電動(dòng)車免維護(hù)電池，電動(dòng)車免維護(hù)電池？

【專家解說】：免維護(hù)蓄電池的技術(shù)維護(hù) 對(duì)于免維護(hù)蓄電池，相信摩友們都不陌生，但是免維護(hù)蓄電池是否要進(jìn)行技術(shù)維護(hù)，相信大多數(shù)朋友就不太了解了，也很難作出準(zhǔn)確的答復(fù)。 從免維護(hù)蓄電池的工作原理上來講，由于免維護(hù)蓄電池特殊的結(jié)構(gòu)，蓄電池充電時(shí)所產(chǎn)生的微量氣體，可以在免維護(hù)蓄電池內(nèi)部自動(dòng)進(jìn)行還原。在正常使用的情況下，氣體能夠排出免維護(hù)蓄電池的數(shù)量是極少的，所以，免維護(hù)蓄電池是不會(huì)產(chǎn)生電解液虧液?jiǎn)栴}的，也就無需對(duì)免維護(hù)蓄電池進(jìn)行技術(shù)維護(hù)，經(jīng)常檢查和添加電解液，也就是說，免維護(hù)蓄電池在使用中無需經(jīng)常檢查和補(bǔ)充電解液。 但在實(shí)際上，由于多種不良因素的影響，尤其是使用時(shí)間較長(zhǎng)的免維護(hù)蓄電池，充電時(shí)所產(chǎn)生的微量氣體還是會(huì)不斷地從免維護(hù)蓄電池排出，能夠在免維護(hù)蓄電池內(nèi)部自動(dòng)進(jìn)行還原的就會(huì)越來越少，最終導(dǎo)致電解液不斷地減少，電解液虧液的結(jié)果是，蓄電池的有效容量明顯大大降低，最大的問題就是給電起動(dòng)的正常使用帶來不便，即使剛剛充電終了的蓄電池，也只連續(xù)使用幾次電起動(dòng)，免維護(hù)蓄電池的電能就耗盡了，起動(dòng)電機(jī)無力拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入起動(dòng)工況，這種故障現(xiàn)象，就使不少人誤認(rèn)為免維護(hù)蓄電池有故障，不能繼續(xù)使用了，就將免維護(hù)蓄電池廢棄了，更換了新的免維護(hù)蓄電池。 其實(shí)，大多數(shù)的免維護(hù)蓄電池，只要進(jìn)行正確的技術(shù)維護(hù)，免維護(hù)蓄電池還是能夠恢復(fù)電容量，是能夠連續(xù)使用的，這對(duì)于延長(zhǎng)免維護(hù)蓄電池的使用壽命，降低運(yùn)行成本，有著十分積極的意義。 也有的維修人員對(duì)此抱有疑義，認(rèn)定免維護(hù)蓄電池不能進(jìn)行技術(shù)維護(hù)。根據(jù)有關(guān)資料，有的蓄電池生產(chǎn)廠家也提出了重視免維護(hù)蓄電池的技術(shù)維護(hù)問題，并編入了蓄電池使用說明書。對(duì)免維護(hù)蓄電池技術(shù)維護(hù)的時(shí)機(jī)，技術(shù)要求，操作方法等作了詳盡的介紹，所以適時(shí)對(duì)免維護(hù)蓄電池進(jìn)行技術(shù)維護(hù)是十分必要的。 免維護(hù)蓄電池技術(shù)維護(hù)的恰當(dāng)時(shí)機(jī)，通常是正常使用中的免維護(hù)蓄電池的電容量明顯下降的時(shí)候，即首次出現(xiàn)便用電起動(dòng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)電機(jī)工作無力，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)蓄電池嚴(yán)重虧電了。免維護(hù)蓄電池首次出現(xiàn)電容量明顯下降的時(shí)間，與免維護(hù)蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是否良好有很大的關(guān)系，技術(shù)狀態(tài)良好的免維護(hù)蓄電池，首次出現(xiàn)電容量明顯下降的時(shí)間要相對(duì)晚一些，技術(shù)狀態(tài)較差的免維護(hù)蓄電池，首次出現(xiàn)電容量明顯下降的時(shí)間要相對(duì)早一些。所以，免維護(hù)蓄電池的技術(shù)維護(hù)不是以投入運(yùn)行后的時(shí)間來決定的，而是以首次出現(xiàn)電容量明顯下降的時(shí)間，確定進(jìn)行技術(shù)維護(hù)。 技術(shù)維護(hù)的要求是： 一、從電動(dòng)車上取下蓄電池，使用清水清洗蓄電池外部，并檢查蓄電池外部是否有損傷、滲液等現(xiàn)象，以確定蓄電池能否繼續(xù)使用。 二、小心取下蓄電池的密封栓，使用注射器向蓄電池內(nèi)加注蒸餾水，使每個(gè)格的液面均略于極板。 三、使用恒流充電器對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電電流為蓄電池容量數(shù)值的十分之一，充電時(shí)間一般為8～10小時(shí)。蓄電池充電結(jié)束后，使用蓄電池容量檢測(cè)儀檢測(cè)蓄電池的端電壓是否符合技術(shù)要求，如果蓄電池的端電壓符合技術(shù)要求，再充電一個(gè)小時(shí)，結(jié)束充電。 四、蓄電池充電中，應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池是否有發(fā)熱，電解液是否減少等故障現(xiàn)象，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。 五、蓄電池充電結(jié)束，應(yīng)再次檢查蓄電池電解液液面，液面高出極板過多的，可以使用注射器抽出一部分，使液面略高于極板，液面低于極板的，可以使用注射器加注專用補(bǔ)充液，使液面保持略高于極板。 六、切實(shí)裝好密封栓，如果備有新品，應(yīng)優(yōu)先使用新品，確保密封栓具有良好的封閉性。 七、使用清水沖洗蓄電池外部，風(fēng)干后就可以裝車使用