尋找CNG加氣站發(fā)展現(xiàn)狀

【專家解說】：我國(guó)以天然氣替代石油具有巨大的發(fā)展空間，預(yù)計(jì)2010年天然氣在我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重將由目前的2%提高到8%左右。1988年四川石油管理局從新西蘭引進(jìn)充氣裝置和天然氣汽車的改裝件，并在南充建立了CNG加氣站成為全國(guó)使用CNGV的第一家。隨后在成都、天津、南京、無錫、哈爾濱、深圳、海口、廣州、上海也相繼改裝并使用了大量天然氣汽車。1998年初，全國(guó)已有天然氣汽車近4600輛，天然氣汽車加氣站46座，我國(guó)的天然氣汽車在部分地區(qū)已進(jìn)人快速發(fā)展階段。截止1999年6月底，全國(guó)天然氣汽車12000輛，加氣站88座。2005年我國(guó)全社會(huì)汽車3800萬輛，并以年近9%的速度持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2010年可達(dá)5800萬輛，2020年達(dá)11000萬輛。目前全國(guó)汽車年耗油量約11000萬噸，占石油消耗量的40%，如20%的汽車改為 CNG汽車，年耗用天然氣約242億立方米，可替代原油2200萬噸，占我國(guó)目前石油年消耗量的7.5%，年石油進(jìn)口量的22%，對(duì)國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略貢獻(xiàn)巨大。 國(guó)內(nèi)天然氣汽車的發(fā)展已形成一定氣候。在燃料產(chǎn)地和輸送干線沿線的北京、成都、重慶、烏魯木齊、上海、天津、西安、長(zhǎng)春等城市已在不同規(guī)模地發(fā)展和使用天然氣汽車。全國(guó)保有量已逾5萬輛，加氣站200座左右。2003年，我國(guó)西氣東輸工程?hào)|段一次投產(chǎn)成功，提前實(shí)現(xiàn)了向河南、安徽、江蘇、浙江、上海供氣，西氣東輸工程建成后，每年將供應(yīng)長(zhǎng)江三角洲120～200億m3天然氣，使這一地區(qū)清潔能源比例上升到15%以上。國(guó)內(nèi)各大城市推廣應(yīng)用天然氣汽車均從出租汽車和公交車入手，如果有相應(yīng)的政策保證，估計(jì)3～5年內(nèi)會(huì)在全國(guó)各大中城市的公共交通系統(tǒng)普及推廣天然氣汽車，以控制日益嚴(yán)重的機(jī)動(dòng)車廢氣污染以及能源危機(jī)。 北京現(xiàn)有約2000輛公交車安裝了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中單燃料CNG車1600輛，成為世界上使用單天然氣公交車最多的城市。北京計(jì)劃在市中心區(qū)域主要發(fā)展 CNG公交車，現(xiàn)有CNG加氣站24座，其中天然氣管道供氣的母站1座，通過母站用專用汽車輸送壓縮天然氣的子站23座。由于CNG汽車發(fā)展較快而加氣站建設(shè)速度相對(duì)較慢，近幾年北京計(jì)劃再建設(shè)一批CNG加氣站。北京將用5年時(shí)間，完成全市公交車和出租車的改裝工作，以天然氣作為這些車輛的燃料。 東海油田的開發(fā)促進(jìn)了上海CNG汽車的發(fā)展，自1999年啟動(dòng)CNG汽車示范工程，目前上海有CNG公交車290輛，其中單燃料公交車140輛，雙燃料公交車150輛。現(xiàn)有莘莊、市光、楊高3座加氣站，均為管道供氣的加氣站，設(shè)備均從國(guó)外進(jìn)口。 四川盆地天然氣資源約占全國(guó)的四分之一，儲(chǔ)量相當(dāng)豐富，為四川及周邊地區(qū)開發(fā)綠色能源提供了相當(dāng)優(yōu)越的條件。四川省政府大力發(fā)展CNG汽車，目前全省擁有雙燃料CNG汽車2×104輛，CNG加氣站130座。省政府計(jì)劃在2010年將CNG汽車增加到10×104輛，CNG加氣站達(dá)到300座。 西安市2003年至2006年以公交車、出租車改裝或購(gòu)置天然氣汽車為主，并建設(shè)相配套的壓縮天然氣加氣站。2007年至2010年，以公務(wù)車改裝或購(gòu)置天然氣汽車為重點(diǎn)，并鼓勵(lì)私用車或其它車輛改裝天然氣汽車。2010年西安市公交車擁有量要達(dá)到8000輛，城市出租車總量控制在15000輛以內(nèi)，公務(wù)用車將達(dá)到92000輛，私人用車將達(dá)到120000輛。至2004年上半年，廣州市公交和出租車企業(yè)投資3億元，新增LPG公交車495臺(tái)、LPG出租車1420輛，全市LPG公交車總數(shù)達(dá)到603輛、出租車1900輛，20條市中心區(qū)線路投入使用LPG公交車，整體運(yùn)行狀況良好。 烏魯木齊市利用豐富的新疆油氣田，自1998年來推廣CNG汽車已達(dá)到一定規(guī)模，現(xiàn)有改裝的雙燃料CNG公交車1200輛，加氣站10座。計(jì)劃今后發(fā)展 CNG公交車一律采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，在對(duì)原有加氣站擴(kuò)容的同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)大加氣站的建設(shè)，爭(zhēng)取在十五期間內(nèi)實(shí)現(xiàn)全市公交車都使用天然氣。 天津現(xiàn)有300多輛CNG公交車和500多輛改裝的雙燃料CNG出租車。2001年底建成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的加氣母站，日供氣能力3.2×104m3/d，可供500輛公交車加氣，現(xiàn)有2座子站。從2004年至2007年，天津市將投資7500×104元，興建天然氣汽車加氣站15座，其中包含3座汽車加氣母站。 武漢市作為全國(guó)特大中心城市之一，在中部地區(qū)崛起中具有關(guān)鍵性的戰(zhàn)略地位，機(jī)動(dòng)車數(shù)量龐大，發(fā)展天然氣對(duì)改善環(huán)境質(zhì)量，實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略意義重大。 CNG 加氣站市場(chǎng)空間巨大；尤其是公交系統(tǒng)在汽油價(jià)格長(zhǎng)期上漲趨勢(shì)的壓力下，形成了油改氣的強(qiáng)烈市場(chǎng)需求。 2010 年前后，武漢將產(chǎn)生 100-200萬 Nm3/d ，10-20 億/ 年的CNG 市場(chǎng)，大隆武漢CNG 項(xiàng)目在按計(jì)劃進(jìn)展情況下，依目標(biāo)客戶群30% 的市場(chǎng)份額計(jì)，2010 年前每天30-60 萬Nm3 的市場(chǎng)， 將帶來3--6 億/ 年的營(yíng)業(yè)額 。