電動車電池怎么充電好?

【專家解說】：使用中應(yīng)保養(yǎng)電動車的電池不宜頻繁地給電池充電，因為電池的充放電循環(huán)數(shù)次是一定的，一般在300次左右，頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物質(zhì)軟化脫落，還會導(dǎo)致板柵腐蝕加快。因此，帶電池電量消耗到70％～80％時，再給予充電，對電池地使用壽命有利： 車子行駛過程中，不宜頻繁地啟動、剎車，因為此時耗用電流大，對電池不利。 遇到較陡地上坡或路面條件較差時，下車推行（可帶動力），減少電池大電流放電，容易損傷電池。 經(jīng)常注意電池的蓄電情況，如有虧電現(xiàn)象，要及時給予充電，以防硫化； 充電時要充至綠燈亮為止，不宜中途停充再行駛，這樣極易產(chǎn)生硫化； 車子長時間不用時，應(yīng)充飽放置，每月還要給電池補(bǔ)充電一次，以放硫化。 另外充電器的質(zhì)量好壞對電池壽命的影響也是不可小視的。 好的充電器為什么能延長電池壽命？ 對于騎行電動車的朋友，特別像配置大馬力電機(jī)的朋友，一般半年到一年左右就要更換電池，如何讓電池的使用壽命延長以延長更換電池的周期是每個購車的朋友都十分關(guān)心的問題。 要延長電池的使用壽命，除了與騎行習(xí)慣、電池品質(zhì)有關(guān)外，關(guān)系更為密切是充電器的質(zhì)量的好壞。一方面，電池雖然原理簡單，但有自己的充放電工作特性（每次的充放電過程都發(fā)生著復(fù)雜的物理、化學(xué)變化），只有符合這種充電特性、且具備脈沖修復(fù)功能的充電器才能真正意義上延長電池的使用壽命；另一方面，充電器幾乎天天和電池充電相伴，不符合電池充電特性的充電器，就等于電池的“枕邊殺手”、“慢性毒藥”，過充或欠充將長期“毒害”電池，時間長了極易出現(xiàn)失水、鼓包變形等系列影響電池正常使用壽命的問題，這就是業(yè)界常說的“電池不是被用壞，是被充壞的”的說法。 以下是電池在充放電及使用過程中會導(dǎo)致容量衰減的幾個方面因素： 1．在電池使用及充放電過程中，會出現(xiàn)“硫化”現(xiàn)象影響電池容量。 注：硫化亦即電池在使用過程中由于電化學(xué)反應(yīng)，極板會逐漸被堅硬的硫酸鉛結(jié)晶覆蓋，導(dǎo)致活性極板面積逐步減少及酸液濃度降低而使得電池容量下降。 2．冬夏季電池充電電壓不同，如無合適的能隨環(huán)境變壓調(diào)整的充電器，將使得夏季電池過充引起電池失水最終導(dǎo)致電池鼓包、變形，或者冬季欠充出現(xiàn)行駛里程下降。 注：電池充電電壓和環(huán)境溫度成反比關(guān)系。 3．由于使用及電池出廠配伍誤差等多種因素，串連電池間將出現(xiàn)電壓不均衡，電池容量將受制于最低電壓的那個電池。 注：因為電池多由3～4個12V的電池串連而成，使用中由于電池出廠配伍誤差等多種因素，將使得電池中出現(xiàn)電壓不一致，而傳統(tǒng)的串連恒壓或恒流充電方式，無法解決電池間電壓不均衡的問題，最終電池容量將受制于電壓較低的那個電池的影響，其他較高容量電池的電量將無法獲得釋放