壓縮機(jī) 壓縮機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀，需求量，主要生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)展趨勢以及存在問題！ 回答的詳細(xì)些！

【專家解說】：　　轉(zhuǎn)貼一篇?jiǎng)e人的文章，希望對你有幫助： 　　透平式壓縮機(jī)和容積式壓縮機(jī)各展所長 　　隨著單系列工藝流程的興盛及其經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模的陸續(xù)擴(kuò)大，以及透平式壓縮機(jī)高排氣壓力技術(shù)的突破和完善、不間斷長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行可靠性有保障，國外合成氨、空氣分離、化工與石油化工用超大型壓縮機(jī)，業(yè)已由透平式一統(tǒng)天下。國內(nèi)業(yè)主的壓縮機(jī)選型趨向，也是如此。 　　毫無疑問，透平式壓縮機(jī)具有最適于大流量、特大容量的特性，當(dāng)排氣壓力在中壓以下時(shí)則更為方便。 　　不擁有透平式壓縮機(jī)上述優(yōu)勢的容積式壓縮機(jī)（以往復(fù)活塞式壓縮機(jī)和容積式回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)為主流），則在超高壓、甚高壓領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，還在高壓、中壓以及中小流量場合具有高的性能價(jià)格比和運(yùn)行節(jié)能之特色。 　　盡管透平式壓縮機(jī)和容積式壓縮機(jī)所能達(dá)及的性能參數(shù)（流量、壓力）范圍稍有重疊，但從總體來看它們在各展所長、相輔相成。 　　工藝流程用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的走向 　　1、而今，無論國外還是國內(nèi)，工藝流程用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的制造、銷售和技術(shù)開發(fā)熱點(diǎn)有三： 　　a．煉油及石油化工（下游）企業(yè)多種裝置、流程所需多品種、大中功率、中高壓力氫氣等多種介質(zhì)壓縮機(jī)。 　　b．石油、天然氣（上游）企業(yè)天然氣集輸及天然氣回注采油（或注氣入地下氣庫）用多品種、大中功率、中高壓力天然氣壓縮機(jī)。 　　c．天然氣汽車加氣站用CNG（Compressed Natural Gas）壓縮機(jī)。 　　2、迷宮壓縮機(jī) 　　迷宮壓縮機(jī)在工藝流程用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)中獨(dú)樹一幟，通過精心設(shè)計(jì)和精細(xì)制造，以不接觸方式實(shí)現(xiàn)氣缸、填料處氣體的密封。因此，她不只是氣缸無油潤滑壓縮機(jī)的一種門類，在超高溫或超低溫工況，或壓縮絕對干燥氣體時(shí)，則很可能是唯一的選擇。釀造及食飲品工廠在向生產(chǎn)車間輸送直接接觸食飲品的壓縮氣體時(shí)，采用迷宮壓縮機(jī)比接觸環(huán)式氣缸無油潤滑壓縮機(jī)更衛(wèi)生、合理。在制藥流程及氧氣裝置中的安全性，相對而言，迷宮壓縮機(jī)更勝一籌。 　　由此斷言，迷宮壓縮機(jī)必將獲得更廣泛而又深層次的采納。 　　我國壓縮機(jī)制造業(yè)的主要服務(wù)領(lǐng)域 　　1、為國民經(jīng)濟(jì)重大技術(shù)裝備配套，如為各種大型煉油裝置、煤化工裝置提供大型、超大型加氫壓縮機(jī)，為天然氣工業(yè)提供多規(guī)格的集輸用、注氣用大中型天然氣壓縮機(jī)，為化肥、炸藥工業(yè)提供大中型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)、二氧化碳壓縮機(jī)，為煤炭、冶金、電力、輕紡、醫(yī)藥、食飲品工業(yè)提供動力用空氣壓縮機(jī)/純凈、無油、無菌壓縮空氣，為核潛艇、火箭發(fā)射配套的特種高壓高參數(shù)高性能壓縮機(jī)。 　　