請問后視鏡是哪國的發(fā)明?

【專家解說】：1766 英國發(fā)明家瓦特(1736--1819)改進(jìn)了蒸汽機(jī)，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕。 1769 法國陸軍工程師古諾(1725--1804)制造出第一輛蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。由于試車時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，撞到般圣奴兵工廠的墻壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機(jī)動(dòng)車事故。 1771 古諾改進(jìn)了蒸汽汽車，時(shí)速可達(dá)9.5千米，牽引4-5噸的貨物。 1794 英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合制成混合氣體以供燃燒的構(gòu)想。 1796 意大利科學(xué)家沃爾茲發(fā)明了世界上第一臺(tái)蓄電池，這項(xiàng)發(fā)明為汽車的誕生和發(fā)展帶來了歷史性的轉(zhuǎn)折。 1801 法國人勒本提出煤氣機(jī)原理。 1803 法國工程師特利維柯(1771-1833)采用新型高壓蒸汽機(jī)，可乘坐8人，在行駛中平均時(shí)速13km，從此，用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車開始在實(shí)際中應(yīng)用。 1827 英國嘉內(nèi)公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運(yùn)營的蒸汽公共汽車?？奢d客18人，平均時(shí)速19km。 1838 英國發(fā)明家亨納特發(fā)明了世界第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置，該項(xiàng)發(fā)明被世人稱之為“世界汽車發(fā)展史上的一場革命”。 1842 美國人古德發(fā)明了硬橡膠輪胎，該輪胎是實(shí)心的，行駛中顛簸很厲害。 1858 法國工程師洛納因發(fā)明了世界上第一只用陶瓷絕緣制成的電點(diǎn)火火花塞。 1859 法國著名物理學(xué)家發(fā)明了鉛酸蓄電池，為汽車的用電創(chuàng)造了條件，被稱之為“意義深遠(yuǎn)的發(fā)明”。 1860 法國電器工程師萊諾制成了第一部用電火花點(diǎn)燃煤氣的煤氣機(jī)。 1862 法國電器工程師萊諾研制出二沖程內(nèi)燃機(jī)。其他人開始研究四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 1867 德國工程師奧托(1832--1891)研制成功世界上第一臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 1876 奧托制成了單缸臥式、壓縮比為2.5的3千瓦煤氣機(jī)。 1886 1月29日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾·本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車申請的專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。德國人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車。奧托宣布放棄自己所獲得的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)專利，任何人都可根據(jù)需要隨意制作。 1887 卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅杰斯，這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車的銷售?？枴け敬某闪⒘耸澜缟系谝患移囍圃旃?-奔馳汽車公司。 1888 法國標(biāo)致公司成立.英國人鄧祿普發(fā)明充氣輪胎。 1889 戴姆勒在他的汽車上采用裝有滑動(dòng)小齒輪的4速齒輪傳動(dòng)裝置。