電動(dòng)自行車未來發(fā)展方向如何實(shí)現(xiàn)

【專家解說】：生態(tài)環(huán)保產(chǎn)品到底該如何打造呢? 輕量化是未來電動(dòng)自行車的重要發(fā)展方向，未來的電動(dòng)自行車將朝著輕便化、小型化、節(jié)能化發(fā)展。那么如何才是真正輕便化的產(chǎn)品呢，技術(shù)創(chuàng)新的力量是無限的，電動(dòng)自行車輕便化同樣需要技術(shù)創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)，主要途徑包括: 新型電源的開發(fā)應(yīng)用 限重是電動(dòng)自行車新標(biāo)準(zhǔn)爭議的主要內(nèi)容，限重表面看來不符合行業(yè)現(xiàn)狀，但這都可以通過技術(shù)的手段進(jìn)行解決。 目前電動(dòng)自行車主要采用鉛酸蓄電池，重量可達(dá)10kg，可謂是電動(dòng)自行車的大重量。如果換成相同鋰離子電池，重量僅為3.5-5kg，采用鋰電池重車重量得到了控制，完美體現(xiàn)了鋰離子電池輕量化、高比能量的特色。所以鋰離子電池被譽(yù)為是新一代電動(dòng)自行車的最佳電源。鋰電池電動(dòng)車具有重量輕、車型精、設(shè)計(jì)巧、動(dòng)力強(qiáng)的特點(diǎn)，是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的理性選擇。 除了鋰離子電池是未來電動(dòng)自行車的電源方向，市面新出的太陽能自行車車也得到了很大的關(guān)注。 太陽能自行車是將太陽能直接變成電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛的自行車。主要由太陽電池、直流電機(jī)、蓄電池和自行車組成?？刻柲茏鳛轵?qū)動(dòng)力，太陽能自行車具有體積小、零污染、節(jié)能環(huán)保的多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，更讓自行車有“輕盈”的身形。 無論是鋰離子電池還是太陽能驅(qū)動(dòng)，作為電動(dòng)自行車領(lǐng)域的新型電源，未來極度發(fā)展?jié)摿?。受制與價(jià)格和性能，目前的普及率卻很低，需要企業(yè)努力加大技術(shù)研究，讓更具優(yōu)勢的新電源可以走進(jìn)電動(dòng)自行車領(lǐng)域。 新型材料的開發(fā)應(yīng)用 框架是自行車的主要承重部分也是整體重量最集中部分，如果想減輕質(zhì)量，就必須選擇輕質(zhì)又具有綜合力學(xué)性能的材料。 最近一款僅重19公斤“艾妮兒”的折疊電動(dòng)車在行業(yè)內(nèi)引起了很大的轟動(dòng)，艾妮兒已獲得4項(xiàng)國家專利，更被稱為世界上最輕的、可折疊的電動(dòng)車。艾妮兒為何如此輕呢，除了采用鋰離子電池，它更是電動(dòng)車行業(yè)唯一鎂合金車架高精度模具鑄造的，鎂合金是實(shí)用金屬中的最輕的金屬，有密度小，比強(qiáng)度高，彈性模量大，消震性好，承受沖擊載荷能力大的特點(diǎn)，高強(qiáng)度、高剛性。被廣泛應(yīng)用于攜帶式的器械和汽車行業(yè)中，達(dá)到輕量化的目的。將鎂合金應(yīng)用于電動(dòng)自行車可帶領(lǐng)電動(dòng)自行車走向高端優(yōu)質(zhì)，舒適輕便方向發(fā)展。 碳纖維復(fù)合材料的優(yōu)異性能同樣被認(rèn)為是適合電動(dòng)自行車產(chǎn)品的，碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度高、彈性好、密度輕、耐腐蝕，由碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)的具有高速、舒適、使用壽命長等特點(diǎn)，讓生產(chǎn)工藝走向高科技。