汽車燒天燃氣氣耗高是什么原因
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 12:43:26
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汽車燒天燃氣氣耗高是什么原因【專家解說】: CNG汽車燃耗與所選用的車型、車況及改裝技術(shù)水平有關(guān)。在保證沒有漏氣損失的情況下,使用天然氣時,燃耗過多是與CNG減壓器的安裝和調(diào)整不
【專家解說】: CNG汽車燃耗與所選用的車型、車況及改裝技術(shù)水平有關(guān)。在保證沒有漏氣損失的情況下,使用天然氣時,燃耗過多是與CNG減壓器的安裝和調(diào)整不當(dāng)有關(guān)。減壓閥安裝時要求其膜片平面垂立于地面,否則因膜片自身的重力使三級減壓閥閥口開度變大或變小而影響其燃耗;減壓閥的調(diào)整不當(dāng)使混合氣過濃或過稀,混合氣過濃會使燃燒不完全,混合氣過稀會使燃燒過程的著火期延長。而混合氣濃度與發(fā)動機排放的CO含量成正比,因此測定排氣污染中CO的濃度可以為判斷燃耗的經(jīng)濟性提供依據(jù)。
1、發(fā)動機正常工作需要的溫度是800C至900C,而冬天,不少車主在發(fā)動機沒有達到工作溫度時就開車,天然氣得不到充分燃燒,就容易形成積炭,也會造成油耗偏高。
2、怠速熱車,因為發(fā)動機的溫度不到正常工作溫度時,發(fā)動機會增加噴氣量,改變點火提前角來保持溫度。
3、進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正?;蚱饎雍蟀l(fā)動機抖動。
4、發(fā)動機各部位的傳感器如果出現(xiàn)問題,也會導(dǎo)致發(fā)動機ECU無法精準(zhǔn)地控制噴氣量。
1、發(fā)動機正常工作需要的溫度是800C至900C,而冬天,不少車主在發(fā)動機沒有達到工作溫度時就開車,天然氣得不到充分燃燒,就容易形成積炭,也會造成油耗偏高。
2、怠速熱車,因為發(fā)動機的溫度不到正常工作溫度時,發(fā)動機會增加噴氣量,改變點火提前角來保持溫度。
3、進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正?;蚱饎雍蟀l(fā)動機抖動。
4、發(fā)動機各部位的傳感器如果出現(xiàn)問題,也會導(dǎo)致發(fā)動機ECU無法精準(zhǔn)地控制噴氣量。
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