變壓器補(bǔ)油后要及時放氣待( )小時后無問題將重瓦斯保護(hù)接入?
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 12:46:47
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變壓器補(bǔ)油后要及時放氣待( )小時后無問題將重瓦斯保護(hù)接入?【專家解說】:在變壓器高壓繞組上設(shè)有抽頭,通過改變變壓器的變比來調(diào)整二次側(cè)電壓的大小。調(diào)壓變壓器分為有載調(diào)壓和無載調(diào)壓變
【專家解說】:在變壓器高壓繞組上設(shè)有抽頭,通過改變變壓器的變比來調(diào)整二次側(cè)電壓的大小。調(diào)壓變壓器分為有載調(diào)壓和無載調(diào)壓變壓器兩種。
下面為有載調(diào)壓變壓器。
有載調(diào)壓變壓器可根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行情況,在帶負(fù)荷的條件下隨時切換分接頭開關(guān),保證電壓質(zhì)量,而且分接頭數(shù)目多、調(diào)節(jié)范圍比較大,如SFPZ7—90000/220型有載調(diào)壓變壓器,額定電壓比為220±8×1.5%/38.5,其調(diào)壓范圍為±8×1.5%。采用有載調(diào)壓變壓器時,可以根據(jù)最大負(fù)荷和最小負(fù)荷時分接頭電壓來分別選擇各自合適的分接頭。這樣就能縮小二次(側(cè))電壓的變化幅度,甚至改變電壓變化的趨勢。
為了防止可動觸頭在切換過程中產(chǎn)生電弧使變壓器絕緣油劣化,甚至燒毀分接頭開關(guān),調(diào)壓繞組通過并聯(lián)觸頭Q1、Q2與高壓主繞組串聯(lián)??稍趲ж?fù)荷的情況下進(jìn)行分接頭的切換。在可動觸頭Q1、Q2回路接入接觸器KM1、KM2的工作觸頭并放在單獨(dú)的油箱里。在調(diào)節(jié)分接頭時,先斷開接觸器KM1,將可動觸頭Q1切換到另一分接頭上,然后接通KM1。另一可動觸頭Q2也采用同樣的步驟,移到這個相鄰的分接頭上,這樣進(jìn)行移動,直到Q1和Q2都接到所選定的分接頭位置為止。當(dāng)切換過程中Q1、Q2分別接在相鄰的兩個分接頭位置時,電抗器L限制了回路中流過的環(huán)流大小。110kV及以上電壓等級變壓器的調(diào)壓繞組放在中性點側(cè),使調(diào)節(jié)裝置處于較低電位。
1、分接開關(guān)運(yùn)行一年或切換2000~4000次后,應(yīng)取切換開關(guān)油箱中的抽樣進(jìn)行工頻耐壓(不低于30KV)試驗,試驗應(yīng)合格,否則更換合格變壓器絕緣油。
2、新投入的分接開關(guān),在切換5000次后,應(yīng)將切換開關(guān)吊出檢查,以后可按實際情況確定檢查周期。
3、運(yùn)行中的分接開關(guān)動作5000次后或絕緣油的擊穿電壓低于25kV時,應(yīng)更換切換開關(guān)油箱的絕緣油。
4、為了防止分接開關(guān)在嚴(yán)重過負(fù)荷或系統(tǒng)短路時進(jìn)行切換,宜在有載分接開關(guān)控制回路中加裝電流閉鎖裝置,其整定值不超過變壓器額定電流的1.5倍。
5、電動操作機(jī)構(gòu)應(yīng)經(jīng)常保持良好狀態(tài),有載分接開關(guān)配備的瓦斯保護(hù)及防爆裝置均應(yīng)運(yùn)行正常。當(dāng)保護(hù)裝置動作時應(yīng)查明原因。
6、分接開關(guān)的切換開關(guān)箱應(yīng)嚴(yán)格密封,不得滲漏。如發(fā)現(xiàn)其油位升高異?;驖M油位,說明變壓器與有載分接開關(guān)切換箱竄油。應(yīng)保持變壓器油位高于分接開關(guān)的油位,防止開關(guān)箱體油滲入變壓器本體,影響其絕緣油質(zhì),并及時安排停電處理。
在變壓器有載分接開關(guān)操作過程中,應(yīng)遵守如下規(guī)定:
1、應(yīng)逐級調(diào)壓,同時監(jiān)視分接位置及電壓電流變化(每次調(diào)壓一檔后應(yīng)間隔lmin以上,才能進(jìn)行下一檔調(diào)節(jié))。
2、單相變壓器組和三相變壓器分相安裝的有載分接開關(guān),應(yīng)三相同步電動操作,一般不允許分相操作。
3、兩臺有載調(diào)壓變壓器并聯(lián)運(yùn)行時,其調(diào)壓操作應(yīng)輪流逐級進(jìn)行;
4、有載調(diào)壓變壓器與無載調(diào)壓變壓器并聯(lián)運(yùn)行時,有載調(diào)壓變壓器的分接應(yīng)盡量靠近無載調(diào)壓變壓器的分接位置。
有載分接開關(guān)切換時產(chǎn)生火花,主要是分接開關(guān)在嚴(yán)重過負(fù)荷或系統(tǒng)短路時進(jìn)行切換時觸頭調(diào)整中接觸不良;絕緣油絕緣強(qiáng)度降低;操作等原因。應(yīng)按照規(guī)程要求,進(jìn)行檢修和試驗。
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