北京哪里有賣能爬樓的輪椅

【專家解說】：　　北京市-西城區(qū)-阜-外-大-街，找李-海-峰， 　　有上樓梯的輪椅嗎？ 　　西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家早就有生產(chǎn)，一般都得十萬元人民幣起價(jià)， 　　中國人買私人飛機(jī)的大有人在，買高端助力裝置的無人掏錢， 　　寧可買豪宅，自建室內(nèi)電梯。 　　其功率密度高，單位功率重量和體積比大，根本不是中國能夠把握地， 　　無論是液壓的、電動(dòng)的，中國生產(chǎn)的金屬材料材質(zhì)性能根本相差太遠(yuǎn)！ 　　臺(tái)灣做的近似產(chǎn)品十分笨重。 　　實(shí)話實(shí)說吧， 　　各個(gè)國家的航空、航天制造業(yè)都能制造， 　　就是造價(jià)太高，無法進(jìn)入民用領(lǐng)域， 　　一般的軍事工業(yè)領(lǐng)域做這個(gè)裝置還相當(dāng)吃力。 　　你就當(dāng)起價(jià)50萬元吧，5萬元都不是東西。 　　那些“能工巧匠”、“社會(huì)能人”、“專家教授”做的都是垃圾而已。 　　去買一套200萬元的電梯住宅倒實(shí)在， 　　你投資200萬元給國家級(jí)別研究所、中國前十名的高等院校，做一個(gè)這樣的裝置等效于扔到水里，連泡也泛不起來。 　　國家科技部前幾年就公開提出了立項(xiàng)驗(yàn)收條例， 　　懂行的人都不接。 　　何況中國的工業(yè)基礎(chǔ)是何等地濫！ 　　那些高級(jí)工程師、特級(jí)技師都是些詐騙犯！ 　　至于結(jié)構(gòu)分析、動(dòng)力學(xué)理論、先進(jìn)加工學(xué)問就太簡(jiǎn)單啦。 　　給個(gè)實(shí)在的建議，加拿大、澳大利亞、日本都在中國有合資企業(yè)，就生產(chǎn)各種依傍樓梯的電動(dòng)升降裝置，就是為此而進(jìn)入中國市場(chǎng)地，其結(jié)構(gòu)都一致，只是人家材質(zhì)好，工藝可靠，有長期的歷史經(jīng)驗(yàn)，注意：并不適合高層建筑！ 　　就是能夠從站立姿態(tài)慢慢變化到坐姿，再連續(xù)變化到躺下的輪椅啊，歐美早就定型生產(chǎn)，原產(chǎn)于歐美日，是高端輪椅，國內(nèi)也就臺(tái)灣在仿造，臺(tái)灣貨要賣到4萬元一臺(tái)呢，在網(wǎng)上有介紹。 　　如果其是履帶結(jié)構(gòu)、星輪組結(jié)構(gòu)地，國產(chǎn)大約一萬元上下，便宜了不行，那不安全呀。 　　進(jìn)口爬樓梯輪椅的一般三萬元以上要保證安全性，保障可靠性，就得這個(gè)價(jià)格。 　　如果是傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的，三十萬元為正常。 　　你要胡軍開放閑置二十多年的設(shè)備，俺就可以義務(wù)為您制作呀。 　　俺工程技術(shù)能力足夠，領(lǐng)導(dǎo)不給做呀，愛莫能助，十分抱歉。 　　電動(dòng)自行車變速原理 　　這有三種 　　改變有刷電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電流大小來調(diào)速、改變無刷多相電機(jī)的各相相位調(diào)速 　　用機(jī)械裝置變速，用外變速器，內(nèi)變速器 　　國外還有自動(dòng)變速，是通過檢測(cè)輻條的移動(dòng)周期，在5號(hào)電池的能源下，通過直徑2厘米的小電動(dòng)機(jī)改變機(jī)械變速傳動(dòng)比。 　　唉，你們廣東省當(dāng)時(shí)就沒有人為任仲夷做出創(chuàng)新的輪椅，特別是爬樓梯的輪椅？ 　　你們不是走在全國改革開放的前列，怎么就不讓改革開放的先驅(qū)體驗(yàn)中國人自己的原創(chuàng)？怎么就不能走在美國陀螺穩(wěn)定輪椅的前面？這些設(shè)備你們廣東都有，包括制造傳感器的半導(dǎo)體表面物理的基礎(chǔ)設(shè)備，本人長期、經(jīng)常到你們廣東省全面考察，有事實(shí)依據(jù)，有工程環(huán)境依據(jù)。 　　輪椅遇上飛機(jī) 　　完全理解你—桑蘭要說明的原因。 　　直接了當(dāng)?shù)卣f，這就是工業(yè)基礎(chǔ)跨不過門檻的問題。