氫氣做燃料有什么利弊

【專家解說(shuō)】：　雖然長(zhǎng)期堅(jiān)持美式汽車的大排量高性能傳統(tǒng)，但從比爾·福特?fù)?dān)任董事長(zhǎng)以來(lái)，新能源的開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為福特戰(zhàn)略上最重要的環(huán)節(jié)。 　　“福特每年投入約75億美元用于開(kāi)發(fā)清潔能源技術(shù)、提高燃料經(jīng)濟(jì)性等研究，目前是全球唯一全面開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力、乙醇、氫氣和清潔柴油等多種新能源車型的汽車制造商。”在本月上海的米其林必比登挑戰(zhàn)賽上，福特汽車高級(jí)副總裁蘇珊·西斯基女士對(duì)本報(bào)稱。 　　技術(shù)儲(chǔ)備對(duì)福特并不是問(wèn)題。作為一家全球性汽車公司，福特在歐洲擁有先進(jìn)柴油技術(shù)，在美洲大規(guī)模使用乙醇靈活燃料技術(shù)，在北美押寶燃料電池的氫能技術(shù)，甚至面對(duì)豐田的攻勢(shì)，福特也能迅速推出多個(gè)混合動(dòng)力車型。 　　關(guān)鍵在于商業(yè)模式和時(shí)機(jī)選擇。蘇珊·西斯基說(shuō)，“能源新技術(shù)的適用性因市場(chǎng)而異，目前還沒(méi)有一個(gè)適用于全球的解決方案，中國(guó)需要探索最適合本國(guó)市場(chǎng)的新能源技術(shù)。” 　　就此相關(guān)問(wèn)題，福特汽車可持續(xù)商業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)約翰·維拉(JohnViera)接受了本報(bào)訪問(wèn)。 　　經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：福特在哪些新能源技術(shù)方面做了優(yōu)先投資？ 　　約翰·維拉：如果從技術(shù)成熟度來(lái)講，我們用乙醇作燃料的汽車已非常成熟，福特在巴西銷售的車輛100%都是用乙醇做燃料；在清潔柴油方面，福特在歐洲銷售的車型中，清潔柴油車已超過(guò)五成。只要當(dāng)?shù)貤l件成熟，清潔柴油技術(shù)可以運(yùn)用到任何一個(gè)地區(qū)；至于混合動(dòng)力，福特汽車已經(jīng)生產(chǎn)銷售了世界上第一款完全混合動(dòng)力的SUV——福特翼虎混合動(dòng)力車。 　　除此之外，還有兩種新技術(shù)，一種是完全用電力驅(qū)動(dòng)的車，一種是用氫氣做燃料的車。目前很難判斷哪一種更具優(yōu)勢(shì)，所以我們都在進(jìn)行研究。 　　經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：新能源技術(shù)也可能會(huì)產(chǎn)生一些弊端。比如混合動(dòng)力的電池污染；一些純電力車型造成的二氧化碳排放量可能是汽油的10倍以上。對(duì)于這些利弊，福特是如何看的？ 　　約翰·維拉：每一種新技術(shù)都可能給我們帶來(lái)新挑戰(zhàn)。 　　比如氫能源，用氫氣做燃料的汽車尾氣排放的確為零，但問(wèn)題是氫氣在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)環(huán)境的污染的確不如想象的樂(lè)觀；電力汽車也有相同的問(wèn)題，如果電力是靠煤炭來(lái)發(fā)電的，那么發(fā)電廠對(duì)環(huán)境的污染就可想而知；混合動(dòng)力的汽車，等到電池壽命結(jié)束以后，如何處理才不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響，這都需要繼續(xù)研究。 　　這也正是我們認(rèn)為目前尚無(wú)適用于全球的解決方案的原因。 　　經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：福特汽車對(duì)中國(guó)新能源政策及市場(chǎng)有何建議？ 　　約翰·維拉：對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，我們的計(jì)劃是跟政府和能源行業(yè)合作，共同探討開(kāi)發(fā)最適合中國(guó)市場(chǎng)的新技術(shù)?，F(xiàn)在還沒(méi)有確定哪種技術(shù)最適合中國(guó)。 　　我覺(jué)得在中國(guó)可能會(huì)有一系列的多種組合的選擇，比如混合動(dòng)力適合在城市中駕駛，因?yàn)樗诔菂^(qū)駕駛的燃料經(jīng)濟(jì)性能會(huì)達(dá)到最佳狀態(tài)，但如果一直在高速公路上行駛，它的經(jīng)濟(jì)性能就沒(méi)有那么顯著了。對(duì)于城區(qū)以外的人，可能清潔的柴油內(nèi)燃車更適合他們。 　　經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：福特在混合動(dòng)力汽車方面是有什么樣的計(jì)劃？ 　　約翰·維拉：目前中國(guó)市場(chǎng)的混合動(dòng)力汽車銷售并不理想，原因之一是車價(jià)太高。而且混合動(dòng)力有不同類型，其節(jié)能降排效果大不一樣。如果把一種新產(chǎn)品引入中國(guó)，我們要考慮這種產(chǎn)品不僅能夠節(jié)能降排，而且在價(jià)格上能被廣大消費(fèi)者接受?！? 這是我查的,信不信由你!