我軍最先進(jìn)的潛艇是哪種型號？

【專家解說】：長久以來，各國的情報部門始終對中國潛艇的動向格外關(guān)注。曾幾何時，幾幅網(wǎng)絡(luò)中閃出的潛艇圖片令美國情報部們躁動不已，五角大樓喜稱意外，于去年7月份搶先對外宣稱：中國開始裝備新式潛艇——“元”級，多年模糊的預(yù)測終于浮出水面。 　　“一石激起千層浪”。美國大嘴立刻引起各路神仙的熱情跟風(fēng)。西方專家們連稱：意想不到的速度，出乎意外，出乎意外……隨之，各種分析紛沓而至絡(luò)繹不絕，為在2004年已經(jīng)展示了多款新式軍艦的中國“海軍年”再添喧鬧氣氛。七嘴八舌中，唯獨(dú)不見往年對中國新式武器裝備隨手拍磚的場景，取而代之的是窮經(jīng)皓首式認(rèn)真分析和煞有介事式的熱情判斷，喜愛之情噴涌而出勢不可擋。 　　一派觀點(diǎn)認(rèn)為，“元”級應(yīng)該是俄羅斯“基洛級”的弟弟，從基洛級演化而來。主要證據(jù)有二點(diǎn)： 　　首先，元級潛艇排水量與基洛級基本相當(dāng)，并具有基洛級略微突起的Ｋ型梁，且突起輪廓更為明顯，這樣可以判定元級潛艇內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和布局基本與基洛級相同。 　　其次，指揮臺位置和尺寸有調(diào)整。原宋級潛艇的指揮塔尺寸過大，水下潛行時上、下面的阻力差過大，似乎必須依靠首舵來抵銷上仰力矩，同時還會增大潛艇水下潛航的阻力；而新潛艇的指揮塔圍殼的各種比例與基洛級相當(dāng)接近，顯示中國軍工設(shè)計(jì)人員已經(jīng)意識和彌補(bǔ)這種缺陷。如此，俄羅斯基洛級和國產(chǎn)039宋級潛艇的技術(shù)特長相互綜合，性能肯定更進(jìn)一步提高，可以稱為“超級宋”潛艇。 　　也有一派觀點(diǎn)認(rèn)為，元級潛艇應(yīng)該屬于俄羅斯“阿穆爾”級的改進(jìn)型。俄國軍方是這種言論的始作俑者。俄海軍技術(shù)分析人士普遍認(rèn)為元級潛艇在設(shè)計(jì)上參考了阿穆爾級的概念。元級的外輪廓采用了水滴型設(shè)計(jì)，而舍棄了原039級潛艇的鯨型輪廓，并且繼承了基洛級和阿穆爾簡練的外形。通過判讀元級船體升降舵和尾舵的位置，還認(rèn)為元級已經(jīng)裝有被動聲納系統(tǒng)和拖拽聲納系統(tǒng)。而且，通過已經(jīng)證實(shí)的039潛艇消音瓦和吸音橡膠層技術(shù)，元級潛艇繼續(xù)使用毫無問題，甚至可能使用更為先進(jìn)的整體橡膠覆蓋技術(shù)。這樣降噪水平可能已經(jīng)接近俄式潛水艇。因此，俄羅斯人興高采烈的把中國的潛艇稱之為“中華阿穆爾”級，強(qiáng)行認(rèn)親的心態(tài)簡直是嘩嘩地往外淌，止不住地往下流。 　　呵呵，小樣的你阿穆爾級最大排水量1650噸，而元級潛艇看圖片也跟滿載3000噸的基洛級差不了多少，關(guān)你們阿穆爾級什么事？ 　　這還沒完。要不說高手就是高手，透過僅有的這幾幅圖片，國外的神仙們就運(yùn)用自己積累地豐富知識和想象力，把元級內(nèi)部結(jié)構(gòu)給拆了個七零八落。 　　武器系統(tǒng)： 　　英國簡氏防務(wù)周刊聲稱，早在2000年，俄羅斯革新家設(shè)計(jì)局已將3M54俱樂部型潛射導(dǎo)彈技術(shù)轉(zhuǎn)交中國，該導(dǎo)彈可從水面艦艇或基洛877EKM/636型柴電潛艇上發(fā)射，隨后引進(jìn)的基洛級潛艇更是掌握了先進(jìn)的潛射導(dǎo)彈和魚雷，這些威力巨大的“大規(guī)模殺傷技術(shù)”，毫無疑問的將用在元級潛艇上。 　　3M54E這種系統(tǒng)主要發(fā)射3M54E(E1)、3M54E和91RE1(E2)等三種型號的導(dǎo)彈執(zhí)行反艦任務(wù)，其中3M54E1裝備在小型艦船和潛艇，91RE1(E2)用于反潛，有一個配備尋的傳感器導(dǎo)引頭的可分離水下火箭，三種型號的導(dǎo)彈在系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)和助推方式相同，制導(dǎo)方式和發(fā)動機(jī)等處有細(xì)微差別。