就算你現(xiàn)在使用的進(jìn)口輪椅，還沒有到能進(jìn)入客艙的檔次，如果是那樣，就能人車不分離了，也就沒有那么多煩惱了，還能跨越一定的障礙。起碼在進(jìn)入機(jī)場(chǎng)到進(jìn)入機(jī)艙期間，有可以展開和折疊進(jìn)入隨身行李的過渡、臨時(shí)運(yùn)載工具。那些頂級(jí)的專家，在研究火星車、登月車之余，做點(diǎn)這樣的工作是應(yīng)該的，他們的資金、設(shè)備、學(xué)歷、職稱都是一流的。也提出問題：中國改革開放30年了，眾多的科技精英享受到了改革開放的成果（他們都有進(jìn)口高級(jí)轎車、游艇、飛機(jī)），而那些改革開放的領(lǐng)導(dǎo)功臣人物、先驅(qū)者、改革政策的制定者，都已經(jīng)年邁了，在有特護(hù)、有專車、有電梯的同時(shí)，有誰為他們做能上機(jī)艙的輪椅、能爬樓梯的機(jī)構(gòu)與裝置（中國現(xiàn)有的爬樓梯專利申請(qǐng)和結(jié)構(gòu)都很平庸）？誰還想到為他們提供無微不至的、與他們息息相關(guān)、他們所必須的直接幫助？就不能知恩圖報(bào)、飲水不忘掘井人嗎？不能向鄧樸方演示嗎？不是中國的航太技術(shù)走在世界的前列了嗎？順便指出；機(jī)艙內(nèi)使用的餐車是有適航要求的，也沒有出現(xiàn)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)，采用高性能的材料和先進(jìn)的加工方法，使用并不方便和安全?？偨Y(jié)如下：殘障人士是要社會(huì)予以關(guān)護(hù)的，他們的生理狀態(tài)絕大多數(shù)是沒有可能恢復(fù)和改變到期望，對(duì)于航空公司、公共設(shè)施的也不能長期專門對(duì)少數(shù)殘障人士予以隆重、高規(guī)格、高成本的服務(wù)，他們所需要的運(yùn)載器械有各自的要求。抱怨是沒有意義的，自己親手做就是了，上面鏈接圖像的輪椅并不是先進(jìn)的，合乎其要求的輪椅，可以是過百萬元（人民幣結(jié)算也可以，以歐元或美元結(jié)算都可以）一輛的，這與材料選取、是否采用先進(jìn)控制技術(shù)、對(duì)于重量與強(qiáng)度以及功能的具體要求都有關(guān)系；一個(gè)結(jié)構(gòu)件就可能在數(shù)控機(jī)床上加工幾天，加工一小時(shí)就是300元人民幣；好的材料可以是1000元人民幣一公斤；這又不是航太結(jié)構(gòu)。公開報(bào)道過國外殘障人士自制的肢體主動(dòng)助行器，這在中國的頂級(jí)研究所和大學(xué)能實(shí)現(xiàn)嗎？ 　　機(jī)械外骨骼原理就是用高功率密度的驅(qū)動(dòng)裝置，非剛性連接套裝在人體外，輔助人類肢體運(yùn)動(dòng)。是一種柔性、智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 　　有幾個(gè)特點(diǎn)， 　　首先，在力學(xué)傳動(dòng)原理上，與汽車的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類似；載重汽車最早使用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，現(xiàn)在也有液壓與機(jī)電混合，或者單純電動(dòng)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有的轎車上也開始采用啦。通俗地說，就是原來要用100牛頓·米的扭矩轉(zhuǎn)動(dòng)汽車的方向盤，有了助力裝置，將可能用10牛頓·米的扭矩就可以轉(zhuǎn)動(dòng)汽車的方向盤了。 　　然后機(jī)械外骨骼的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)非自鎖，通俗地說，就是人強(qiáng)制扭動(dòng)就能對(duì)抗助力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)，避免助力系統(tǒng)非正常驅(qū)動(dòng)而造成被驅(qū)動(dòng)人體骨折。