同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院與中德學(xué)院是什么關(guān)系?

【專家解說(shuō)】：一、學(xué)院的歷史發(fā)展1988年秋，同濟(jì)大學(xué)“機(jī)械設(shè)計(jì)及制造”專業(yè)(汽車方向)正式向全國(guó)招生;90年獲得碩士學(xué)位授予權(quán);1996年被評(píng)為上海市重點(diǎn)學(xué)科;，98年獲得博士學(xué)位授予權(quán);2000年，同濟(jì)大學(xué)成立了以新的思維、新的體制為上海支柱產(chǎn)業(yè)全方位服務(wù)的汽車學(xué)院，并于2002年4月28日正式成立為一個(gè)獨(dú)立的學(xué)院。二、學(xué)院目前的學(xué)科發(fā)展情況學(xué)院有教師63人，其中正高職稱18名(11名博士生導(dǎo)師)，副高職稱16名、中級(jí)職稱13人。學(xué)院下設(shè)包括大眾-同濟(jì)汽車研究院、汽車營(yíng)銷管理學(xué)院以及與上汽合作的其他6個(gè)工程中心，另外設(shè)有汽車振動(dòng)與噪聲研究所等11個(gè)專業(yè)方向研究所，學(xué)院與德國(guó)、奧地利、美國(guó)、意大利、荷蘭等國(guó)家及中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的政府、高校、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)有著廣泛的科研協(xié)作關(guān)系，學(xué)術(shù)交流和人員交流，聘請(qǐng)多名國(guó)內(nèi)外著名汽車專家為兼職教授或客座教授。在不斷壯大和發(fā)展過(guò)程中形成學(xué)院辦學(xué)的工作特色:學(xué)科交*:利用同濟(jì)大學(xué)綜合學(xué)科優(yōu)勢(shì)，車輛工程學(xué)科分別與機(jī)械工程學(xué)科、工業(yè)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)科、風(fēng)工程、能源與動(dòng)力工程學(xué)科、環(huán)境工程、材料工程、電子工程、控制工程等學(xué)科形成廣泛的合作交*網(wǎng)，促進(jìn)學(xué)科發(fā)展。此外，在汽車營(yíng)銷管理、物流管理等新的學(xué)科領(lǐng)域，也大量融入了學(xué)科交*理念。產(chǎn)學(xué)合作:學(xué)院始終保持與汽車工業(yè)界的密切聯(lián)系，與許多部分大中型企業(yè)聯(lián)合建立了工程碩士研究生培養(yǎng)工作站，每年舉辦多個(gè)面向汽車工業(yè)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、政府管理機(jī)關(guān)和高等院校的高級(jí)研討班。國(guó)際合作:與德國(guó)、日本、法國(guó)、美國(guó)等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家在聯(lián)合科研、學(xué)術(shù)研討會(huì)、互派交流學(xué)者、互派實(shí)習(xí)生，參加國(guó)際汽車賽事等方面進(jìn)行廣泛的合作交流。學(xué)院目前設(shè)有機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科博士后流動(dòng)站、管理工程一級(jí)學(xué)科博士后流動(dòng)站、車輛工程博士點(diǎn)、車輛工程碩士點(diǎn)、動(dòng)力機(jī)械及工程碩士點(diǎn)、博士點(diǎn)。學(xué)院設(shè)有5個(gè)本科生專業(yè)方向，分別是汽車設(shè)計(jì)方向、汽車電子方向、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)方向、汽車信息與物流方向、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷方向。在車輛工程和動(dòng)力機(jī)械工程方向有2個(gè)碩士授予權(quán)點(diǎn)、2個(gè)博士授予權(quán)點(diǎn)?，F(xiàn)有全日制本科生852名，碩士研究生191名，博士研究生39名，在站博士后11名。三、培養(yǎng)方式本科專業(yè)實(shí)行雙語(yǔ)(英語(yǔ)+德語(yǔ))教學(xué)，并在4年級(jí)實(shí)行分流，通過(guò)考試選拔，一部分學(xué)生進(jìn)入六年半學(xué)制學(xué)習(xí)(即“4+2.5”模式)，畢業(yè)后授予工學(xué)碩士學(xué)位。本學(xué)院的碩士研究生可以在中德學(xué)院中按照中德合作方式培養(yǎng)，畢業(yè)后，可以有直接在德國(guó)攻讀博士學(xué)位的資格。面對(duì)社會(huì)和企業(yè)需求，汽車學(xué)院逐步明確了對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)方式、理念，從而使學(xué)院的畢業(yè)生能夠在日趨激烈的就業(yè)形式下成功求職市場(chǎng)上的成功者，這種方式同時(shí)也得到了企業(yè)和社會(huì)的認(rèn)同，同時(shí)也使學(xué)生實(shí)實(shí)在在充實(shí)了自我，為今后的發(fā)展道路奠定了堅(jiān)實(shí)的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。n培養(yǎng)理念:培養(yǎng)受企業(yè)歡迎的，能力全面的，復(fù)合型人才。 n培養(yǎng)模式:n重基礎(chǔ):生源優(yōu)良，連續(xù)三年上海地區(qū)專業(yè)招生錄取分居同濟(jì)前三。n重實(shí)踐:與上汽集團(tuán)建立“同濟(jì)大學(xué)上海汽車(工業(yè))總公司實(shí)訓(xùn)基地”。 n重技能:包括計(jì)算機(jī)技能培訓(xùn)、汽車維修培訓(xùn)、汽車駕駛、英德雙語(yǔ)培訓(xùn)等。n重創(chuàng)新:成立了學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐基地，對(duì)學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行研究試制。n重對(duì)外交流:與德國(guó)等汽車行業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家互派留學(xué)生，并進(jìn)行汽車賽事方面的合作。學(xué)院畢業(yè)的本科生近幾年年平均就業(yè)率(包括考研、出國(guó))達(dá)到95%以上，從目前學(xué)院就業(yè)情況來(lái)看，這種培養(yǎng)模式，既能完成學(xué)生對(duì)于科學(xué)知識(shí)的學(xué)習(xí)和掌握，同時(shí)也極大程度的考慮和滿足了社會(huì)的需求，取得了很好的社會(huì)效益，得到了社會(huì)和學(xué)生們的認(rèn)可。學(xué)院積極參與行業(yè)的科學(xué)研究，先后完成了大量的科研任務(wù)，年均科研經(jīng)費(fèi)近4000萬(wàn)元，由萬(wàn)鋼校長(zhǎng)作為首席科學(xué)家承擔(dān)了國(guó)家“十五”高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)電動(dòng)汽車重大專題“燃料電池轎車”項(xiàng)目的攻關(guān)，目前已經(jīng)取得了重大突破，成為國(guó)內(nèi)研究節(jié)能汽車的帶頭人。四、學(xué)院的規(guī)劃與發(fā)展前景為了應(yīng)對(duì)中國(guó)加入WTO所帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，開(kāi)拓新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，2001年上海市決定興建一個(gè)包含汽車研發(fā)制造，貿(mào)易、物流、服務(wù)、科技博覽、文化旅游等功能的國(guó)際汽車城，并確定同濟(jì)汽車學(xué)院落戶汽車城，根據(jù)上海國(guó)際汽車城的建設(shè)需求，依托傳統(tǒng)理工科的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，憑借對(duì)外交流的優(yōu)勢(shì)，在面向未來(lái)、面向科技前沿、面向我國(guó)汽車工業(yè)大發(fā)展的形勢(shì)下，汽車學(xué)院是在原有的汽車工程系、新能源汽車