這套用于攻擊地面、海面和水下的導(dǎo)彈系統(tǒng)，可由彈上飛行控制系統(tǒng)精確保持飛行高度；地形匹配和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)確保導(dǎo)彈有較高的命中精度，能極大提高潛艇的攻擊能力。 　　動力系統(tǒng)： 　　美國媒體在報道時直接揭露，中國肯定會對潛艇的推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行升級，如把電動機(jī)軸速由500轉(zhuǎn)/分降至250轉(zhuǎn)/分，用單軸螺旋槳代替?zhèn)鹘y(tǒng)的雙軸或三軸螺旋槳，槳葉由6葉增為7葉。同時采用雙層彈性墊座、發(fā)動機(jī)加裝軟墊等措施，大幅降低潛艇的噪音強(qiáng)度。由于中國一直有“引進(jìn)技術(shù)勝過購買技術(shù)的”傳統(tǒng)，當(dāng)中國從俄羅斯購買了877EKM、636型基洛級潛艇后，必然對潛艇的推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行消化吸收。從購買至今的研究和日常維修，中國有充裕的時間進(jìn)行消化和提高，通過運(yùn)用這些靜音措施，使元級潛艇噪音大幅降低，直逼有“黑洞”的綽號基洛級潛艇。鑒于美國海軍目前僅有一種主動式聲納能捕捉基洛級潛艇反射回音，因此對元級潛艇的噪音指標(biāo)高度關(guān)注是意料之中的事。 　　AIP系統(tǒng)： 　　常規(guī)潛艇為追求最大水下航程，不知愁煞了多少才華橫溢的天才設(shè)計(jì)師，終于進(jìn)化出相對完善的AlP系統(tǒng)這個好東東。 　　AIP系統(tǒng)就是不依賴空氣的推進(jìn)系統(tǒng)。最早萌芽于二戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)和德國幾乎同時開始研究。蘇聯(lián)采用液態(tài)氧和柴油驅(qū)動一個閉式循環(huán)發(fā)動機(jī)，德國是利用高濃縮的過氧化氫，產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動渦輪機(jī)，這些艱苦的嘗試取得了一定的寶貴經(jīng)驗(yàn)。二戰(zhàn)后至今，經(jīng)過不斷努力，這項(xiàng)技術(shù)逐漸進(jìn)入實(shí)用階段，以至于現(xiàn)代新式常規(guī)潛艇要是不裝上AIP系統(tǒng)，簡直都不好意思開出去。 　　這次對于中國的元級潛艇，國外眾媒體是異口同聲滴堅(jiān)定滴毫不含糊滴指出中國已經(jīng)擁有了AlP技術(shù)，理由是中國的盟友巴基斯坦已經(jīng)從法國獲得阿戈斯塔90B型潛艇的AIP技術(shù)。法國這項(xiàng)AIP技術(shù)被稱之為MESMA（獨(dú)立潛艇能量模型）蒸汽渦輪機(jī)系統(tǒng)，以乙醇和液態(tài)氧為能源，驅(qū)動一臺渦輪式發(fā)電機(jī)，系統(tǒng)功率指標(biāo)16PA4V185VG。這項(xiàng)技術(shù)可以把潛艇水下續(xù)航力增加３到５倍，通過加長一段艇體?？梢苑奖愕难b到許多現(xiàn)役潛艇上。所以，很多專家的眼珠激動的發(fā)紅了。 安裝了AIP，使常規(guī)潛艇潛航能力大為提高，同時問題隨之而來。由于長時間潛在水下，無法用天文導(dǎo)航進(jìn)行位置修正，僅靠陀螺定位容易積累誤差，長時間在水下是極其危險的。 　　怕啥？咱中國有能人！中國的三位高手，湖南邵陽人莫軍、江西興國人朱海和江蘇徐州人丁寧，對水下定位理論有了創(chuàng)舉性突破，合作了《于海流數(shù)據(jù)庫的水下導(dǎo)航信息融合方法探討》，解決了水下導(dǎo)航的精度，特別是高精度導(dǎo)航這個一直被導(dǎo)航界關(guān)注的熱點(diǎn)問題。