最早的汽車

【專家解說】：1766年英國發(fā)明家瓦特(1736--1819)改進了蒸汽機，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕。 1769年法國陸軍工程師古諾(1725--1804)制造出第一輛蒸汽機驅(qū)動的汽車。 由于試車時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，撞到般圣奴兵工廠的墻壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機動車事故。 1771年古諾改進了蒸汽汽車，時速可達9.5千米，牽引4-5噸的貨物。 1794年英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合制成混合氣體以供燃燒的構(gòu)想。 1796年意大利科學家沃爾茲發(fā)明了世界上第一臺蓄電池，這項發(fā)明為汽車的誕生和發(fā)展帶來了歷史性的轉(zhuǎn)折。 1801年法國人勒本提出煤氣機原理。 1803年法國工程師特利維柯(1771-1833)采用新型高壓蒸汽機，可乘坐8人，在行駛中平均時速13km，從此，用蒸汽機驅(qū)動的汽車開始在實際中應用。 1827年英國嘉內(nèi)公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運營的蒸汽公共汽車。可載客18人，平均時速19km。 1838年英國發(fā)明家亨納特發(fā)明了世界第一臺內(nèi)燃機點火裝置，該項發(fā)明被世人稱之為“世界汽車發(fā)展史上的一場革命”。 1842年美國人古德發(fā)明了硬橡膠輪胎，該輪胎是實心的，行駛中顛簸很厲害。 1858年法國工程師洛納因發(fā)明了世界上第一只用陶瓷絕緣制成的電點火火花塞。 1859年法國著名物理學家發(fā)明了鉛酸蓄電池，為汽車的用電創(chuàng)造了條件，被稱之為“意義深遠的發(fā)明”。 1860年法國電器工程師萊諾制成了第一部用電火花點燃煤氣的煤氣機。 1862年法國電器工程師萊諾研制出二沖程內(nèi)燃機。其他人開始研究四沖程發(fā)動機。 1867年德國工程師奧托(1832--1891)研制成功世界上第一臺往復活塞式四沖程煤氣發(fā)動機。 1876年奧托制成了單缸臥式、壓縮比為2.5的3千瓦煤氣機。 1886年①1月29日，德國曼海姆專利局批準卡爾·本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車申請的專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。②德國人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車。③奧托宣布放棄自己所獲得的四沖程發(fā)動機專利，任何人都可根據(jù)需要隨意制作。 1887年①卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅杰斯，這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車的銷售。②卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車制造公司－－奔馳汽車公司。 1888年①法國標致公司成立②英國人鄧祿普發(fā)明充氣輪胎。 1889年①戴姆勒在他的汽車上采用裝有滑動小齒輪的4速齒輪傳動裝置。②6月9日，戴姆勒的V型發(fā)動機在德國獲得專利，后來卡爾·奔馳在自己的汽車上采用了這種類型的發(fā)動機，并付給戴姆勒3.7萬馬克專利費。③法國人標致研制成功齒輪變速器和差速裝置。 1890年①戴姆勒成立公司。②美國人奧茲成立汽油發(fā)動機生產(chǎn)廠。 1891年①美國芝加哥研制出第一輛電動汽車。②法國人潘赫德和萊瓦索爾采用發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)型式，并設計了專用底盤。這一結(jié)構(gòu)奠定了汽車傳動的基本型式，在相當長的時間內(nèi)被全世界廣泛仿效。 1892年美國人杜里埃發(fā)明喉管型噴霧化油器。 1893年①德國人狄塞爾在其論文《轉(zhuǎn)動式熱機原理和結(jié)構(gòu)》中，首次論述了柴油發(fā)動機原理。②法國巴黎開始實行車輛登記、使用車牌并發(fā)放駕駛證。③杜里埃研制出美國歷史上的第一輛汽油發(fā)動機汽車。 1894年①狄塞爾展出他的第一臺商品型柴油發(fā)動機。②法國人米其林兄弟發(fā)明充氣式橡膠輪胎。③奔馳公司生產(chǎn)了135輛維多利亞牌汽車，并采用了米其林發(fā)明的可拆卸式充氣輪胎。 1895年①世界上第一本汽車雜志《無馬時代》在美國出版發(fā)行。②法國人萊瓦索爾研制出用手操縱的齒輪變速傳動裝置。③美國首次舉行汽車比賽，獲得冠軍者用9小時跑完50英里（80.45千米）的路程。 1896年①亨利·福特研制成功2缸4輪汽車。②美國出版物中首次使用“汽車”（Automobile）單詞。③美國人將油燈用于汽車照明。④英國人首次使用石棉制動片。⑤德國首次使用汽車計程表。⑥倫敦首次舉辦國際汽車博覽會，展出了小轎車、客貨兩用車和電動汽車。⑦標致公司成立。⑧德國人杜茨成為經(jīng)營出租汽車的鼻祖。⑨日本進口首輛汽車。