2009年中國汽車市場快速發(fā)展有哪些原因？未來幾年,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境怎樣?有何機(jī)會和威脅？

2009年中國汽車市場快速發(fā)展有哪些原因：

“十二五”是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要機(jī)遇期。在成為全球最大汽車產(chǎn)銷國后，如何實(shí)現(xiàn)我國從汽車大國到汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變;　　

第十二屆北京國際汽車展覽會正在進(jìn)行。針對本屆車展“創(chuàng)新·跨越”主題，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長、北京車展組委會秘書長王俠表示，這一主題詮釋了全球汽車工業(yè)向科技創(chuàng)新、綠色節(jié)能方向發(fā)展的趨勢，表明了中國由汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的奮斗目標(biāo)。

未來幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境：

我國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷已足夠規(guī)模，又有客觀的市場資源，目前關(guān)鍵是要不斷完善宏觀層面的戰(zhàn)略規(guī)劃

.業(yè)界普遍認(rèn)為，1986年國內(nèi)汽車發(fā)展和國外的差距是30年，現(xiàn)在已縮短到10年。我國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷已有足夠規(guī)模，有全球最大的國內(nèi)市場資源，關(guān)鍵是要不斷完善宏觀層面的戰(zhàn)略規(guī)劃設(shè)計，為汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)“補(bǔ)鈣”。

產(chǎn)品開發(fā)要以技術(shù)積累為基礎(chǔ)，仔細(xì)觀察本次展會各跨國公司的展品不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在國外已普及缸內(nèi)直噴增壓汽油發(fā)動機(jī)，6AT、8AT、DCT等先進(jìn)自動變速箱，以及熱成型高強(qiáng)鋼板等車身減重技術(shù)，而我國企業(yè)在這些領(lǐng)域大多剛剛起步  3.就轎車而言，2011年，我國自主品牌占轎車銷售總量不過29.11%，剩余的份額全部由外資品牌瓜分。市場競爭力不強(qiáng)是制約我國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)的首要原因。

加大新能源汽車投入。汽車消耗了我國85%的汽油和20%的柴油，我國石油進(jìn)口依存度已經(jīng)超過50%，龐大的能源需求日漸難以為繼，新能源汽車是今后汽車業(yè)發(fā)展的必然趨勢

何機(jī)會和威脅:

在后金融危機(jī)時代，隨著全球經(jīng)濟(jì)增長的大幅放緩，擁有龐大需求潛力的我國汽車市場已經(jīng)成為世界汽車巨頭爭奪的焦點(diǎn)，面對激烈的市場競爭，我國汽車工業(yè)若想在未來的汽車市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，僅僅依靠低水平下的擴(kuò)產(chǎn)增長是不夠的

2011 年上半年汽車市場的表現(xiàn)可以看出，當(dāng)市場下滑時，品牌影響力較弱的自主車企最易受到?jīng)_擊，而過去兩年汽車行業(yè)的爆發(fā)式增長誤導(dǎo)很多企業(yè)的投資熱情，潛在的產(chǎn)能過剩將可能造成更大的影響

自主品牌在過去幾年的快速發(fā)展中，更多的將注意力集中在銷售層面，或多或少地忽視了售后服務(wù)的同步發(fā)展，在快速擴(kuò)張的二、三級市場這一現(xiàn)象更加突出。維修保養(yǎng)資源匱乏、配件市場魚龍混雜、技工水平參差不齊將嚴(yán)重影響消費(fèi)者的信心

 加快汽車金融公司建設(shè)。汽車金融服務(wù)體系對于促進(jìn)企業(yè)資金效率的提高，實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)創(chuàng)新和增加利潤來源具有重要的作用。相對而言，我國汽車金融公司的發(fā)展水平還較低，還存在經(jīng)營模式較為單一、高端人才缺乏、融資渠道單一等不足。隨著車主年輕化趨勢的發(fā)展，汽車金融作為新的消費(fèi)方式，更容易得到青睞，為此需要得到自主品牌企業(yè)更多的關(guān)注