通過水下導(dǎo)航信息融合算法進(jìn)行了比較，創(chuàng)造性地提出了通過建立完善的海流數(shù)據(jù)庫，以此來增加一個精度較高的導(dǎo)航信息參照源，并提出適用于水下導(dǎo)航的信息融合算法。通過大量的計(jì)算機(jī)模擬仿真實(shí)驗(yàn)和海試證明，該方法能大大提高水下導(dǎo)航的精度，具有很強(qiáng)的實(shí)用性（早在99年論文已經(jīng)在韓國獲得國際金獎，到如今應(yīng)該還有進(jìn)一步發(fā)展，不算泄密，呵呵）。 　　前一陣網(wǎng)上有消息傳言，中國039宋級潛艇使用日本產(chǎn)導(dǎo)航雷達(dá)?。空娴募俚?？！ 　　還沒等激起的蛞噪聲平靜下來，元級潛艇的電氣聲納裝備竟然給透露出來了，真是天外有天吶。 　　據(jù)這位“天外天”透露：在聲電系統(tǒng)方面，“國產(chǎn)最新型常規(guī)動力潛艇”的聲納系統(tǒng)相當(dāng)先進(jìn)，一套為裝設(shè)在艇首的中頻主被動搜索與攻擊艦殼聲納，一套為裝設(shè)在舷側(cè)的被動低頻搜索聲納陣，還將配備國產(chǎn)拖曳式被動聲納陣列系統(tǒng)?！皣a(chǎn)最新型常規(guī)動力潛艇”的光電桅桿（潛望鏡搜索）系統(tǒng)非常時髦。從桅桿外形看，光電探測系統(tǒng)包括CCD電視攝象機(jī)、紅外成像儀以及激光測距器等，還配有平面搜索雷達(dá)和雷達(dá)告警系統(tǒng)等。艇中作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)也已高度數(shù)字化，和前一代常規(guī)動力潛艇相比又更進(jìn)一步的自動化，所有探測系統(tǒng)與武器系統(tǒng)以及推進(jìn)系統(tǒng)均已集成在一起，全艇配屬操作人員大幅降低，估計(jì)僅需三十余名，顯示出作戰(zhàn)性能相當(dāng)不錯。 　　性能不錯？怎么個不錯法？ 　　據(jù)悉，040元級潛艇聲納系統(tǒng)研制時，法國提供了以下幾種設(shè)備的資料（具體數(shù)據(jù)保密）： 　　湯姆遜·辛特拉公司的DSUV22聲吶，被動搜索，中頻。 　　DUUA2D聲吶，主動搜索與攻擊，頻率8kHz。 　　DUUA1D聲吶，主動搜索。 　　DUUX2聲吶，被動測距。 　　DSUV62A被動拖曳陣，甚低頻。 　　040潛艇發(fā)動機(jī)借助了部分法國的技術(shù)：柴-電推進(jìn)。 　　此外還有： 　　對抗措施：裝有ARUR、ARUD電子偵察和預(yù)警系統(tǒng)。 　　火控系統(tǒng)：DLA2A武器控制系統(tǒng)。 　　雷達(dá)：湯姆遜無線電公司的DRUA33搜索雷達(dá)，I波段。 　　…… 　　法國人剛送來AIP系統(tǒng)，又接著送來電子聲吶火控系統(tǒng)？法國人這是怎么了？中國人得下多少血本？估計(jì)這時專家們的眼珠子都瞪圓了。 　　寶貴的眼珠就為這瞪圓了？這才到哪？ 　　據(jù)悉，中國元級潛艇竟然不用AIP系統(tǒng)，使用的是國產(chǎn)電池！ 　　旱地一聲雷。估計(jì)這下專家們的眼珠子該掉出來了。 　　……“太超出我們的想象了！這是我們接觸過的最好的鋰電池之一！”經(jīng)過一系列的考察后，來自法國達(dá)索集團(tuán)的技術(shù)顧問喬治.戴蘭迪爾對深圳雷天公司伸出了大拇指。 　　達(dá)索集團(tuán)是全球最大的飛機(jī)制造商之一，名噪天下的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)就是他們的產(chǎn)品。不久前，雷天公司進(jìn)入了他們的視野。談到為什么要接觸雷天公司，達(dá)索集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理米歇爾.