6月9日，戴姆勒的V型發(fā)動(dòng)機(jī)在德國獲得專利，后來卡爾·奔馳在自己的汽車上采用了這種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，并付給戴姆勒3.7萬馬克專利費(fèi)。法國人標(biāo)致研制成功齒輪變速器和差速裝置。 1890 戴姆勒成立公司。美國人奧茲成立汽油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠。 1891 美國芝加哥研制出第一輛電動(dòng)汽車。法國人潘赫德和萊瓦索爾采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)型式，并設(shè)計(jì)了專用底盤。這一結(jié)構(gòu)奠定了汽車傳動(dòng)的基本型式，在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)被全世界廣泛仿效。 1892 美國人杜里埃發(fā)明喉管型噴霧化油器。 1893 法國巴黎開始實(shí)行車輛登記、使用車牌并發(fā)放駕駛證。杜里埃研制出美國歷史上的第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。 1894 狄塞爾展出他的第一臺(tái)商品型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。法國人米其林兄弟發(fā)明充氣式橡膠輪胎。 1895 世界上第一本汽車雜志《無馬時(shí)代》在美國出版發(fā)行。法國人萊瓦索爾研制出用手操縱的齒輪變速傳動(dòng)裝置。美國首次舉行汽車比賽，獲得冠軍者用9小時(shí)跑完50英里(80.45千米)的路程。 1896 亨利·福特研制成功2缸4輪汽車。美國出版物中首次使用“汽車”(Automobile)單詞。德國首次使用汽車計(jì)程表。倫敦首次舉辦國際汽車博覽會(huì)，展出了小轎車、客貨兩用車和電動(dòng)汽車。標(biāo)致公司成立。德國人杜茨成為經(jīng)營出租汽車的鼻祖。 1897 奧茲在美國密執(zhí)安州的蘭辛市創(chuàng)辦了“奧茲汽車廠”。英國蘭切斯特牌汽車采用了高壓潤滑系統(tǒng)，發(fā)明人由此而獲得專利。美國首次實(shí)行汽車保險(xiǎn)，魯密斯對其生產(chǎn)的單缸汽車按0.75%的費(fèi)率進(jìn)行了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。英國成立了世界上最早的汽車協(xié)會(huì)--皇家汽車俱樂部，即現(xiàn)在的R.A.C前身。狄塞爾制成壓縮點(diǎn)火式1.1千瓦柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)26%。英國人喬治·史密斯成為第一個(gè)酒后開車被判有罪的人。 1898 美國人富蘭克林研制出頂置氣門4缸風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。第一輛公共汽車問世。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)問世。法國人雷諾將萬向節(jié)首先用于汽車傳動(dòng)，并發(fā)明傘齒輪式主減速器傳動(dòng)裝置，取代了鏈條傳動(dòng)。雷諾公司成立。英國人制成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。 1899 第一輛菲亞特汽車問世。帶有整體水箱的的蜂窩式散熱器、分檔變速器和腳踏式加速器首先由戴姆勒應(yīng)用。紐約成立全美第一家汽車修理廠。德國人西韋爾成為第一位死于車禍的汽車司機(jī)。 1900 美國奧茲牌汽車投產(chǎn)。德國制造出第一輛裝甲車。全金屬車身問世。德國人保時(shí)捷研制出帶曲面擋風(fēng)板的汽車。奔馳公司以鋼材代替木材制作車架。傾斜式圓形方向盤首次在德國使用。紐約頒發(fā)第一份汽車駕駛執(zhí)照，稱“工程師證書”。 1901 位于底特律的奧茲汽車廠發(fā)生火災(zāi)，恢復(fù)生產(chǎn)后采用由各分散車間轉(zhuǎn)包零件加工和裝配的生產(chǎn)組織方式。后來這些車間相繼獨(dú)立，使底特律發(fā)展成為了汽車城。紐約開始發(fā)放汽車牌照(帶號(hào)碼的鋁制圓盤)。德國波許公司發(fā)明高壓磁電機(jī)點(diǎn)火裝置。奧茲莫比爾汽車首先使用轉(zhuǎn)速表。