風(fēng)力發(fā)電機是靠將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能,再轉(zhuǎn)化成電能的一種發(fā)電方式;而太陽能">

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我想了解風(fēng)力發(fā)電機和太陽能發(fā)電機的原理,有人能幫我嗎?

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 12:50:14
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我想了解風(fēng)力發(fā)電機和太陽能發(fā)電機的原理,有人能幫我嗎?【專家解說】:風(fēng)力發(fā)電機和太陽能發(fā)電機是有本質(zhì)區(qū)別的。
風(fēng)力發(fā)電機是靠將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能,再轉(zhuǎn)化成電能的一種發(fā)電方式;而太陽能

【專家解說】:風(fēng)力發(fā)電機和太陽能發(fā)電機是有本質(zhì)區(qū)別的。 風(fēng)力發(fā)電機是靠將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能,再轉(zhuǎn)化成電能的一種發(fā)電方式;而太陽能發(fā)電機是靠將太陽能轉(zhuǎn)變成電能的一種發(fā)電方式。 目前商用大型風(fēng)力發(fā)電機組一般為水平軸風(fēng)力發(fā)電機,它由風(fēng)輪、增速齒輪箱、發(fā)電機、偏航裝置、控制系統(tǒng)、塔架等部件所組成。風(fēng)輪的作用是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械能,它由氣動性能優(yōu)異的葉片(目前商業(yè)機組一般為2—3個葉片)裝在輪轂上所組成,低速轉(zhuǎn)動的風(fēng)輪通過傳動系統(tǒng)由增速齒輪箱增速,將動力傳遞給發(fā)電機。上述這些部件都安裝在機艙平面上,整個機艙由高大的搭架舉起,由于風(fēng)向經(jīng)常變化,為了有效地利用風(fēng)能,必須要有迎風(fēng)裝置,它根據(jù)風(fēng)向傳感器測得的風(fēng)向信號,由控制器控制偏航電機,驅(qū)動與塔架上大齒輪咬合的小齒輪轉(zhuǎn)動,使機艙始終對風(fēng)。 而太陽能發(fā)電機的太陽能電池板,是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分,也是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中價值最高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能,或送往蓄電池中存儲起來,或推動負載工作。 完全可以將兩者合并使用,作到“優(yōu)勢互補”。