液化氣和天然氣儲蓄和運輸?shù)膮^(qū)別

【專家解說】：通常有瓶裝、管道和分配槽車三種供應(yīng)方式。 瓶裝供應(yīng) 將液化石油氣灌入鋼瓶向用戶供應(yīng)。液化石油氣鋼瓶是薄壁壓力容器各國規(guī)格不一,家庭使用的鋼瓶容量有10.12.15.20公斤等;公共建筑和小型工業(yè)用戶使用的鋼瓶容量有45.50公斤等。液化石油氣儲配站用專用灌裝機具將液化石油氣灌裝到鋼瓶里，并經(jīng)供應(yīng)站或直接銷售給用戶。 液化石油氣應(yīng)按規(guī)定的灌裝量進行灌裝，瓶內(nèi)氣相、液相共存，壓力為當(dāng)時環(huán)境溫度下的飽和蒸氣壓(例如20°C時丙烷飽和蒸氣壓約為800千帕，正丁烷約為200千帕)。 使用時氣態(tài)液化石油氣經(jīng)減壓器減壓后送至燃具，瓶內(nèi)液態(tài)液化石油氣吸收環(huán)境熱量而連續(xù)自然氣化。當(dāng)用戶用量較大靠自然氣化方式不能滿足使用要求時，可采用強制氣化方式供氣。強制氣化是在專用氣化裝置中利用外部熱源使液化石油氣連續(xù)氣化。一般家庭用戶多采用單瓶供氣或雙瓶切換供氣，公共建筑、商業(yè)和小型工業(yè)用戶多采用瓶組供氣。 管道供應(yīng) 通過管道將氣化后的液化石油氣供給用戶使用。這種供應(yīng)方式適用于居民住宅小區(qū)、高層建筑和小型工業(yè)用戶。液化石油氣管道供應(yīng)系統(tǒng)由氣化站和管道組成。氣化站內(nèi)設(shè)有儲氣罐、氣化器和調(diào)壓器等。液化石油氣從儲氣罐連續(xù)進入氣化器，氣化后經(jīng)降低壓力，通過管道送至用戶。為防止液化石油氣在管道中再液化，必須正確地確定調(diào)壓器出口壓力。氣化后的液化石油氣還可利用專用裝置使之與空氣或低發(fā)熱量燃?xì)鈸交觳⑼ㄟ^管道供應(yīng)用戶。 分配槽車供應(yīng) 利用汽車槽車向用戶供應(yīng)液化石油氣。這種槽車稱為分配槽車，其結(jié)構(gòu)與運輸槽車(見液化石油氣運輸)大體相同，容量一般為2~5噸，車上裝有灌裝泵。分配槽車的供應(yīng)對象主要是距離其他燃?xì)鈦碓摧^遠(yuǎn)的各類用戶。用戶自備小型固定儲氣罐(容量半噸至數(shù)噸)接收液化石油氣。分配槽車也可作為流動的灌瓶站，向遠(yuǎn)離供氣中心區(qū)的居住小區(qū)的用戶鋼瓶灌裝液化石油氣。 天然氣為什么不宜用小瓶銷售 1、技術(shù)難度 天然氣主要成分甲烷，沸點極低，極難液化。如果液化成LNG，需要-162℃冷凍設(shè)施，基本不可能在小瓶設(shè)備上達到;如果壓縮成CNG，需要20MPa壓力的存儲條件，而普通液化石油氣鋼瓶設(shè)計承壓只有2.63MPa，要達到這用要求對氣瓶鋼材、閥門，以及充裝設(shè)備條件等都需要極高要求，不宜于應(yīng)用。(注:西氣東輸主干管道設(shè)計壓力為10MPa) 2、資源特點 國內(nèi)液化氣多為煉廠氣，只要有石油加工就有液化氣產(chǎn)生，因此氣源眾多且分散。由于充裝技術(shù)難度低，運輸容易，所以集散點(二三級站)廣泛分布，二次運輸路途段成本低，便于城鄉(xiāng)覆蓋。 天然氣只有西北地區(qū)油氣田產(chǎn)出，氣源地集中且偏遠(yuǎn)，本身一次運輸成本就已經(jīng)相當(dāng)高(無論管道或陸運)。受天然氣充裝技術(shù)門檻高以及資源接卸不可能分散分布的限制，集散點數(shù)量十分有限，因此如果資源不能連續(xù)輸出(如管道)則二次運輸路途遠(yuǎn)成本高。 3、不方便性 即使鋼瓶的制造解決了技術(shù)及成本問題，仍然存在使用上的不經(jīng)濟性。 按熱值計算，一瓶14.5kg液化氣相當(dāng)于17.3立方米天然氣，如將17.3立方米天然氣裝入與液化氣瓶相同容積(35.5L)的氣瓶中，需要裝2.44瓶。 天然氣多是用管道供應(yīng)