流中心,在錦州4大區(qū)每區(qū)配備至少四五個(gè)電池更換點(diǎn),提供電池更換及充電服務(wù)。使用廠家開(kāi)發(fā)的電池更換工具,在2分鐘之內(nèi)就能將電池更換完畢,就像汽車加油一樣方便,更換一塊電池大約10元左右。該充電模式在錦州地區(qū)先行示范之后將大范圍推廣。 據(jù)悉,廠家正在研討設(shè)計(jì)集中充電設(shè)備,即在午夜12點(diǎn)至早8點(diǎn)時(shí)段,把電動(dòng)汽車使用沒(méi)電的電池進(jìn)行集中充電,利用該谷段充電,電費(fèi)約是上午高峰用電電費(fèi)的1/3,使用電網(wǎng)夜間閑余電量,更能有效提升能源使用效率。 每10萬(wàn)公里比燃油汽車省3.5萬(wàn) 相關(guān)技術(shù)人員給記者算了一筆賬:1.6升燃油車百公里耗油7升,按每升汽油平均6.4元計(jì)算,汽油費(fèi)約45元,10萬(wàn)公里汽油費(fèi)加維護(hù)費(fèi)合計(jì)約5萬(wàn)元左右 (45×1000+5000)。而如果使用電動(dòng)汽車,以家用每度電0.5元計(jì)算,百公里耗電12度,費(fèi)用為6元,鉛酸電池百公里折舊成本(可回收)6元,加上維護(hù)費(fèi)3000元,合計(jì)10萬(wàn)公里費(fèi)用約為不到1.3萬(wàn)元。如果使用鐵鋰電池一次充電保守續(xù)駛300公里,百公里耗電費(fèi)仍然6元,電池百公里折舊成本 8元,加上維護(hù)費(fèi)3000元,合計(jì)10萬(wàn)公里費(fèi)用約為不到1.5萬(wàn)元。 也就是說(shuō),行駛10萬(wàn)公里,電動(dòng)汽車比燃油汽車節(jié)省費(fèi)用至少3.5萬(wàn)元。由此推算,它的運(yùn)行費(fèi)用比1.6L以下排氣量的燃油汽車大約節(jié)省7成。如果考慮到能源消耗、環(huán)境治理的社會(huì)成本,更是讓人贊嘆。 很多市民也很關(guān)心如何給電動(dòng)汽車上牌子的問(wèn)題,有關(guān)部門透露,眼下錦州市有關(guān)部門已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)政策,允許電動(dòng)汽車上牌照,省里有關(guān)部門也正在研究相關(guān)政策。
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