商務(wù)車性價(jià)比很好的有那幾款呀？

【專家解說】：閣瑞斯MPV 金杯閣瑞斯MPV搭載豐田原裝進(jìn)口3RZ發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順穩(wěn)定；閣瑞斯MPV的原型車是豐田格蘭維亞，后者創(chuàng)造全球180萬輛的驚人銷量。 超大的三圍尺寸給予閣瑞斯MPV超大的空間，確保車內(nèi)乘員能獲得充足的乘坐空間；10種座椅搭配方式能輕松構(gòu)架各種空間形式。前后天窗的采用，令乘員擁有廣闊的視野，也為車上辦公的乘客提供了充裕的采光。 作為國內(nèi)唯一采用前置后驅(qū)、前后獨(dú)立懸掛底盤的MPV，閣瑞斯提供了轎車般的舒適性；三屏DVD、GPS和車載電源等配置的應(yīng)用，為乘客極大地提供了方便。 閣瑞斯MPV以豐田GOA安全性標(biāo)準(zhǔn)打造出高剛性車身，配合安全氣囊、ABS+EBD，為乘客提供了全方位保護(hù)?！白罹呤袌龈偁幜ζ放啤边@個(gè)稱號(hào)的獲得，說明了閣瑞斯MPV的實(shí)力。瑞風(fēng)·祥和 瑞風(fēng)·祥和車系采用前瞻性的歐系風(fēng)格外觀、投射式聚光前大燈、組合式尾燈，為其帶來全新形象。 ABS+EBD、前后盤式液壓制動(dòng)構(gòu)成了瑞風(fēng)·祥和的安全防線；鈦金LED冷光源太空儀表、觸摸式DVD、電控四向后視鏡、360度旋轉(zhuǎn)可調(diào)式座椅、智能恒溫空調(diào)等人性化先進(jìn)科技的應(yīng)用，讓瑞風(fēng)·祥和的舒適性大大提高。 10升的百公里等速油耗，對(duì)于自重1.8噸的它來說差強(qiáng)人意。東方之子Cross 東方之子Cross的車型劃分有點(diǎn)奇怪，從外形上看更像今年流行的跨界車型，但尺寸大了不少；劃分為MPV又稍顯小了一些，但縱觀它的車內(nèi)布局和功能用途來看，還是說它為小型MPV更貼切。 東方之子Cross外觀 2.0升排量的東方之子Cross搭載奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，使其擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能；2.4升排量的車型則搭載了性能一般的三菱4G64發(fā)動(dòng)機(jī)。從性價(jià)比來看，2.0車型要比2.4車型更合算一點(diǎn)。 東方之子Cross采用了經(jīng)蓮花公司調(diào)校的高級(jí)轎車底盤、前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭轉(zhuǎn)梁半獨(dú)立懸架、雙向作用筒式減震器，使整車穩(wěn)定性大大提高；倒車?yán)走_(dá)、電加熱座椅、車載DVD等高檔配置一應(yīng)俱全，使乘員乘于車內(nèi)更具舒適感。 由于車身尺寸與其它三款車相比小了很多，使東方之子Cross的承載能力打了些折扣。不過這也使它的百公里油耗為7.7升。 東方之子Cross在今年3月榮獲中國MPV滿意度調(diào)查第一名，憑借的就是其出色的性價(jià)比和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。另外，1.8升排量的東方之子Cross車型即將上市，消費(fèi)者又多了一個(gè)選擇。 風(fēng)行菱智 風(fēng)行菱智搭載的同樣是排量2.4升的三菱4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能和節(jié)能水平令人驚嘆。該車型的百公里等速油耗理論數(shù)據(jù)是8.3升。而2007年“中國汽車節(jié)油群英會(huì)”，風(fēng)行菱智以百公里油耗4.6升榮獲冠軍。如此的燃油經(jīng)濟(jì)性無疑是風(fēng)行菱智搶占市場的重要砝碼。 菱智配備的環(huán)景五天窗達(dá)到了豪華MPV的配置水平，這樣的配置可以避免后排乘客的沉悶感，視野也得到了較大的開闊；寬大舒適的內(nèi)部空間、360度旋轉(zhuǎn)座椅，使菱智的舒適性有所提高。對(duì)于更偏向商務(wù)用途的車主來說，菱智的配置不說非常齊全，也是足以應(yīng)付使用了。 準(zhǔn)備花多錢10來萬就是金杯閣瑞斯，20幾萬就是別克GL8。40幾萬道奇綿陽，100萬奔馳V系列 只買對(duì)的不買貴的，我推薦MPV專家——瑞風(fēng)。 理由A、 在汽車市場上，銷量最具話語權(quán)。瑞風(fēng)之所以成為公眾眼中的MPV專家，正是來自瑞風(fēng)系列車型扎扎實(shí)實(shí)的銷售業(yè)績：2002年上市，2004年便在國內(nèi)MPV市場排行榜位居第二，2005年一舉奪得MPV銷量冠軍，2006年銷量突破10萬，如今的市場保有量早已突破了15萬輛的大關(guān)。 理由B 燃油緊張和油價(jià)持續(xù)攀高的現(xiàn)實(shí)，使柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢凸顯出來。隨著柴油機(jī)技術(shù)的不斷成熟，柴油車與汽油車相比較，可節(jié)省40%以上的燃油消耗， 2005年10月，瑞風(fēng)柴油版上市，使瑞風(fēng)成為唯一具備柴油動(dòng)力的MPV品牌，同年，瑞風(fēng)以31494的年銷量榮膺M(jìn)PV銷量冠軍。2006年10月份，江淮瑞風(fēng)推出油耗僅5.8升、最低售價(jià)僅9.99萬元的瑞風(fēng)2.0系列，是一款完全站在客戶需求的立場開發(fā)新產(chǎn)品，在全面考量了油價(jià)上漲對(duì)客戶產(chǎn)生的沉重負(fù)擔(dān)之后，創(chuàng)造性地借用了中高級(jí)轎車?yán)锾?hào)稱“黃金排量”的2.0L高科技發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。2007年底的廣州車展上江淮汽車推出三款自主研發(fā)的新款發(fā)動(dòng)機(jī)——2.4CBR、2.0T汽油機(jī)及2.8L增壓柴油機(jī)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能及動(dòng)力提升方面獲得重大技術(shù)突破，處于國內(nèi)領(lǐng)先、世界同步水平。