國產誰家的更成熟，國產ORC低溫發(fā)電機組單位造價是多少

參股公司開山銀輪研發(fā)的低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)（ORC）獲得重要突破，利用太陽能蒸汽熱水的15kwORC發(fā)電控制系統(tǒng)已成功發(fā)電，并已銷售樣機。該項目一旦產業(yè)化，將填補國內空白，市場前景廣闊。 

據介紹，該ORC系統(tǒng)主要利用ORC-有機朗肯循環(huán)原理，配套主件使用開山股份生產的半封閉式ORC螺桿膨脹發(fā)電機和銀輪股份研發(fā)的板式換熱器，使用太陽能蒸汽熱水的熱量將發(fā)電系統(tǒng)內的冷媒加熱，使之汽化膨脹，轉化為動能帶動膨脹發(fā)電機，最終轉化為電能。最新試驗結果顯示，該樣機在蒸汽每小時流量350公斤情況下，發(fā)電量是15.6千瓦、螺桿轉速1515轉，完全達到設計要求。目前，公司已經成功銷售樣機，售價為20萬元/臺。 

銀輪股份人士表示，公司4年前就組建了由博士領銜的團隊跟蹤研究ORC系統(tǒng)，開山股份則在節(jié)能領域擁有技術優(yōu)勢，雙方一拍即合于2011年設立合資公司，各持50%股份。 

今年3月下旬，項目組開始第一階段的焊接組裝，4月底取得突破性進展。與此同時，利用柴油機缸套冷卻水熱量進行發(fā)電的15KW螺桿膨脹發(fā)電機試制也取得階段性進展，目前已進入第二階段的研制，即在利用柴油機缸套冷卻水發(fā)電的基礎上再加上利用柴油機尾氣發(fā)電，實現(xiàn)兩套系統(tǒng)同時發(fā)電，做到余熱利用最大化，自身耗電最小化。第三階段計劃向更大功率的船用柴油機拓展。 

據了解，ORC系統(tǒng)是光熱發(fā)電的核心設備，應用十分廣泛，比如可用于船用發(fā)動機余熱發(fā)電。由于船用發(fā)動機功率大，且船上發(fā)電均以燃燒重油或柴油為主，發(fā)電成本高達3元/度，如果一艘船上安裝一臺15千瓦功率的ORC系統(tǒng)，每小時可發(fā)電15度，一天創(chuàng)造經濟價值1080元，這樣一臺ORC系統(tǒng)一年可創(chuàng)造39萬元的經濟價值。另如，油井生產過程會產生大量天然氣，為安全起見都白白燒掉，而油井作業(yè)往往也要用柴油發(fā)電來給油井供電，成本十分高且造成污染，若采用ORC系統(tǒng)將會創(chuàng)造良好的經濟價值。除此之外，大量存在的地熱能，甚至太陽能、發(fā)電機組等，都可以通過該系統(tǒng)進行發(fā)電，應用前景十分廣闊。 

業(yè)內專家分析，ORC系統(tǒng)如果有成熟的產品，在中國應用前景每年以幾萬套到十幾萬套計，預計起步階段市場規(guī)模達50億元。