低壓磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)被戴姆勒公司采用。中國進(jìn)口第一輛汽車。 1902 卡迪拉克汽車公司成立。盤式制動(dòng)器專利被英國人獲得。鼓式制動(dòng)器專利由法國人雷諾獲得。后橋獨(dú)立式懸架被法國人裝于賽車。磨擦式減震器在英國使用。用兩個(gè)前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)代替軸的轉(zhuǎn)動(dòng)的艾利奧特轉(zhuǎn)向原理開始應(yīng)用。美國汽車協(xié)會(huì)在芝加哥成立。 1903 福特汽車公司成立。法國研制出第一臺(tái)V型發(fā)動(dòng)機(jī)。倫敦出現(xiàn)出租汽車。美國古德伊爾輪胎公司獲無內(nèi)胎輪胎專利。英國生產(chǎn)全鋼車身的轎車?！敖煌ò踩浮币林Z出版《駕車的規(guī)則》一書。美國波士頓警察最先購買汽車執(zhí)行警務(wù)。 1904 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)開始采用?？ǖ侠似囇b用防盜點(diǎn)火系統(tǒng)。美國研制出防刺漏式輪胎。英國希思發(fā)明液壓制動(dòng)系統(tǒng)。 1905 法國研制出封閉式驅(qū)動(dòng)橋。法國研制出輪胎壓力計(jì)。美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)成立。 1906 帶彈簧的保險(xiǎn)杠問世。前輪制動(dòng)器在德國問世。別克公司將蓄電池作為轎車的標(biāo)準(zhǔn)配備。法國勒芒舉辦首次汽車大獎(jiǎng)賽。扭力桿式減震器問世。 1907 勞斯萊斯公司開始生產(chǎn)“幻影”牌旅行車。美國汽車制造商協(xié)會(huì)公布汽車功率計(jì)算公式，該公式后來被一些國家作為汽車征稅的依據(jù)。法國采用乙炔車燈。日本制造出第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。 1908 卡迪拉克公司因生產(chǎn)可互換零件的汽車而獲得英國皇家汽車俱樂部頒發(fā)的杜瓦獎(jiǎng)。福特“T”型車問世，福特流水式生產(chǎn)線建成，開始了嶄新的汽車生產(chǎn)方式。杜蘭特創(chuàng)辦通用汽車公司。輪胎刻紋機(jī)在美國問世。電喇叭被美國人在汽車上應(yīng)用。 1909 美國印第納州建成第一條高速賽車道，這是印地賽車的起源?？ǖ侠斯静⒂谕ㄓ谩? 1910 美國出現(xiàn)消防車。 1911 美國底特律市的公路上首次標(biāo)出中心線。美國舉行500英里汽車賽，獲勝者的汽車上首次安裝了后視鏡。德車卡門提出流線型概念。法國人標(biāo)致設(shè)計(jì)出4輪制動(dòng)器。電燈被美國人用于汽車照明。汽車股票在紐約上市。 1912 自動(dòng)起動(dòng)器在卡迪拉克汽車上被首次裝用。雙凸輪頂置式發(fā)動(dòng)機(jī)在瑞士問世。別克V12型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁制活塞。輪胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的實(shí)驗(yàn)獲得成功。 1913 四門橋車問世。曲面風(fēng)擋玻璃問世。汽車前大燈被置于擋泥板上。汽車銷售首次采用分期付款。第一個(gè)加油站建成。 1914 全鋼車身的道奇牌客車問世。底特律出現(xiàn)第一個(gè)管理交通的停止信號(hào)燈。云母質(zhì)絕緣體的火花塞在英國問世。英國生產(chǎn)雙層客車。 1915 可拆卸式輪輞代替了嵌入式輪輞。箱型車身的“T”型車問世。 1916 傾斜式擋風(fēng)玻璃流行，手動(dòng)刮水器被裝于汽車。美國人開始使用停車燈。英國最后一批“皮爾遜-考克斯”牌蒸汽汽車停產(chǎn)。 1917 林肯汽車公司成立。 1918 美國登記客車數(shù)超過500萬輛。美國人麥克姆·羅西德制成四輪液壓制動(dòng)器并獲專利。雪佛蘭與通用公司合并。英籍德國人阿克曼申請平行連桿式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)專利，后來法國人瓊特將其改為梯形連桿式。 1919 福特公司客車產(chǎn)量達(dá)75萬輛，超過美國客車產(chǎn)量的1/3。