艾爾遜滿面笑容：“通過雷天電池公司在法國的客戶，我們認(rèn)識了雷天，對他們生產(chǎn)的鋰電池產(chǎn)生了濃厚的興趣，決定帶團(tuán)來深圳進(jìn)行實(shí)地考察?！? 　　境外投資者為何踴躍注資“雷天”呢？是因?yàn)樗麄兛瓷狭恕袄滋臁彼邪l(fā)生產(chǎn)的新型鋰離子汽車電池的誘人前景。然而這種電池只是“雷天”眾多電池里的一個品種，“雷天”更專注的是高動力電池，“雷天”因?yàn)樵谶@一領(lǐng)域里的革命性成果而被稱為“電池之王”。那么“雷天”有什么成果呢？它又是怎樣誕生的呢？ 　　這家公司的老總鐘馨稼，綽號“鐘瘋子”，是一位癡迷于電池的狂人。出于對未來能源的憧憬，1983年他毅然改行踏入電池制造業(yè)，一直潛心鉆研并取得不俗的成績。1993年，他把眼光轉(zhuǎn)向了問世不久的鋰離子電池并取得了相當(dāng)?shù)某煽?，得到了廣泛的認(rèn)證和贊譽(yù)。雷天公司目前的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、自動化生產(chǎn)，年生產(chǎn)鋰離子動力電池能力可達(dá)60億安/時（相當(dāng)于6030萬個100Ah3.6V單體電池），盡快成為世界最大的鋰離子動力電池生產(chǎn)基地。在其公司網(wǎng)頁上，注明可生產(chǎn)10Ah、50Ah、90Ah、100Ah、200Ah、500Ah、600Ah、700Ah、1000Ah多種規(guī)格的鉻氟鋰固體動力電池，目前，其產(chǎn)品已在20多個國家和地區(qū)申請并獲得了專利。 　　雷天公司的拳頭產(chǎn)品是產(chǎn)品目錄中尚未公開的雷天牌潛水艇用TS-LP9000B電池系列，從做功1小時/放電電流6000A/工作額定電壓3.1V~3V/電容量6000Ah，一直到做功100小時/放電電流110A/工作額定電壓4V~2V/電容量11000Ah細(xì)分為八個品種。電池的尺寸統(tǒng)一為1.46mX0.45mX0.29m。按常規(guī)潛艇安裝三組，每組224枚計(jì)算，總能量為6272千瓦，可以驅(qū)動排水量2000噸的水滴型潛艇以3.5節(jié)時速潛行150小時，而峰值功率可使?jié)撏н_(dá)到17節(jié)/7小時，這將遠(yuǎn)超過目前最先進(jìn)得AIP系統(tǒng)。若進(jìn)一步將電池數(shù)量增加至二戰(zhàn)普遍采用的占潛艇總重量14%這個比例時，航程將達(dá)到驚人的2000公里。 　　中國這么大，可不止“鐘師傅”這一位牛人。 　　深圳中星汽車制造公司研制的超級納米碳纖素電池容量是一般鉛酸電池的11倍，能量比功率可達(dá)1000WH／kg，充電僅需10分鐘就可以完成，壽命可達(dá)10年以上，價格為鋰電池的二分之一，體積為鋰電池的三分之一，在性能上展示出誘人的前景，大有后來居上的架勢。此外，東風(fēng)汽車公司與中科院大連化物所聯(lián)合開發(fā)的質(zhì)子交換膜燃料電池、清華大學(xué)等單位開發(fā)的新型電池材料等都取得了重大突破。 　　在電機(jī)與電控系統(tǒng)方面，華中科技大學(xué)開發(fā)的全數(shù)字化開關(guān)磁阻電機(jī)、中船712所開發(fā)的永磁無刷電機(jī)、哈工大開發(fā)的EV96－16.8KW多態(tài)輪轂電機(jī)，都是我國自主開發(fā)的擁有廣闊前景的好東西。 　　趕快研究吶，師傅們！等研究出來成本再降下去，咱石油進(jìn)口多點(diǎn)少點(diǎn)就無所謂了。 　　這種情況下，法國在電子和聲納等技術(shù)領(lǐng)域和中國密切合作，好象就不是多么令人難以置信的事情了。 　　據(jù)悉、揣測、估計(jì)、據(jù)說……一個接著一個。信乎哉？不信也？ 　　近年來中國武備給世人的驚喜實(shí)在是不少，中國元級潛艇的迷霧，還是讓時間來慢慢揭示吧。