航母艦載機(jī)起飛時滑越式和彈射式有什么不同?

【專家解說】：航母上艦載機(jī)起飛的場面，是軍事大片中常有的鏡頭:甲板上穿著各色夾克的飛行保障人員打完“可以起飛”的手勢后猛然蹲下身，在彈射器的牽引下，艦載機(jī)如離弦之箭，裹挾著一道白色蒸汽從甲板騰空而起。 但是，這種蒸汽繚繞的壯觀場面很快就要在美國最新型航母“福特”號上消失了。 2月27日英國《簡氏防務(wù)》周刊網(wǎng)站在《告別蒸汽 美國航母迎接電磁彈射》一文中說，定于今年投產(chǎn)的“福特”號航母將采用最新型的電磁彈射器(簡稱EMALS)，屆時在美國航母上使用多年的蒸汽彈射器將退出歷史舞臺。 蒸汽彈射器要“下崗” 蒸汽彈射器問世于1950年8月，原型機(jī)是英國海軍航空兵預(yù)備隊司令米切爾研制的，美國海軍購買了專利并將其發(fā)展成熟。目前在“尼米茲”級航母上裝備的C-13蒸汽彈射器長76.3米，每分鐘可以彈射2架艦載機(jī)，功率強(qiáng)勁得可以將一輛兩噸重的汽車彈射到兩公里以外的海面。 時至今日，只有美國全面掌握了蒸汽彈射器技術(shù)，連法國的“戴高樂”號核動力航母也采用美國的蒸汽彈射技術(shù)。俄羅斯、英國、意大利和西班牙等國由于技術(shù)限制，無法研制真正在技術(shù)和工藝上過關(guān)的蒸汽彈射器，所以只能在本國航母上采用滑翹甲板(即把甲板盡頭做成斜坡上翹，艦載機(jī)起飛后沿著上翹的斜坡沖出甲板，形成斜拋運(yùn)動)，作戰(zhàn)效率遠(yuǎn)不如蒸汽彈射器。美國雖然在蒸汽彈射器領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但蒸汽彈射器固有的缺點(diǎn)決定了它要被更新的技術(shù)取代。 在工作原理上，蒸汽彈射器是以高壓蒸汽推動活塞帶動彈射軌道上的滑塊，把與之相連的艦載機(jī)彈射出去的。它體積龐大，工作時要消耗大量蒸汽，功率浪費(fèi)嚴(yán)重，只有約6%的蒸汽被利用。為制造和輸送蒸汽，航母要備有海水淡化裝置、大型鍋爐和無數(shù)管線，工作維護(hù)量驚人。它的最大缺陷在于因為彈射功率太大而無法發(fā)射無人機(jī)，現(xiàn)役的無人機(jī)因為重量輕，在彈射時機(jī)體會被加速度扯碎。 電磁彈射器就像磁懸浮列車 美國海軍從1982年開始進(jìn)行電磁彈射系統(tǒng)的技術(shù)研究。直到2004年秋天電磁彈射器進(jìn)入成品測試階段，美國海軍測試后選定通用原子能公司作為生產(chǎn)商。美國海軍技術(shù)網(wǎng)站透露，通用原子能公司的系統(tǒng)采用線性電磁加速電動機(jī)，已經(jīng)在新澤西州赫斯特湖試驗中心完成了測試。 電磁彈射器是一個復(fù)雜的集成系統(tǒng)，其核心是直線彈射電動機(jī)。這種電動機(jī)的概念類似磁懸浮列車采用的技術(shù)，與磁懸浮列車所不同的是，磁懸浮列車的運(yùn)動是漂浮在空氣中，而彈射電動機(jī)帶有滾輪，帶著一個往復(fù)車沿彈射器軌道滑行。工作時，電動機(jī)得到供電，往復(fù)車在電磁力的作用下，拉著飛機(jī)沿彈射沖程加速到起飛速度。飛機(jī)脫掛后，往復(fù)車受到反向力的制動，低速回到出發(fā)的位置。 在技術(shù)方面，蒸汽彈射器和電磁彈射器之間的差別，如同老式蒸汽火車與現(xiàn)代磁懸浮列車之間的差別，這就決定了電磁彈射器在性能上遙遙領(lǐng)先。 參考資料 電磁彈射器五大優(yōu)勢 法國航宇防務(wù)網(wǎng)站去年11月載文聲稱，就技術(shù)特性而言，電磁彈射器的優(yōu)點(diǎn)主要有如下5點(diǎn): 1.使用范圍更廣:無論是未來可能出現(xiàn)更重的飛機(jī)，還是當(dāng)前小而輕的無人機(jī)，電磁彈射器都可以彈射。 2.可用性得到了提高:當(dāng)前使用的蒸汽彈射器的兩次重大故障間的平均周期是405周，而電磁彈射器可以達(dá)到1300周。 3.減少了運(yùn)行和支援費(fèi)用:只需要90人就可以操作它，比蒸汽彈射器節(jié)省30人。 4.提高了能量利用率:電磁彈射器的效率大約是蒸汽彈射器的10倍，約為60%左右。 5.減少對艦上輔助系統(tǒng)的要求:蒸汽彈射器依賴于航母提供的大批輔助系統(tǒng)，電磁彈射器則簡化了許多，它從關(guān)閉狀態(tài)到待用狀態(tài)的時間不到15分鐘，這讓蒸汽彈射器望塵莫及。 美國海軍將新型核動力航母定為“CVN-21”級，以取代現(xiàn)役的“尼米茲”級核動力航母，將要裝備4臺電磁彈射器的“福特”號航母，正是該級航母的首艦。 “福特”號航母在作戰(zhàn)效能上優(yōu)于“尼米茲”級航母，電磁彈射器是個決定性因素。美國海軍技術(shù)網(wǎng)站的文章聲稱，在電磁彈射器投入使用后，“福特”號航母的飛機(jī)正常出動每天可達(dá)160架次，而現(xiàn)役尼米茲級航母每天正常出動120架次。在形勢瞬息萬變的現(xiàn)代海戰(zhàn)中，這種差異往往決定一場戰(zhàn)爭的勝負(fù)。可以認(rèn)為，如果說蒸汽彈射器代表了20世紀(jì)的艦載機(jī)起降技術(shù)，那么電磁彈射器，確定了美國航母在新世紀(jì)繼續(xù)領(lǐng)跑的地位。