給這樣一輛電動汽車裝太陽能電池板,求可行度分析和成本
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 12:28:00
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給這樣一輛電動汽車裝太陽能電池板,求可行度分析和成本【專家解說】:回答:
1. 只依靠太陽能驅動,這個不太現(xiàn)實。先不考慮系統(tǒng)損耗,標準太陽是1000W/m^2,也就是說太陽輻射能在
【專家解說】:回答:
1. 只依靠太陽能驅動,這個不太現(xiàn)實。先不考慮系統(tǒng)損耗,標準太陽是1000W/m^2,也就是說太陽輻射能在地面水平面的能量密度這麼多。電池板的光電住轉換效率是15%左右,也就是說每平米電池板大標準條件下可以提供150W動力。2KW的電機運行需要13.3平米組件運行在穩(wěn)定的標準太陽下。但是太陽是不標準的,一般只有800W/m^2。所以緊靠車載太陽電池是不夠的,僅能夠提高續(xù)航能力。
2. 停車時充電一般情況下,光伏系統(tǒng)的產出率是差不多的。產出的電量隨使用的組件功率成正比,也就是說使用的組件功率大,系統(tǒng)單位時間發(fā)電多,充電快。反之,充電慢。根據(jù)充電速度要求,投資差別很大。你可以用一塊電池板充好幾天,也可以用一大片電池板充一個小時。一般的經(jīng)濟算法是根據(jù)車載蓄電池容量計算需要的電量,設計光伏系統(tǒng)一天的可用發(fā)電量滿足這個要求就行了。
3.蓄電池可以邊充電邊放電沒有爆炸或燃燒的危險么,除非質量問題。使用時請參考車載蓄電池使用說明。電路的接法和基本原理:一般蓄電池有充放電管理器,就是控制器。具體請查看光伏控制器原理圖。
4. 沒什么特別的,就是把光伏理解為一個電源就好了,具體的實現(xiàn)有專業(yè)公司可以負責安裝維護。比較簡單。
5. 有問題再說吧。希望對你有幫助!
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