目前電動車電機最大功率是多少?

【專家解說】：電動車改裝已經(jīng)發(fā)展了5年時間多意想單純講國內(nèi)技術(shù)和性能快已經(jīng)發(fā)展了170公里每小時大極速我已知數(shù)據(jù)已經(jīng)年前有了現(xiàn)或許還有更變態(tài)據(jù)我所知已經(jīng)有人特制電機直接改裝摩托車踏板變速箱上利用航模高倍率電池來提供輸出能量持續(xù)放電倍率達20-30C傳統(tǒng)標配小車3-5000電動車電池也0.5-1.5C電池放電倍率知道概念了吧轉(zhuǎn)速電機轉(zhuǎn)速達18000轉(zhuǎn)遠超現(xiàn)有踏板發(fā)動機轉(zhuǎn)速理論上170公里已經(jīng)擋住們了 目前100公里時速上電車全國各地哪都有 現(xiàn)普遍 高端配置都 鋰離子電池 和凱利 或者K9 控制器大家自己計算下維持100公里極速小功率也要8000W上速度快時候風(fēng)阻阻力需要翻倍功率來抵消 目前我車子72V50A 磷酸鐵鋰電池 凱利801X 72V控制器峰值大電流350A持續(xù)大電流維持150A 控制器峰值大輸出功率都20000W上 電動車加速時所需要功率往往更大維持100公里速度穩(wěn)定 電流會自動縮減維持8000W-10000W之間道理 60V理論上電機也定制100公里極速電壓低電機轉(zhuǎn)速定制過高會犧牲電機起步和爬坡扭力 目前根據(jù)我改裝經(jīng)驗96V電壓下速度定制100左右扭力和速度兼顧比較完美鋰電池占據(jù)整改裝費用50%甚至更多考慮經(jīng)濟問題沒錢上鋰電建議要改得償失沒有里程電池壽命3-4月功率再大鉛酸電池能瞬間廢了呵呵