關(guān)于支持中國會(huì)出糧食危機(jī)的證據(jù)

【專家解說】：如果美國之夢在中國實(shí)現(xiàn)，是否會(huì)成為世界的噩夢？對于中國的13億人民而言，美國之夢正迅速變成中國之夢。已經(jīng)有百萬計(jì)的中國人像美國人一樣生活，他們吃更多的肉，開著汽車，出國旅游，或者像美國人一樣把自己快速增長的收入大把地花掉。盡管這些美國式的消費(fèi)者只占總?cè)丝诘囊恍〔糠?，中國對地球資源的索取已經(jīng)顯而易見了。 在今年二月發(fā)表的生態(tài)經(jīng)濟(jì)新版中，我們指出在一些基本商品的消耗上，中國已經(jīng)取代美國成為頭號消費(fèi)國，比如糧食、煤炭和鋼材等?，F(xiàn)在的問題是，如果有朝一日，中國人均資源消耗量達(dá)到了美國現(xiàn)在的水平，結(jié)果會(huì)怎樣？而且與之相關(guān)的問題是，中國會(huì)用多長時(shí)間使其現(xiàn)在的年人均收入從 $5,300（編者注：原文如此，下同。）達(dá)到美國2004年的人均 $38,000？ 從1978年開始的影響深遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)改革，歷經(jīng)26年，中國的經(jīng)濟(jì)一直就以每年9.5% 這種驚人的速度持續(xù)增長。如果從現(xiàn)在開始每年以8% 的速度增長，每9年翻番，到2031年，中國預(yù)計(jì)人口會(huì)達(dá)到14.5億，屆時(shí)年人均收入可以增至$38,000（如果按照更為保守的6%的年增長率計(jì)算，每12年收入可以翻番，中國人均可以在2040年達(dá)到目前美國的水平）。 在本次論證中，我們假定年經(jīng)濟(jì)增長率是8%。 如果中國人在2031年像現(xiàn)在美國人一樣消耗資源，按照美國現(xiàn)在的飲食結(jié)構(gòu)，吃更多的肉、牛奶和雞蛋，人均糧食消耗將從目前的291公斤攀升至935公斤。2031年，中國會(huì)消耗13.52 億噸的糧食，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出2004年的3.82億噸，占整個(gè)世界2004年糧食產(chǎn)量的2/3，因?yàn)槿ツ昙Z產(chǎn)只有20億噸。 考慮到世界進(jìn)一步增加現(xiàn)有耕地產(chǎn)量的空間有限，再額外生產(chǎn)10億噸糧食滿足中國的消費(fèi)，就需要將巴西很大一片雨林改種糧食。當(dāng)然，做這一假定，是因?yàn)橹挥心抢锏耐寥滥軌蚓S持較高的產(chǎn)量。如果趕上美國2004年人均125公斤的肉類進(jìn)食量，中國的肉類消耗則需從現(xiàn)在的6400萬噸達(dá)到2031年的1.81億噸，或者大體相當(dāng)于目前世界肉類總產(chǎn)量2.39億噸的4/5。 關(guān)于能源，數(shù)字就更為驚人。如果中國人像今天的美國人一樣使用石油，到2031年，中國每天需要耗用9900萬桶，而目前世界上每天只能生產(chǎn)7900萬桶，或許永遠(yuǎn)也不能大幅度地提高原油的產(chǎn)量。煤炭也同樣如此。假如中國的燃煤達(dá)到美國現(xiàn)在的人均2噸的水平，中國每年將燃燒28億噸，超過現(xiàn)在世界的25億噸的產(chǎn)煤水平。除了無法呼吸的空氣，中國這樣的燃煤比例會(huì)使中國自己一國的二氧化碳排放量超過現(xiàn)在整個(gè)世界的排放水平。由此帶來的天氣變化會(huì)難以控制，破壞糧食安全，給沿海城市帶來滅頂之災(zāi)。 假定中國的鋼鐵消耗也達(dá)到美國現(xiàn)在的水平，意味著中國成倍增長的鋼鐵用量從現(xiàn)在的2.58億噸達(dá)到5.11億噸，超過現(xiàn)在整個(gè)西方工業(yè)國的總和。再算算紙張的用量，這是現(xiàn)代化的另一標(biāo)識。