中國(guó)倡導(dǎo)的一帶一路建設(shè)將促進(jìn)我國(guó)與世界各國(guó)的互利合作,根據(jù)規(guī)劃,一帶一路地區(qū)覆蓋總?cè)丝诩s為4400

【專家解說】：　　第一，區(qū)域發(fā)展水平不均衡。"一帶一路"在我國(guó)國(guó)內(nèi)段覆蓋了中西部的大多數(shù)省份。如何讓中國(guó)廣闊的內(nèi)地也就是中西部地區(qū)由過去的 "內(nèi)陸腹地"變成 "開放重地"，這是全方位開放要突出解決的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。過去受地理、區(qū)位、空間條件制約，廣大內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展水平明顯低于東部沿海地區(qū)，廣東、福建、浙江、江蘇、上海、山東、北京等7個(gè)省市2013年進(jìn)出口總值是3.29萬(wàn)億美元，占全國(guó)進(jìn)出口總值的79%，而中西部地區(qū)的重慶、河南、安徽、云南、陜西、甘肅、貴州等7個(gè)省市的進(jìn)出口總值只占5.7%。 　　隨著全球化和信息化的發(fā)展，過去那些不發(fā)達(dá)的、被認(rèn)為無(wú)法與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)的地方，如非洲、南美以及包括亞洲腹地、荒涼的北極圈等在內(nèi)的所謂地緣政治"空曠區(qū)"，正在全面卷入世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)大潮。第三次工業(yè)革命、頁(yè)巖氣革命等新科技的發(fā)展正在改變世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，世界經(jīng)濟(jì)的地理布局也將發(fā)生巨大變化。我們可以想象，一旦"一帶一路"所途經(jīng)的我國(guó)中西部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施發(fā)生重大改善，就會(huì)顯示出在時(shí)間和成本方面的新優(yōu)勢(shì)。國(guó)際上不少大公司，例如惠普、富士康等，已經(jīng)著手將其一些重要生產(chǎn)基地向內(nèi)陸地區(qū)遷移，并盡可能以鐵路運(yùn)輸替代海運(yùn)、空運(yùn)，以求搶速度、降成本。通過 "一帶一路" 進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整和空間重新布局，打破原有的點(diǎn)狀、塊狀的開放模式。大家可以回憶一下，無(wú)論是早期的深圳等經(jīng)濟(jì)特區(qū)、還是2013年成立的上海自貿(mào)區(qū)，都是做相對(duì)單一的區(qū)域規(guī)劃，容易受行政區(qū)劃的約束。"一帶一路"的戰(zhàn)略規(guī)劃把中國(guó)的大多數(shù)省都納入進(jìn)來，連成片，形成帶。橫向來看，貫穿中國(guó)東部、中部和西部；縱向來看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。通過全方位地推進(jìn)國(guó)內(nèi)各省區(qū)的互聯(lián)互通以及與沿途國(guó)家和地區(qū)的相互合作，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的承接和轉(zhuǎn)移，促使我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整和升級(jí)，縮小東部和中西部的差距。