國家對于汽車改裝會(huì)不會(huì)有新看法，汽車改裝這一行業(yè)未來發(fā)展前景怎么樣

【專家解說】：隨著中國汽車市場的發(fā)展，個(gè)人機(jī)動(dòng)車的保有量開始不斷上升，追求個(gè)性化的年輕車主也越來越多，促使我國汽車改裝行業(yè)蓬勃發(fā)展。 數(shù)據(jù)顯示，2010年中國汽車產(chǎn)銷分別為1826萬輛和1806萬輛，刷新全球歷史紀(jì)錄，汽車改裝市場規(guī)模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國，但是汽車改裝市場規(guī)模卻不及美國的1/10;作為一個(gè)后發(fā)型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車改裝行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，我國汽車改裝行業(yè)正處于行業(yè)發(fā)展周期中的幼稚期，行業(yè)存在較高風(fēng)險(xiǎn)和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費(fèi)文化的偏愛，是一種個(gè)性與時(shí)尚的追求。目前在歐美發(fā)達(dá)國家，幾乎70%的汽車經(jīng)過一定程度的改裝，包括內(nèi)外飾、操作性能和動(dòng)力性能等，以更好地滿足個(gè)體的需求。 在我國，受相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)不明細(xì)，既不鼓勵(lì)也不支持汽車改裝;汽車消費(fèi)市場仍停留在功能性消費(fèi)上，即將汽車作為代步工具;汽車改裝技術(shù)較落后，費(fèi)用較昂貴等因素的影響，我國汽車改裝市場的發(fā)展緩慢，市場集中度不高，處于完全自由市場競爭階段。