從沂水到濰坊的客車能改裝為燃燒天然氣的嗎?(跑一個(gè)來(lái)回)
來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 12:43:47
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從沂水到濰坊的客車能改裝為燃燒天然氣的嗎?(跑一個(gè)來(lái)回)【專家解說(shuō)】:一次充天然氣行駛里程 客車、貨車不低于180km轎車、微車不低于200km從沂水至濰坊的直線距離113公里,來(lái)
【專家解說(shuō)】:一次充天然氣行駛里程 客車、貨車不低于180km
轎車、微車不低于200km
從沂水至濰坊的直線距離113公里,來(lái)回直線距離224。所以你充一次氣,連直線距離的來(lái)回都跑不完,更不用說(shuō)客車的路線了。況且還有加氣站的地址也有很大關(guān)系,畢竟還不是很普及。
綜上,只是跑短途的出租車改裝效益明顯,長(zhǎng)途客車不太好。
天然氣汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
以天然氣氣(包括CNG、LNG、LPG在內(nèi),下同)作為汽車燃料有以下特性:
優(yōu)點(diǎn)
①有較高的經(jīng)濟(jì)效益。在相同的當(dāng)量熱值時(shí),世界各國(guó)一般將1立方米天然氣的價(jià)格控制為1升汽油柴油的一半。
如果各類發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率比較近,則天然氣汽車的燃料費(fèi)用大約是汽油車或柴油車的一半。這不僅彌補(bǔ)了由于汽車數(shù)量不斷增加而引起的液體燃料供應(yīng)不足,而且使用汽車的運(yùn)行費(fèi)用大幅度降低。
就汽車窗體頂端發(fā)動(dòng)機(jī)而言,天然氣容易擴(kuò)散,在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合,燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳,抗爆性能好,不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油,因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少,使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限大幅度增長(zhǎng)。這些都會(huì)降低汽車的保養(yǎng)和運(yùn)行費(fèi)用,提高汽車使用的經(jīng)濟(jì)性。
②有較好的社會(huì)效益。與石油燃料相比,氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小,對(duì)大氣的有害排放污染物少。從燃料來(lái)源考慮,對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。
③比較安全。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實(shí)可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外),稍有泄漏,很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件,特別是密封部分,都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。因此,天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
缺點(diǎn)
①由于氣體燃料的能量密度低,天然氣汽車攜帶的燃料量較少,一般行駛距離較汽油車短。由于氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里占有一定的容積(汽油機(jī)汽缸中流體燃料所占容積忽略不計(jì)),在同樣的汽缸工作容積下,用天然氣作燃料時(shí)作的功少。而目前用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由原汽油機(jī)改裝的,因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%~20%左右,這就是司機(jī)所說(shuō)的爬坡沒(méi)勁、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象。一般柴油汽車如果用"雙燃料"方式改裝燃用天然氣,則不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象,但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。
②由于目前的天然氣汽車是在原來(lái)的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的,原來(lái)汽油機(jī)或柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。
這樣,要在原汽車的增加天然氣燃料系統(tǒng),特別是氣瓶使原來(lái)的汽車的有效空間減少,本身的自重也增加了。
③天然氣是氣態(tài)燃料,不容易儲(chǔ)存和攜帶。為此,需要加壓或液化以便裝瓶,還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站,并形成一定的網(wǎng)絡(luò),一次性投資較大。
④將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時(shí),需增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)的部件,如儲(chǔ)氣瓶、減壓閥、混合器等,需要一定的改車投資。
5、天然氣汽車使用中的一個(gè)主要問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比使用汽油時(shí)有明顯下降。據(jù)資料報(bào)道,汽車在使用天然氣作燃料時(shí),功率一般要下降15%左右,個(gè)別時(shí)候下降更多。功率下降的結(jié)果,一方面導(dǎo)致汽車重載、爬坡或加速時(shí)動(dòng)力不足,另一方面導(dǎo)致燃料消耗相對(duì)增加,并增加污染物排放量。
6、汽車以天然氣作燃料時(shí),發(fā)現(xiàn)燃燒室部件明顯腐蝕,甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕,氣門、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴(yán)重,與使用汽油時(shí)相比,汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。
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