中上汽車是一家什么公司？

【專家解說】：中上企業(yè)團(tuán)隊(duì)技術(shù)創(chuàng)新起源于上世紀(jì)90年代，中上汽車企業(yè)始創(chuàng)于2003年，是致力于新能源環(huán)保電動(dòng)汽車相關(guān)領(lǐng)域研制的民營高科技企業(yè)群。公司通過自主創(chuàng)新，已相繼研制開發(fā)成功三代中上無軌無線城市專用公交電車并投入運(yùn)營六年，第四代已經(jīng)設(shè)計(jì)完成，擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。中上電車以我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、目前世界先進(jìn)的高功率密度儲(chǔ)能元件—超級(jí)電容器，代替各類電化學(xué)蓄電池，作為城市公交 車輛的動(dòng)力源，運(yùn)用最先進(jìn)的充電技術(shù)，能快速充放電，充放電過程為物理傳遞過程，無記憶充電；在中繼站點(diǎn)只需充電時(shí)間10-30秒，電車充電次數(shù)可達(dá) 1000000次，采用自主高科技電子電氣控制技術(shù)，保證電車運(yùn)行的安全性及可靠性。自主研發(fā)低地板電車專用底盤，采用人性化設(shè)計(jì)，整車安全性、平穩(wěn)性、舒適性好。
中上企業(yè)于2005年9月在中國山東省煙臺(tái)市福山區(qū)建立了全球首條無軌無線城市公交電車商業(yè)運(yùn)營示范線，制造了車身長12米，自重近14噸的中上第一代無軌 無線城市公交電車， 為電車配置拖動(dòng)能源僅1噸多。一次充電續(xù)航里程12公 里，運(yùn)行成本不到燃油公交車的1/6，維護(hù)成本僅為1/10，零排放，無二次污 染。從2005年9月29日開通投入運(yùn)營至今，經(jīng)歷了暴雨、暴雪、嚴(yán)寒，復(fù)雜路面的綜合考驗(yàn)，運(yùn)行良好。專為北京奧運(yùn)設(shè)計(jì)的中上第二代低地板無軌無線城市專用公交電車2007年2月4日上路運(yùn)行成功。中上汽車推出的第三代中上新能源電容牽引型純電動(dòng)公交汽車已于2013年在長沙市星沙縣101路投入運(yùn)營，在公交總站一次充電200秒鐘，帶空調(diào)續(xù)航里程20公里以上。
徐壽波、郭孔輝、劉鴻亮等院士多次親臨煙臺(tái)調(diào)研中上電車后認(rèn)為：中上電車技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，具有“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”三大優(yōu)點(diǎn)，是我國在整車設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域首次領(lǐng)跑世界，是“城市公交的一場革命”，是實(shí)現(xiàn)“08北京綠色奧運(yùn)城 市公交”較理想、具操作性解決方案。
（一）中上電車是具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和全國產(chǎn)化的創(chuàng)新電車，能很好 地取代現(xiàn)在城市公交用的大量燃油汽車和傳統(tǒng)的有軌無軌電車；
（二）中上電車與傳統(tǒng)電車比，沒有地面軌道，沒有架空供電線網(wǎng)、沒有 車頂供電尾巴，既無軌又無線，沒有長期阻礙城市電車發(fā)展的視覺污染、機(jī)動(dòng)性差和公交線路布局難“三大公害”；
（三）中上電車與燃油汽車比，具有節(jié)能、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)“三大效益”。中國工程院院士、國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所原所長、北京交通大學(xué)教授徐壽波先生說：“中上電車”為全國城市公共交通事業(yè)的發(fā)展開辟了一條嶄新的“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”之路，符合以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀的要求，又符合建設(shè)創(chuàng)新型國家的要求?！爸猩想娷嚒笔蔷哂兄袊厣⒂趪诿穸加欣?、最理想的城市公交用車，有很大發(fā)展前景。