從經(jīng)濟(jì)角度分析我們?nèi)绾尾拍軗屪サ叫乱惠喌哪茉锤锩南葯C(jī)

【專家解說】：現(xiàn)在中國的投資市場是什么情況???就是人多，富人多，找不到地方投資的富人多，沒頭腦無知的找不到地方投資的富人多，還有沒頭腦無知且又想把見不得光的錢漂白的找不到地方投資的富人多 你說投資能源，我告訴你，現(xiàn)在中國的能源革命就是一個巨大的陷阱。 首先從股票市場說，現(xiàn)在的股票市場里面，能源方面的各個股票是被高估的，估計價格已經(jīng)超過本身價值了，此為外資操縱，我不想和那些小白辯駁什么，控制股票，不一定需要進(jìn)入中國市場的，老外可以通過海外H股來操縱大陸內(nèi)地的股票價格。 其二，現(xiàn)在提倡的新能源本身就是一個巨大的陷阱，中國現(xiàn)在全國都在投資建設(shè)多晶硅產(chǎn)業(yè)，按照現(xiàn)在的預(yù)期，每年產(chǎn)量是全世界需求的2倍以上，結(jié)果就是市場價格大幅度下降，更何況多晶硅市場的定價權(quán)本身是在美國人手里的，他會讓你享受高利潤??? 09年的時候，諸多跡象已經(jīng)表明硅的價格是人為抬高的。一旦中國完成硅產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)，人家肯定會把價格打回去，甚至壓的更低。至于制造多晶硅所帶來的巨大污染也都留給了中國。 其三，現(xiàn)在提倡的能源交通又是另一個陷阱。目前中國的電動車，電動汽車被炒的紅通通的，但是中國本身就電資源匱乏,這從側(cè)面又更加推動了中國新能源產(chǎn)業(yè)的投入，引誘中國政府進(jìn)入圈套。 其四，如今大力發(fā)展電動汽車有意義嗎?電動車的核心技術(shù)根本就沒有突破啊，長充電，短路程，電池壽命短，這些問題根本就沒有解決啊。還遠(yuǎn)不如天然氣汽車來的有效率。如今只是部分車是天然氣，加氣站就那么緊張了，要是真是普及電力車，那充電隊伍還不得從東北排到深圳啊。 并且就是如此不完善的產(chǎn)品，他的核心技術(shù)大部分都是老外提供的，也就是說，專利權(quán)是人家的，只不過現(xiàn)在人家免費提供給我們國內(nèi)的企業(yè)使用罷了。 老外那么好心花錢研究出來的東西白給你用?而且目前的電動汽車的技術(shù)和專利配套程序都是老外的,老外有技術(shù)為什么自己不做? 因為這個技術(shù)根本不成熟, 在國外,技術(shù)不成熟的東西就搞市場推廣是要付非常重大的責(zé)任的,會讓企業(yè)賠的傾家蕩產(chǎn),甚至進(jìn)監(jiān)獄做牢，而在中國根本就沒有相關(guān)的法律,也就是說,現(xiàn)在根本就是老外拿我們中國來當(dāng)實驗基地,出了事故和副作用,中國人自己承擔(dān), 如果搞成功了,他們就要跟我們收專利費. 這根本就是一個龐大的商業(yè)陰謀. 而我們的國企還削尖了腦袋往里鉆,地方官員也不搞研究調(diào)查就跟風(fēng)推廣, 根本就是不拿老百姓的死活當(dāng)回事. 既然是商業(yè)陰謀，就肯定會有人獲利。但是這個利怎么獲，就成了一門學(xué)問。這要根據(jù)你具體從事哪個行業(yè)而定了，我對你毫不了解，所謂沒辦法告訴你如何獲利。 但是大體是兩個方面，一是從海外股票市場入手加入炒家行列， 二就是在國內(nèi)市場為這個新興行業(yè)提供生產(chǎn)服務(wù)。 具體情況你用百度HI密我說明白我好幫你做判斷。