求超級電容器和節(jié)能與新能源汽車？？

超級電容器和節(jié)能與新能源汽車

　　在汽車工業(yè)中，智能啟?？刂葡到y(tǒng)（輕型混合動力系統(tǒng)）的應(yīng)用為超級電容器提供了廣闊的舞臺，充分體現(xiàn)出超級電容器性能上的優(yōu)越性，其中在插電式混合動力汽車上的表現(xiàn)尤為突出。

　　這里，想補充說明一下汽車智能啟?？刂葡到y(tǒng)的工作原理，大致如下：

　　1.當(dāng)汽車在減速或短停車時，智能啟?？刂葡到y(tǒng)可暫停發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，并將制動過程中產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成電能儲存在電容器里;

　　2.當(dāng)汽車再次前進(jìn)時，電容器則將剛剛儲存起來的電能瞬間輸出給智能啟?？刂葡到y(tǒng)中的電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)動傳送帶，直接帶動發(fā)動機(jī)工作;

　　這樣，整個啟停過程，汽車沒有油耗，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。其中，能夠?qū)崿F(xiàn)快速充放電的儲能設(shè)備就是關(guān)鍵。因此，具有此特性的超級電容器成為最佳選擇，也是智能啟?？刂葡到y(tǒng)最重要的組成部分。

　　汽車智能啟停控制系統(tǒng)工作原理圖

　　2011-2015智能啟停車輛年銷售量

　　然而，當(dāng)前的混合動力汽車、插電式混合動力汽車以及燃料電池汽車都配備了用來儲存能量的電池，因此，超級電容技術(shù)想介入新能源汽車領(lǐng)域，還需要一段很長的發(fā)展過程。從目前來看，超級電容器可扮演輔助主動力電池的角色，既可起到緩沖作用，又可延長主動力電池的壽命，同時還可增強(qiáng)充放電效果。但是，造價高和能量密度低的劣勢讓這一輔助設(shè)備的開發(fā)無法順利進(jìn)行。盡管汽車制造商們明白超級電容器在能量領(lǐng)域里有極高的發(fā)展?jié)摿?，但目前還無法脫離對鎳氫電池和鋰電池的依賴。

　　如果政府將尾氣排放列為需優(yōu)先解決的問題，并提供資金支持，在一定程度上能夠推動部分廠商參與超級電容器的研發(fā)。