汽車在不改動的情況下可直接加乙醇嗎？

【專家解說】：乙醇柴油應用技術獲重大突破 汽車發(fā)動機無需改動即可直接使用 由河南天冠集團承擔的我國首個乙醇柴油關鍵技術研究及應用項目，經(jīng)過近五年的不懈攻關，終于在乙醇柴油機械混合法和乙醇柴油助溶劑法研究方面取得突破性進展，在不改動汽車發(fā)動機的前提下，汽車可以使用乙醇柴油。該項目為乙醇柴油在國內(nèi)的大規(guī)模應用推廣奠定了堅實基礎。 乙醇柴油是在柴油內(nèi)添加乙醇的一種新型環(huán)保節(jié)能的新能源，其添加技術方案分為兩種，一種是乙醇柴油機械混合法，屬乙醇低比例混合法；另一種為乙醇柴油助溶劑法，屬乙醇高比例混合法。 據(jù)專家介紹，現(xiàn)在國內(nèi)也有單位嘗試用乙醇部分替代柴油，但均因乙醇與柴油的理化性質(zhì)差異較大而未果。河南天冠集團此次在兩種技術方案上均取得進展，他們開發(fā)的乙醇柴油機械混合法不需添加任何助溶劑就可獲得乙醇含量在10％以下的乙醇柴油混合燃料。該燃料可在不改動柴油機及汽車結構和參數(shù)的情況下使用，具有成本低、穩(wěn)定性強的特點，便于現(xiàn)階段推廣使用。 天冠集團開發(fā)的乙醇柴油助溶劑法，僅需在含乙醇10％以上比例的乙醇柴油中添加少量助溶劑，解決了低溫下乙醇與柴油難以互溶的難題，生產(chǎn)工藝簡單可靠，操作性強。天冠運輸公司對這兩種乙醇柴油進行的行車試驗表明，行車達100萬公里以上的汽車，其啟動性能仍然良好，操作性能及行駛性能與使用柴油時相當，尾氣排放則明顯降低。 在目前汽油供應緊張的情況下，國內(nèi)的柴油用量增長迅速，而柴油車排放的尾氣污染非常嚴重。天冠集團經(jīng)過不斷探索和研究發(fā)現(xiàn)，把一定量的乙醇添加在柴油內(nèi)應用到柴油內(nèi)燃機上，可有效降低汽車尾氣中排放的顆粒物、一氧化碳、碳氫化合物等有害物質(zhì)的含量，并且還可節(jié)省燃油量，有較好的環(huán)保和經(jīng)濟效益。在目前國內(nèi)外石油緊缺的同時，用可再生能源乙醇替代部分柴油，也可極大緩解國內(nèi)能源供應緊張的局面。