上海同濟大學的汽車專業(yè)怎么樣

【專家解說】：很好啊2002年4月，同濟大學以科技創(chuàng)新和新能源汽車開發(fā)為指導思想，以創(chuàng)新科研機制和組織架構為特色，成立了為中國汽車產(chǎn)業(yè)全方位服務的汽車學院。2004年9月，汽車學院全體遷入位于上海國際汽車城的同濟大學嘉定校區(qū)。在上海市政府的大力支持下，總投資4億元的新能源汽車工程中心已投入使用，現(xiàn)已成為我國新能源汽車自主開發(fā)的科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的重要基地。學院設有機械工程一級學科博士后流動站、管理工程一級學科博士后流動站、車輛工程博士點、動力機械及工程博士點、車輛工程碩士點、動力機械及工程碩士點和車輛工程學士點。目前，學院在職教工95人，其中教師62人，教授25名（其中22名為博士生導師），副教授24名。學院擁有國家“863”電動汽車重大專項首席科學家萬鋼教授；聘請中國工程院院士郭孔輝教授為兼職博士生導師和大眾—同濟研究院院長；有“長江學者”特聘教授和同濟大學特聘教授各1名；并聘請多名國內(nèi)外著名汽車專家為兼職教授或客座教授。學院與德國、奧地利、美國、意大利、荷蘭等國家及中國香港、臺灣地區(qū)的政府、高校、科研機構、企業(yè)有著廣泛的科研協(xié)作關系、學術交流和人員交流。學院具有優(yōu)異的教學和科研環(huán)境。在國家有關部委、上海市政府相關部門、上海汽車工業(yè)（集團）總公司和國外跨國公司等的資助下，學院擁有世界先進水平的汽車及發(fā)動機研發(fā)試驗設備，如汽車轉鼓試驗臺、汽車廢氣排放測試分析儀、汽車道路模擬振動臺，整車半消聲以及三坐標儀等。目前正在建設上海地面交通工具風洞中心和汽車造型研究中心，全部建設后將成為國內(nèi)國際具有一流水平的汽車產(chǎn)品研究和開發(fā)基地。目前汽車學院承擔著包括國家863科研攻關項目“燃料電池轎車研究”等在內(nèi)的多項國家重大科研攻關項目。學院藏有大量的國內(nèi)外圖書資料。目前在讀全日制本科生1018余人，碩士生300余人，博士生70余人，工程碩士生135名，中德學院碩士生22名。本科培養(yǎng)為5年制，其中一年為主修德語(二外)。碩士生培養(yǎng)2.5年制，博士生培養(yǎng)3年制。其中本科的各專業(yè)方向在四年級進行提前攻讀碩士的選拔，經(jīng)選拔的一部分學生進入六年半學制學習（即“4+2.5”模式），畢業(yè)后授予工學碩士學位;經(jīng)選拔的另一部分進入中德學院攻讀碩士學位,按中德合作方式培養(yǎng)，該部分同學畢業(yè)后，可以有直接在德國攻讀博士學位的資格；其他四年級同學按5年制完成學士學位。學院非常重視本科階段的大學教育，并在教育改革和創(chuàng)新方面多次獲得過國家和上海市教學成果獎，并有多本教材獲得上海市優(yōu)秀教材獎。