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分析我國制定加大經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整力爭,提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益規(guī)劃的哲學(xué)依據(jù)

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 13:52:40
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分析我國制定加大經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整力爭,提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益規(guī)劃的哲學(xué)依據(jù)【專家解說】:發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 提高我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益 據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),今年一季度我國社會物流總額15.6萬

【專家解說】:發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 提高我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益 據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),今年一季度我國社會物流總額15.6萬億元,同比增長24.2%。專家們普遍認(rèn)為,現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展,對于提高我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益,優(yōu)化資源配置,改善投資環(huán)境,增強(qiáng)企業(yè)競爭力具有重要意義。   近些年來,我國物流業(yè)發(fā)展不斷加快,其中現(xiàn)代物流業(yè)更是受到廣泛重視。許多生產(chǎn)制造企業(yè)開始在生產(chǎn)組織、原材料采購、產(chǎn)品銷售、運(yùn)輸和倉儲等方面實(shí)行一體化運(yùn)作,運(yùn)用供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流理念,推進(jìn)公共信息平臺建設(shè),建立健全電子商務(wù)認(rèn)證體系、網(wǎng)上支付系統(tǒng)和配送管理系統(tǒng)。與此同時,連鎖經(jīng)營、統(tǒng)一配送和電子商務(wù)也出現(xiàn)了快速發(fā)展的勢頭。比如,作為現(xiàn)代物流業(yè)主要內(nèi)容之一的電子商務(wù)在我國發(fā)展很快,據(jù)商務(wù)部組織的調(diào)查,我國企業(yè)近幾年在信息化方面的投入成倍增長,被調(diào)查的企業(yè)中,有41%開展了電子商務(wù)業(yè)務(wù),40%通過第三方電子商務(wù)網(wǎng)站開展了電子商務(wù)活動;另據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前我國網(wǎng)上購物的用戶達(dá)到2500萬人,電子商務(wù)的交易額超過8000億元。大型企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)采購帶動了上下游企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù),連鎖配送企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)亦取得了明顯效果。   我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間十分廣闊。目前我國的社會物流總費(fèi)用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例尚高于發(fā)達(dá)國家1倍左右,可挖掘的潛力很大。在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的硬件設(shè)施和配套服務(wù)方面,也還有大量工作要做。比如,物流服務(wù)的組織化水平和經(jīng)營集約化程度亟待提高,促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要完善,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的市場環(huán)境也需要進(jìn)一步凈化。   現(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的火車頭。我們要充分認(rèn)識加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、提升產(chǎn)業(yè)層次、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要性,加大推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的力度。“十一五”規(guī)劃對大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了明確要求,有關(guān)部門也下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》,關(guān)鍵是要抓好落實(shí)。主要工作是,要整合利用和改造提升現(xiàn)有物流資源,充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的綜合效能,對基礎(chǔ)性、公益性設(shè)施增加投入,對經(jīng)營性設(shè)施則要按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律,擴(kuò)大投融資渠道,實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營。要注重加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的銜接,加快綜合運(yùn)輸體系建設(shè),提高重點(diǎn)物流區(qū)域的物流組織化水平。要注重區(qū)域物流的協(xié)調(diào)發(fā)展,積極建設(shè)區(qū)域物流系統(tǒng),擴(kuò)大地區(qū)之間的物流合作,適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。要鼓勵生產(chǎn)與流通企業(yè)改造業(yè)務(wù)流程,積極發(fā)展連鎖經(jīng)營、統(tǒng)一配送和電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式。要加快發(fā)展專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),培育一批服務(wù)水平高、國際競爭力強(qiáng)的跨國、跨所有制的大型專業(yè)物流企業(yè)。要用信息化推進(jìn)物流現(xiàn)代化,從信息資源整合入手,抓好物流資源的整合,積極發(fā)展?jié)M足物流運(yùn)作需要的運(yùn)輸服務(wù)方式。要加大對外開放的步伐,鼓勵有條件的國內(nèi)物流企業(yè)“走出去”,實(shí)施全球化發(fā)展戰(zhàn)略。還要加快物流教育和培訓(xùn)工作,鼓勵高等院校開展物流專業(yè)的學(xué)歷教育,加強(qiáng)對物流企業(yè)從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn),盡快形成社會急需的物流管理人才隊(duì)伍。(周占華)
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  13. 水廠效益好還是電力局效益好
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