地鐵上的電動(dòng)機(jī)安裝在哪里?
來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 11:34:42
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地鐵上的電動(dòng)機(jī)安裝在哪里?【專家解說】:地鐵車輛 地鐵車輛是城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分,也是技術(shù)含量較高的機(jī)電設(shè)備。地鐵車輛應(yīng)具有先進(jìn)性、可靠性和實(shí)用性,應(yīng)滿足容量大、安全、快
【專家解說】:地鐵車輛
地鐵車輛是城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分,也是技術(shù)含量較高的機(jī)電設(shè)備。地鐵車輛應(yīng)具有先進(jìn)性、可靠性和實(shí)用性,應(yīng)滿足容量大、安全、快速、美觀和節(jié)能的要求。地鐵車輛有動(dòng)車(M,Motor)和拖車(T,Trailer)、帶司機(jī)室車和不帶司機(jī)室車等多種形式。動(dòng)車本身帶有動(dòng)力牽引裝置,拖車本身無動(dòng)力牽引裝置;動(dòng)車又分為帶有受電弓的動(dòng)車和不帶受電弓的動(dòng)車。
地鐵車輛在運(yùn)營時(shí)一般采用動(dòng)拖結(jié)合、固定編組,形成電動(dòng)列車組。由于它本身帶有動(dòng)力牽引裝置,兼有牽引和載客兩大功能,因此和鐵路列車不同,不需要再連掛單獨(dú)的機(jī)車。
一般地鐵車輛由以下七部分組成:
(1)車體
車體是容納乘客和司機(jī)駕駛(對(duì)于有司機(jī)室的車輛)的地方,又是安裝與連接其他設(shè)備和部件的基礎(chǔ)。一般有底架、端墻、側(cè)墻及車頂?shù)取?
(2)動(dòng)力轉(zhuǎn)向架和非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架
動(dòng)力轉(zhuǎn)向架和非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架裝置位于車體和軌道之間,用來牽引和引導(dǎo)車輛沿著軌道行駛,承受與傳遞來自車體及線路的各種載荷并緩沖其動(dòng)力作用,是保證車輛運(yùn)行品質(zhì)的關(guān)鍵部位。一般由構(gòu)架、彈簧懸掛裝置、輪對(duì)軸箱裝置和制動(dòng)裝置等組成。
(3)牽引緩沖連接裝置
車輛編組成列安全運(yùn)行必須借助于連接裝置。為了改善列車縱向平穩(wěn)性,一般在車鉤的后部裝設(shè)緩沖裝置,以緩和列車的沖動(dòng)。
(4)制動(dòng)裝置
制動(dòng)裝置是保證列車安全運(yùn)行所不可少的裝置。城市軌道車輛制動(dòng)裝置除常規(guī)的空氣制動(dòng)裝置外,還有再生制動(dòng)、電阻制動(dòng)和磁軌制動(dòng)等。
(5)受流裝置
從接觸導(dǎo)線(接觸網(wǎng))或?qū)щ娷墸ǖ谌墸㈦娏饕雱?dòng)車的裝置稱為受流裝置或受流器。受流裝置按其受流方式可分為以下幾種形式:a、桿形受流器;b、弓形受流器;c、側(cè)面受流器;d、軌道式受流器;e、受電弓受流器。
?。?)車輛內(nèi)部設(shè)備
車輛內(nèi)部設(shè)備包括服務(wù)于乘客的車體內(nèi)的固定附屬裝置和服務(wù)于車輛運(yùn)行的設(shè)備裝置。屬于前者的有車電、通風(fēng)、取暖、空調(diào)、座椅、拉手等。服務(wù)于車輛運(yùn)行的設(shè)備裝置大多吊掛于車底架,如蓄電池箱、繼電器箱、主控制箱、電動(dòng)空氣壓縮機(jī)組、總風(fēng)缸、電源變壓器、各種電氣開關(guān)和接觸器箱等。
(7)車輛電氣系統(tǒng)
車輛電氣包括車輛上的各種電氣設(shè)備及其控制電路。按其作用和功能可分為主電路系統(tǒng)、輔助電路系統(tǒng)和控制電路系統(tǒng)三個(gè)部分。
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