電動車電池怎么檢測

【專家解說】：電動車電池怎么檢測？就拿48伏500瓦電動車來說： 判斷電池有無內(nèi)部短路（壞電池）：       騎行過一會或充好電后靜置過數(shù)小時的車，在充電插頭處測量電壓，測出是48伏或稍高點則是正常電池（不分新舊）。        若只能達(dá)到46伏或以下，則表示有一個電池有短路（48伏車共有四組電池，每組由6個2伏電池串接成為12伏），顯示10伏這組就是壞了一個電池。         注：當(dāng)有一個電池有短路（四組電池中僅僅這組10伏），在總電壓能達(dá)到46伏時，充電器仍然能顯示充滿而綠燈，只是充電時間要長0.5-1小時（有輕度過充電的危害）；當(dāng)有兩個以上電池短路時，用專充48伏電池的充電器給這低于46伏的電池充電，將永遠(yuǎn)不會充滿亮綠燈（全體電池均處于過充電的損害中）。          遇這種情況，只需更換掉四組當(dāng)中不足12伏的電池組即可。    判斷電池的新舊、判斷報廢電池： 48伏電機500瓦的電動車：   ①剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格（一小刻度），它就是新電池。   ②剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。   ③剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落2-3格，它就是快報廢的舊電池（充滿電半月不騎也會自放電跑光）。   ④剛充滿電后，假如突然加速騎行超過四格就是報廢電池。（充滿電一周不騎，電就會自放電跑光）。  假如是剛充滿電的64伏500瓦的車（同功率下，使用電壓越高電機電流就相應(yīng)越低）則：   ①假如突然加速騎行，電量表針指示在最大，基本不動，它就是新電池。   ②假如突然加速騎行，電量表針下落半格，它就是半新舊電池。   ③假如突然加速騎行，電量表針下落1-2格，它就是快報廢的舊電池。   ④假如突然加速騎行，電量表針下落超過3格就是報廢電池。      這是因為電池越新內(nèi)阻越小，在突然加速在最大電流的考驗下，電瓶新舊和報廢電池就會現(xiàn)形！