高效制動(dòng)器裝車使用。 1920 日本成立東洋汽車工業(yè)公司。美國修筑了全長為191千米的高速公路。雪鐵龍和藍(lán)旗公司開始采用鋼板沖壓盤式車輪。通用公司在車內(nèi)安裝頂燈。林肯牌汽車問世。 1921 林肯汽車將轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置列為標(biāo)準(zhǔn)配備。福特汽車產(chǎn)量占美國總產(chǎn)量的55.45%。鍍鎳技術(shù)被應(yīng)用于散熱器和車燈。四乙基鉛在汽油中具有抗爆作用被發(fā)現(xiàn)。底特律設(shè)計(jì)出同步交通信號(hào)燈和高出地面的安全平臺(tái)。第一家汽車飯店開張。可調(diào)式汽車座椅問世。 1922 空氣濾清器、油量指示器被應(yīng)用于汽車。藍(lán)旗汽車采用了V6型發(fā)動(dòng)機(jī)和四輪獨(dú)立懸掛裝置。橡膠懸掛裝置在美國問世。專門研究交通工程、車輛管理等問題的“伊諾交通基金會(huì)”成立。 1923 戴姆勒公司發(fā)明自動(dòng)噴漆裝置。奔馳公司生產(chǎn)出第一輛柴油載貨車。福特公司年產(chǎn)汽車200萬輛。菲亞特公司推出調(diào)式方向盤。法國勒芒首次舉行24小時(shí)汽車車賽。 1924 杜邦公司推出新型快干漆。美國每7人擁有一輛汽車。富蘭克林研制出離合器中的減震裝置。莫來石瓷質(zhì)絕緣體的火花塞在美國問世。波許公司開始生產(chǎn)電動(dòng)刮水器。第一條收費(fèi)公路在意大利通車。雙絲式前大燈問世。 1925 奧茲莫比爾5座汽車問世。本年度供給用戶的汽車附屬裝置有:千斤頂、停車信號(hào)燈、水箱鎖蓋、行李架、反光鏡、煙灰盒、點(diǎn)煙器和溫度計(jì)等。克萊斯勒公司成立。 1926 奔馳與戴姆勒公司合并，開始生產(chǎn)梅塞德斯--奔馳牌汽車。美國研制出汽油辛烷值測定表，使汽油的抗爆性有了衡量標(biāo)準(zhǔn)。驅(qū)動(dòng)橋高度降低及雙曲線齒輪的采用使汽車重心得以降低。通用公司將汽車大燈變光開關(guān)由方向盤移到了地板上，改用腳操縱。通用公司成立車身外形畫室?？ǖ侠斯臼褂梅浪椴Ａ?。 1927 真空自動(dòng)增壓器問世。通過采用在鋼制部件中充填毛織物和射流消聲的方法使汽車得以消音。第27屆國際汽車博覽會(huì)展出的汽車表明了轎車發(fā)展的趨勢:空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器、曲軸箱換氣裝置和后視鏡被紛紛采用?！癟”型車停產(chǎn)，累計(jì)生產(chǎn)15007033輛，它為美國汽車的普及做出了杰出的貢獻(xiàn)。液力制動(dòng)器問世。 1928 福特“A”型車取代了風(fēng)糜全球的“T”型車。通用公司推出帶有各種豪華飾物的雪佛蘭6缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，得到用戶好評。同步變速器用于卡迪拉克汽車。“寶馬”牌汽車問世。 1929 亨利·福特汽車博物館對外開放。汽車尾燈開始安裝。美國將收音機(jī)作為汽車的選用品?！捌囍浮笨枴け捡Y去世。 1930 超低壓輪胎問世，提高了汽車在松軟路面行駛的性能。鍍錫活塞問世。戴姆勒公司將液力耦合器用于汽車，改變了傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)方式。 1931 采用獨(dú)立懸架的汽車問世。通用公司確立第一大汽車生產(chǎn)公司地位。離心式、真空式點(diǎn)火提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置由克萊斯勒公司研制成功。 1932 圓環(huán)形擋泥板被采用。 1933 豐田自動(dòng)織布機(jī)廠成立汽車部，該部后來獨(dú)立為豐田汽車公司。日產(chǎn)汽車公司的前身塞米股份有限公司成立。非貫通式汽車通風(fēng)系統(tǒng)研制成功。汽車停放收費(fèi)計(jì)數(shù)器問世。 1934 克萊斯勒“氣流”牌客車問世，該車率先采用了流線型車身，屬于甲殼蟲車身的一類。雪鐵龍前輪驅(qū)動(dòng)汽車問世。半自動(dòng)變速器問世。 1935 全球汽車保有量達(dá)3500萬輛。手動(dòng)按扭式齒輪變速器問世。德國西門子公司開始生產(chǎn)氧化鋁瓷質(zhì)絕緣體火花塞。美洲虎高級轎車問世。 