現(xiàn)在哪種銷售行業(yè)比較有前景

【專家解說】：　　新能源汽車行業(yè) 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國新能源汽車市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2016年新能源汽車發(fā)展仍是商用車稍強(qiáng)。由于企業(yè)平均油耗政策對乘用車擠壓和商用車補(bǔ)貼鼓勵(lì)的差異化，十三五的商用車是為補(bǔ)貼而戰(zhàn)，乘用車是為考核處罰的生存發(fā)展而戰(zhàn)，新能源發(fā)展模式也將分道揚(yáng)鑣。商用車的超高補(bǔ)貼引發(fā)的結(jié)構(gòu)性井噴未來面臨難以為繼的局面，乘用車的新能源化將加速發(fā)展。
　　短期看，2016年進(jìn)入新能源車發(fā)展的新紀(jì)元，政策強(qiáng)力推動(dòng)下的新能源車仍有60%左右的較快增速，翻倍增速難以出現(xiàn)，商強(qiáng)乘弱局面面臨挑戰(zhàn)。2015年新能源車高速發(fā)展帶來較嚴(yán)重的流動(dòng)資金壓力，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的資金都嚴(yán)重不足。
　　乘用車市場的新能源車產(chǎn)品基本符合我們前期預(yù)測的的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)化、中大型插電化的趨勢。乘用車企業(yè)一般對電池品質(zhì)等要求更高一些，電池供給的瓶頸在2015年較突出。
　　總體看，由于15年新能源車超速增長，16年環(huán)境與補(bǔ)貼等支撐將難以支撐翻倍增長，新能源車的品質(zhì)與安全等問題將引起更多關(guān)注，新能源車年檢驗(yàn)車體系、廢電池報(bào)廢等將有實(shí)質(zhì)性措施。