介紹一下1873年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)

【專(zhuān)家解說(shuō)】：1866年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)　在經(jīng)過(guò)了1857年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，1866年又發(fā)生過(guò)一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)。這次危機(jī)是在60年代初期各國(guó)經(jīng)濟(jì)普遍高漲，鐵路建設(shè)迅速發(fā)展的情況下發(fā)生的，并且受到了美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)的影響。在危機(jī)期間，各個(gè)國(guó)家除了工業(yè)生產(chǎn)下降，對(duì)外貿(mào)易衰退之外，金融信貸領(lǐng)域也出現(xiàn)了嚴(yán)重的混亂。
　　1873年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)　1873年經(jīng)濟(jì)危機(jī)是19世紀(jì)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、打擊最為沉重的一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)。這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)使資本主義的發(fā)展發(fā)生了重大的轉(zhuǎn)折，標(biāo)志著自由資本主義已經(jīng)發(fā)展到頂點(diǎn)，從此開(kāi)始了向壟斷資本主義的過(guò)渡。這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)之前，德國(guó)在普法戰(zhàn)爭(zhēng)中戰(zhàn)敗法國(guó)獲得了巨額的戰(zhàn)爭(zhēng)賠款，這促進(jìn)了德國(guó)的投資高潮和投機(jī)狂熱，從而為經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來(lái)創(chuàng)造了條件。美國(guó)由于鐵路建筑過(guò)度膨脹，也為經(jīng)濟(jì)危機(jī)的發(fā)生提供了前提。德國(guó)和美國(guó)最先爆發(fā)了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，并很快沖擊到英國(guó)和法國(guó)，立即形成了世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)。這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)持續(xù)了大約 5年之久，許多國(guó)家的工業(yè)生產(chǎn)曾經(jīng)歷了兩次下降,一次是1873～1874年,另一次是1876或1878年。這使經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的破壞更為嚴(yán)重和深刻。危機(jī)期間，美國(guó)鋼鐵生產(chǎn)下降了1/4，石油產(chǎn)量減少了1/4，造船量消減了2/3。整個(gè)工業(yè)的股票價(jià)格下跌了40％,其中鐵路股票的價(jià)格下跌了60％。企業(yè)破產(chǎn)達(dá)47000家,負(fù)債總額為12億美元。德國(guó)鋼鐵產(chǎn)量下降了18％，機(jī)器制造業(yè)的開(kāi)工率只有30％，股票價(jià)格猛跌了50％。英國(guó)的生鐵產(chǎn)量從1872年的685萬(wàn)噸，減少為1879年的609萬(wàn)噸，造船量削減了1/5以上,資本輸出減少了82％。這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)表現(xiàn)出一個(gè)新的特點(diǎn)，即重工業(yè)已經(jīng)取代輕工業(yè)成了經(jīng)濟(jì)周期運(yùn)動(dòng)的重心。危機(jī)首先從重工業(yè)開(kāi)始，也最沉重地打擊了重工業(yè)。
　　1873年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，還由于同時(shí)出現(xiàn)的世界農(nóng)業(yè)危機(jī)而顯得更加嚴(yán)重和難以擺脫。美洲新開(kāi)墾地區(qū)的農(nóng)業(yè)大幅度增長(zhǎng)，使世界農(nóng)業(yè)生產(chǎn)長(zhǎng)期相對(duì)過(guò)剩，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下跌。農(nóng)業(yè)危機(jī)一直延續(xù)到19世紀(jì)末。農(nóng)業(yè)危機(jī)和工業(yè)危機(jī)相互交織，使資本主義國(guó)家在19世紀(jì)最后30年里的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度大大放慢了，經(jīng)濟(jì)危機(jī)更加頻繁。