1936 由剛制扭力桿和雙管路緊急制動(dòng)系統(tǒng)組成的新型安全裝置問世。日本三菱公司開始生產(chǎn)汽車。最先裝用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳260D型小汽車問世。 1937 豐田汽車公司在立。五十鈴汽車公司成立。“普利茅斯”牌汽車開始采用安全玻璃。福特推出V8型汽車。大眾公司成立，甲蟲型汽車問世。 1938 空調(diào)裝置被美國人用于汽車。人們對汽車升力現(xiàn)象開始注意。 1939 美國汽車產(chǎn)量達(dá)到750萬輛。奧茲莫比爾汽車采用了液壓-機(jī)械聯(lián)合傳動(dòng)系統(tǒng)。 1940 克萊斯勒公司研制出安全輪輞，它可保證輪胎被刺穿后不脫離輪輞。封閉式汽車前大燈問世。 1941 四速半自動(dòng)變速器及液壓聯(lián)軸器由克萊斯勒公司研制成功。四輪吉普車在美國問世。 1942 因“二戰(zhàn)”需要，美國軍車產(chǎn)量超過民用車。水陸兩用坦克問世。 1943 通用公司大量生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。 1944 通用公司生產(chǎn)水陸兩用汽車。美國向前蘇聯(lián)提供34.5萬輛汽車，以支援其抗擊德國法西斯。 1945 通用公司工人大罷工。 1946 后置發(fā)動(dòng)機(jī)客車問世。全鋼客貨兩用車問世。米西林公司研制出子午線輪胎。轎車首次裝用無線電話。 1947 “汽車大王”亨利·福特去世。日本生產(chǎn)戰(zhàn)后第一批“達(dá)特?！迸破?。法拉利牌汽車問世。 1948 本田公司成立。曲面擋風(fēng)玻璃問世。無內(nèi)胎式輪胎問世。奔馳轎車首次裝用電動(dòng)車窗。 1949 克萊斯勒汽車采用點(diǎn)火鑰匙起動(dòng)。福特公司推出V8船型轎車。 1950 英國人獲蝶式制動(dòng)器專利。英國陸虎公司推出世界上第一臺(tái)采用燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。本年度汽車產(chǎn)量為1057萬輛，首次超過1000萬輛。第一臺(tái)直噴式柴油機(jī)問世。國際汽車聯(lián)合會(huì)成立，規(guī)范的汽車比賽自此開始。 1951 克萊斯勒公司推出具有半球形燃燒室的V8S發(fā)動(dòng)機(jī)。 1952 美國通用公司推出“別克”牌小轎車，該車成為魚型車身的代表。轉(zhuǎn)向助力器裝車使用。美國人開始采用座椅安全帶。 1953 玻璃纖維薄板加鋼筋構(gòu)成的車身問世。福特公司第4000萬輛汽車下線。美國人戴納·富勒創(chuàng)造了264千米/小時(shí)的地面行駛記錄，該記錄一直保持了18年。通用公司累計(jì)生產(chǎn)5000多萬輛汽車。美洲虎汽車裝用蝶式制動(dòng)器。晶體管被應(yīng)用于汽車點(diǎn)火系。 1954 三角轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)問世。燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)問世。 1955 福特“雷鳥”牌兩座位汽車問世，這是最能代表美國個(gè)人用車的第一種車型。福特公司創(chuàng)造了日產(chǎn)汽車10877輛的世界記錄。豐田公司推出“皇冠”牌汽車。電控門鎖問世。 1956 中國第一汽車制造廠成立，“解放”牌汽車問世。四大燈照明系統(tǒng)被采用。 1957 林肯-大陸汽車采用組合車身。帶冷卻片的制動(dòng)轂問世。 1958 日本富士公司研制出“速波360”型汽車。無級變速器問世。日本公司首次向美國出口汽車。 1959 英國推出的“迷你”牌小型汽車，該車采用前輪驅(qū)動(dòng)和橫置式發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田公司在美國設(shè)廠，就地生產(chǎn)，就地銷售。奔馳公司首次進(jìn)行汽車碰撞和翻滾試驗(yàn)?？刂莆廴镜那S箱通氣閥研制成功。 1960 卡迪拉克推出“一次性底盤潤滑油”?！袄坐B”牌轎車采用外擺式轉(zhuǎn)向輪?？巳R斯勒公司制成實(shí)用型汽車交流發(fā)電機(jī)。 1961 奔馳汽車采用了帶前后司服--助推裝置的盤式制動(dòng)器。合成橡膠輪胎問世，其壽命比普通橡膠輪胎提高一倍以上。 1962 聚酯樹酯輪胎線研制成功。