例如汽車雨刮、汽車電動(dòng)鎖、汽車車窗驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一般是采用蝸輪傳動(dòng)副，本身就有自鎖特點(diǎn)，簡(jiǎn)單地說，當(dāng)切斷電源，就不能用手轉(zhuǎn)動(dòng)雨刮，對(duì)于助力系統(tǒng)，就將人的姿態(tài)給“定格”下來了。 　　機(jī)械外骨骼的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最難實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是要重量輕，驅(qū)動(dòng)力矩大而且非“自鎖”，且不說在動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，非“自鎖”的驅(qū)動(dòng)裝置功率密度一定要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于“自鎖”的驅(qū)動(dòng)裝置；這套裝置既要能輔助老年人和運(yùn)動(dòng)障礙人士搬運(yùn)重物、攀爬樓梯，又要求自重輕；同時(shí)要求可靠性高，動(dòng)力壽命長，簡(jiǎn)單地說，就是平均發(fā)生故障的時(shí)間長，不產(chǎn)生惡性人體傷害事故。 　　以中國一般的工業(yè)基礎(chǔ)能力，一套機(jī)械外骨骼的總重量低于200公斤都困難，所以就沒有實(shí)用價(jià)值。對(duì)于非作戰(zhàn)的、日常生活實(shí)用的機(jī)械外骨骼系統(tǒng)自身的重量，工業(yè)發(fā)達(dá)國家可以做到50公斤的數(shù)量級(jí)，其價(jià)格同時(shí)也居高不下。這就是功率密度和功率重量指標(biāo)。 　　機(jī)械外骨骼系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)基本上都是高強(qiáng)度、加工精確、十分耐磨、韌性好的金屬材料，碳纖維之類的復(fù)合材料沒有多少用武之地，國內(nèi)的冶煉水平差距巨大；加工的機(jī)床設(shè)備國內(nèi)差距也一樣遙遠(yuǎn)。例如要使用非圓曲面的齒輪加工、缸體研磨、優(yōu)秀的熱處理等等先進(jìn)加工手段。 　　通常的旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓動(dòng)力系統(tǒng)，都可以用于機(jī)械外骨骼，從發(fā)展上來看，可以是傳統(tǒng)的諧波撓性傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、歷史悠久的記憶合金、新興的人工肌肉。 　　氣動(dòng)機(jī)構(gòu)不適合于應(yīng)用在這種場(chǎng)合。 　　因?yàn)楸本┑睦詈７宀粯芬忾_展相關(guān)的工作，她手下閑置的機(jī)床不允許加工示范裝置，她指揮物業(yè)公司嚴(yán)密限制相關(guān)的準(zhǔn)備工作，就不多談了。 　　中國的工業(yè)基礎(chǔ)薄弱， 　　連輕武器都做不過西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家， 　　咋去做高功率密度的裝置？？ 　　去詐騙國家的錢，炮制論文倒是好題材。 　　這個(gè)領(lǐng)域沒有啥好研究挖掘的，基礎(chǔ)工業(yè)上去后，一切就水到渠成啦。 追問………………囧…… 　　回答表面材料還有人體適配性都是題外話題，無關(guān)緊要。 　　金屬材料冶煉要領(lǐng)先，機(jī)械加工要準(zhǔn)確，刀具與加工設(shè)備要過硬。 　　其他運(yùn)動(dòng)仿真、動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)干涉驗(yàn)證仿真等等都是騙人的把戲。 　　過去早就全面回答過啦，去百度網(wǎng)站知道欄目檢索就有了。 　　這些專業(yè)國外是有限制地，專業(yè)有管制，關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)室不給非結(jié)盟國家留學(xué)生進(jìn)入， 　　華裔的企圖和習(xí)慣，價(jià)值觀念，慣用手法，地球人都知道，就別裝了。 　　李海峰就是危害國家安全的高官！?。。?！ 　　在中國，沒有關(guān)系、沒有背景、沒有后臺(tái)，你想去做尖端科技、軍事工業(yè)，妄想罷了。