如果中國現(xiàn)在的人均年紙張消耗量是27公斤，到2031年達(dá)到美國現(xiàn)在的人均210公斤，中國會(huì)需要3.03億噸的紙張，大體相當(dāng)于現(xiàn)在世界紙張產(chǎn)量1.57億噸的兩倍。世界的森林何去？ 關(guān)于汽車。如果中國人均汽車擁有量達(dá)到美國0.77輛的水平（3輛/4人），2031年，中國將擁有11億輛車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)在世界7.95億的總汽車量。由此需要鋪設(shè)道路、公路和停車場來滿足如此龐大的車隊(duì)，這將相當(dāng)于現(xiàn)在中國稻田的總面積。汽車主人與農(nóng)民會(huì)在可耕地上有激烈的競爭。 之所以做這些推算并不是想指責(zé)中國不該耗用這么多資源，而是想說明一個(gè)大的群體快速登上世界經(jīng)濟(jì)階梯之后會(huì)發(fā)生什么樣的情況。我們現(xiàn)在得出的意見是目前西方展示的經(jīng)濟(jì)模式——以燃燒礦物為基礎(chǔ)，以汽車、自動(dòng)化為中心的隨意扔去的辦法完全不適于中國，原因很簡單，不具有那么多的資源。 那么，如果在中國行不通，在印度也行不通。印度每年以7%的經(jīng)濟(jì)增長速度，人口在2030年將超過中國。同樣，這種模式也不適于其他生活在發(fā)展中國家的30億人口，他們也都向往美國人的生活。 更為重要的是，在一個(gè)全球經(jīng)濟(jì)日益融和的環(huán)境下，所有國家都在爭奪日趨衰竭的同種資源，既便對于現(xiàn)在生活在工業(yè)社會(huì)的人們，這也是難以維系的。 現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)模式無法滿足可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，對這一點(diǎn)我們認(rèn)識得越早，世界就會(huì)越好?，F(xiàn)有經(jīng)濟(jì)模式的資源耗費(fèi)水平對地球的索取是如此之巨，我們正在迅速衰減現(xiàn)代工業(yè)賴以生存的能源和其他礦物資源。我們也在耗盡地球自然系統(tǒng)所能承受的產(chǎn)出水平。在我們過度砍伐、過度耕種、過度抽取、過度放牧、過度捕撈的同時(shí)，我們不僅消耗了自然賦予的饋贈(zèng)的利息，我們還揮霍了自然給我們的種種饋贈(zèng)。生態(tài)也如同經(jīng)濟(jì)一樣，這會(huì)導(dǎo)致破產(chǎn)。 中國正在教我們，我們需要一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)模式。在這個(gè)模式下，我們不應(yīng)該以礦物燃料為基礎(chǔ)，而是開采可再生能源，包括風(fēng)能，水電，地?zé)?、太陽能，太陽熱電廠和生物燃料。在尋求新能源的努力中，風(fēng)力氣象學(xué)家將取代石油地質(zhì)學(xué)家，能源建筑在建筑設(shè)計(jì)上將大有作為。 在新經(jīng)濟(jì)里，交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)更側(cè)重于機(jī)動(dòng)性，而不是汽車的廣為使用。新經(jīng)濟(jì)應(yīng)當(dāng)把所有的材料都重新利用或循環(huán)使用，在設(shè)計(jì)工業(yè)加工或工業(yè)產(chǎn)品時(shí)，都要考慮零排放或零廢物。 回到老生常談，A計(jì)劃不再是有效的選擇。我們需要在石油、糧食、原材料短缺引起的地緣政治導(dǎo)致政治沖突和破壞社會(huì)秩序發(fā)生之前就快速轉(zhuǎn)到B計(jì)劃上來，經(jīng)濟(jì)進(jìn)步有賴于社會(huì)穩(wěn)定。