豐田公司推廣“看板”作業(yè)方式，后被世界各國企業(yè)界所仿效。法國研制出碘鎢汽車前燈。 1963 內(nèi)部帶有備胎的輪胎問世，該輪胎能在外胎爆裂以后，利用備胎繼續(xù)行駛160千米以上。全球汽車年產(chǎn)量超過2000萬輛，達(dá)到2038萬輛。本田汽車問世。楔型汽車問世。 1964 旁蒂克“強(qiáng)力”牌轎車開創(chuàng)了采用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的新時(shí)代。福特公司采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)新車型。自動(dòng)變速箱上的選擇按扭按照“倒車-空檔-驅(qū)動(dòng)-低速-高速”的順序?qū)崿F(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化。福特公司開始采用電控噴漆新工藝。半球形燃燒室問世。 1965 美國頒布《機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)》、《凈化空氣法案》。美國汽車廠商仍傲視群雄。美、日、德三國汽車年產(chǎn)量分別為1112萬輛、187萬輛、298萬輛。 1966 美國采用可折疊式方向盤。英國人設(shè)計(jì)出車內(nèi)空氣排出系統(tǒng)，該方式后來被普遍采用。 1967 通用公司推出使點(diǎn)火鑰匙與報(bào)警器相配合的防盜裝置。隱蔽式擋風(fēng)玻璃刮水器開始流行。通用公司累計(jì)生產(chǎn)了1億輛汽車。韓國成立現(xiàn)代汽車公司。 1968 廢氣排出控制系統(tǒng)成為各種汽車上的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。美國累計(jì)生產(chǎn)了2.5億輛汽車。豐田公司年產(chǎn)量達(dá)到100萬輛。 1969 奧迪轎車獲瓦爾德汽車外形獎(jiǎng)。 1970 奔馳公司研制出模擬防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。豐田公司建成多用汽車風(fēng)洞。艾柯卡出任福特公司總經(jīng)理。日本成為世界第二大汽車生產(chǎn)國。 1971 德國保時(shí)捷公司生產(chǎn)的“月球漫游者”被美國“阿波羅1號(hào)”宇宙飛船送往月球執(zhí)行任務(wù)，創(chuàng)造了汽車在外星行駛的奇跡。雪佛蘭公司推出全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。日本本田公司研制出復(fù)合渦流控制燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)(CVCC)，該機(jī)裝有催化式排氣凈化器，其排氣凈化水平達(dá)到美國1975年開始實(shí)施的《凈化空氣法案》標(biāo)準(zhǔn)。世界汽車年產(chǎn)量突破3000萬輛大關(guān)，達(dá)到3343萬輛。奧迪公司被大眾公司兼并。 1972 甲殼蟲汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量超過1500多萬輛，打破了福特“T”型車所保持的單一型累計(jì)產(chǎn)量最高的世界記錄。韓國成立大宇公司。 1973 美國政府規(guī)定:所有在美銷售的新型客車都必須安裝前后保險(xiǎn)杠，并能經(jīng)受得住9千米/小時(shí)的碰撞。石油危機(jī)爆發(fā)，燃油價(jià)格大幅度上漲?？巳R斯勒公司制成電子點(diǎn)火器。豐田公司的“精益生產(chǎn)方式”在全日本推廣，繼而引起全世界注意。 1974 美國規(guī)定新型客車都必須裝備座椅安全帶和點(diǎn)火裝置聯(lián)鎖系統(tǒng)。大眾公司本部停產(chǎn)甲殼蟲。 1975 美國開始實(shí)施1970年修訂的《凈化空氣法案》，對汽車的廢氣排放進(jìn)行極其嚴(yán)格的控制。美國汽車開始采用電控燃油噴射系統(tǒng)。依維柯公司成立。 1976 奔馳公司改建成全尺寸現(xiàn)代化汽車風(fēng)洞，氣流速度高達(dá)270千米/小時(shí)。標(biāo)致公司與雪鐵龍公司合并。本田“雅閣”牌轎車問世。 1977 第一次國際電動(dòng)汽車會(huì)議在美國舉行，公上展出了100多輛電動(dòng)汽車。