從交通工具看社會(huì)的進(jìn)步

【專(zhuān)家解說(shuō)】：最原始的交通工具是人的雙腳。然后人類(lèi)就馴服一些動(dòng)物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動(dòng)力（如：馬車(chē)），與此同時(shí)，轎子和以風(fēng)作為動(dòng)力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長(zhǎng)期并存。以人力、畜力和風(fēng)力作為動(dòng)力的交通工具占據(jù)了人類(lèi)歷史的絕大部分時(shí)間。直至蒸汽機(jī)的出現(xiàn)，人類(lèi)交通工具的發(fā)展才進(jìn)入飛速發(fā)展階段，短短數(shù)百年，人類(lèi)不僅能上天（飛機(jī)、航天飛機(jī)、火箭），而且能入海（潛艇），技術(shù)也日新月異………交通工具的發(fā)展分為四個(gè)階段，分別為蒸汽階段、內(nèi)燃階段、電氣階段、自動(dòng)化階段。 蒸氣階段為英國(guó)產(chǎn)業(yè)革命時(shí)期，代表性的交通工具為蒸氣火車(chē)、蒸氣輪船等，現(xiàn)在已經(jīng)基本淘汰。中國(guó)的蒸氣火車(chē)于去年十月正式退出歷史舞臺(tái)，當(dāng)時(shí)中央電視臺(tái)的社會(huì)記錄啊丘還對(duì)此有所報(bào)道。柴油機(jī)、汽油機(jī)等均為內(nèi)燃機(jī)階段的產(chǎn)物，交通工具體現(xiàn)為汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)等，現(xiàn)在大部分的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力都是內(nèi)燃機(jī)。蒸氣、內(nèi)燃階段的理論基礎(chǔ)為能量轉(zhuǎn)化定律。 電磁感應(yīng)定律，電與磁之間的相互轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車(chē)的發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ)。電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等均為這階段的基礎(chǔ)設(shè)備。電動(dòng)車(chē)的發(fā)明及迅速的商品化使得電動(dòng)車(chē)站在了汽車(chē)、摩托車(chē)等現(xiàn)有交通工具的肩膀上，造就了電動(dòng)車(chē)無(wú)與倫比的歷史使命，并最終成為上述產(chǎn)品的升級(jí)換代產(chǎn)品是歷史的必然。 交通工具的發(fā)展分為四個(gè)階段，分別為蒸汽階段、內(nèi)燃階段、電氣階段、自動(dòng)化階段。 蒸氣階段為英國(guó)產(chǎn)業(yè)革命時(shí)期，代表性的交通工具為蒸氣火車(chē)、蒸氣輪船等，現(xiàn)在已經(jīng)基本淘汰。中國(guó)的蒸氣火車(chē)于去年十月正式退出歷史舞臺(tái)，當(dāng)時(shí)中央電視臺(tái)的社會(huì)記錄啊丘還對(duì)此有所報(bào)道。柴油機(jī)、汽油機(jī)等均為內(nèi)燃機(jī)階段的產(chǎn)物，交通工具體現(xiàn)為汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)等，現(xiàn)在大部分的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力都是內(nèi)燃機(jī)。蒸氣、內(nèi)燃階段的理論基礎(chǔ)為能量轉(zhuǎn)化定律。 電磁感應(yīng)定律，電與磁之間的相互轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車(chē)的發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ)。電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等均為這階段的基礎(chǔ)設(shè)備。電動(dòng)車(chē)的發(fā)明及迅速的商品化使得電動(dòng)車(chē)站在了汽車(chē)、摩托車(chē)等現(xiàn)有交通工具的肩膀上，造就了電動(dòng)車(chē)無(wú)與倫比的歷史使命，并最終成為上述產(chǎn)品的升級(jí)換代產(chǎn)品是歷史的必然。