世界汽車年產(chǎn)量突破4000萬輛，達(dá)到4095萬輛。 1978 日本研制出復(fù)合燃料的汽車，即內(nèi)燃機(jī)-電動(dòng)汽車。首次汽車足球賽在德國斯圖加特市舉辦。 1979 艾柯卡被福特公司解職，后出任克萊斯勒公司總經(jīng)理、總裁。雪佛蘭公司第一億輛汽車下線。巴西生產(chǎn)出以酒精為燃料的汽車。高爾夫車被推向市場。 1980 日本汽車年產(chǎn)量(1104萬輛)首次超過美國(801萬輛)，成為世界頭號(hào)汽車生產(chǎn)王國。西班牙試制出太陽能汽車。 1981 前輪驅(qū)動(dòng)型汽車開始在美國流行。日本研制出可原地轉(zhuǎn)向的汽車。福特公司研制出以甲烷為燃料的汽車，每升甲烷可行駛11.5千米。第2000萬輛甲蟲型汽車下線。 1982 福特公司的雙渦輪V8型高速發(fā)動(dòng)機(jī)獲得普利克斯大獎(jiǎng)。美國汽車年產(chǎn)量降低到1958年以來的最低點(diǎn)-510萬輛。汽車的空氣動(dòng)力學(xué)性能已成為汽車的重要設(shè)計(jì)指標(biāo)。批量生產(chǎn)的轎車風(fēng)阻系數(shù)首次達(dá)到0.3(奧迪100型)。 1983 福特公司推出符合空氣動(dòng)力學(xué)概念的新型“雷鳥”牌轎車。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)被廣泛使用。銅芯火花塞問世。 1984 林肯公司的“大陸”和“馬克Ⅱ”型轎車采用了可調(diào)整的空氣懸架系統(tǒng)，成為美國市場上的一流轎車。克萊斯勒公司與中國北京合資生產(chǎn)切諾基牌吉普車。美國研制出全塑料發(fā)動(dòng)機(jī)，自重84千克。通用、豐田公司合營的“新聯(lián)合汽車公司”投產(chǎn)。美國紐約規(guī)定:十人以下乘用車的司機(jī)、前排乘客和兒童必須使用安全帶。 1985 日本向美國出口的汽車達(dá)到300萬輛，為日后兩國間的汽車貿(mào)易磨擦埋下了導(dǎo)火索。美國出產(chǎn)的豪華型轎車普遍采用了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。世界第一屆太陽能汽車競賽在瑞士舉行，有68輛汽車參賽，獲得第一名的奔馳牌汽車時(shí)速達(dá)71千米。日本日產(chǎn)公司和馬自達(dá)公司開發(fā)出后輪轉(zhuǎn)向汽車豐田公司試制出一種車身、底盤和軸距都可伸長、縮短的小客車。通用公司累計(jì)生產(chǎn)汽車2.53億輛。中德合營的“上海大眾汽車有限公司”成立。 1986 通用公司收購蓮花公司。豐田公司累計(jì)生產(chǎn)5000萬輛汽車。 1987 福特公司投資350萬英鎊建立汽車駕駛性能檢測室?？巳R斯勒公司向中國“一汽”供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與設(shè)備?？巳R斯勒公司收購美國汽車公司。 1988 中國“一汽”引進(jìn)奧迪公司在南非廠的“奧迪100”車身舊模具生產(chǎn)線。高爾夫車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到1000萬輛。法拉利去世。 1989 本田可變氣門控制系統(tǒng)問世。 1990 本田導(dǎo)航系統(tǒng)問世。無人駕駛汽車問世，激光、超聲波、電視攝像機(jī)取代了人眼。 1992 法拉利跑車第500次參加F1賽。 1993 麥克拉侖碳纖維車身F1賽車推出。 1994 中國政府公布“汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策”，確定汽車工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)。賽納在F1意大利分站比賽中身亡。 1997 安迪·格林駕駛“推力SSC”號(hào)噴氣式汽車，創(chuàng)下超音速的1221公里/時(shí)陸地最高車速世界紀(jì)錄。 1998 大眾和寶馬公司分別購得本特利及勞斯萊斯汽車公司。 1999 中美合資在上海生產(chǎn)別克汽車。 2000 通用宣布與菲亞特結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。世界汽車工業(yè)以合作為主旋律走入新世紀(jì)。 給你搜了這些關(guān)于汽車的第一次 就是好像沒 后視鏡的 不好意思