2、為環(huán)保型清潔燃料汽車加氣站改良環(huán)境和改善能源結(jié)構(gòu)配套服務(wù)，提供多品種的CNG壓縮機(jī)、LPG壓縮機(jī)，為天然氣汽車或液化石油氣汽車加氣站提供關(guān)鍵裝備。 　　3、為極其廣泛的壓縮空氣應(yīng)用場所服務(wù)，從大型礦山開采、黑色金屬/有色金屬/稀有金屬冶煉、中小型空氣分離裝置、中小型變壓吸附產(chǎn)氣裝置、道路與建筑施工直至各種居家耗氣用途。 　　中華壓縮機(jī)制造業(yè)之躍升 　　1、工藝流程用大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī) 　　全球范圍內(nèi)，工藝流程用大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的熱賣點(diǎn)是石油化工行業(yè)煉油廠所需加氫壓縮機(jī)，而我國又是最熱點(diǎn)之一，需求與競爭兩旺。 　　我國正在實(shí)施的能源安全戰(zhàn)略的一個(gè)重要方面，就是推廣大型煤液化工程。超大型氫氣壓縮機(jī)更是其中不可或缺的核心裝備。 　　沈陽氣體壓縮機(jī)股份有限公司、無錫壓縮機(jī)股份有限公司、上海壓縮機(jī)有限公司、上海大隆機(jī)器廠、四川大川壓縮機(jī)有限公司、濰坊生建壓縮機(jī)廠、杭州杭氧壓縮機(jī)有限公司等強(qiáng)力企業(yè)，共用擁有高的國內(nèi)市場份額，向石油化工、化工、石油天然氣、工業(yè)氣體等行業(yè)提供了眾多的關(guān)鍵裝備——多品種規(guī)格的工藝流程用大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。 　　其中，沈陽氣體壓縮機(jī)股份有限公司將自主研發(fā)與技術(shù)合作成功地有機(jī)結(jié)合，擁有了世界級水準(zhǔn)的大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)專有技術(shù)（活塞力100kN～1250kN），制造全系列大型對稱平衡型壓縮機(jī)，已面世機(jī)型最大功率5000kW、最大活塞力800kN、列數(shù)最多6列。其最主要結(jié)構(gòu)特色有三： 　　a．活塞桿與十字頭的機(jī)械——液壓聯(lián)接方式，借助于三次施加并釋放達(dá)150MPa的超高油壓，使彈性受力零件產(chǎn)生了預(yù)應(yīng)力，有效地降低了純機(jī)械聯(lián)結(jié)方式無可避免的使活塞桿承受之高應(yīng)力幅，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)大直徑活塞桿螺紋根部的嚴(yán)重應(yīng)力集中也自不存在，保障活塞桿可靠工作。 　　b．力學(xué)處理優(yōu)化的強(qiáng)剛性、多列組合式機(jī)身設(shè)計(jì)，機(jī)身因無垂直于受力方向的壁面，從而獲得大的承載能力。 　　c．壓縮機(jī)傳動機(jī)構(gòu)“反向潤滑”，曲軸無需油孔，遂免受傳統(tǒng)曲軸多個(gè)油孔處應(yīng)力集中之困擾，強(qiáng)度高、剛性好、加工易，并一改十字頭銷/十字頭滑履處比壓高、油壓最低為比壓低、油壓最高。故而傳動機(jī)構(gòu)磨損小、溫升低、熱膨脹值小，易?；钊麠U運(yùn)動的精確直線性。 　　顯而易見，其壓縮機(jī)工作的安全性、可靠性有保障。 　　沈陽氣體壓縮機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，就單機(jī)功率、活塞力而言，均已躋身于世界最大型壓縮機(jī)行列。如成功地運(yùn)行于廣東茂名石油化工股份有限公司等特大型石化企業(yè)的4M80—30/22—200—BX型新氫壓縮機(jī)，系200萬噸/年渣油脫硫加氫裝置用，為對稱平衡型、4列，活塞力800kN，排氣壓力20MPa，軸功率3250kW，質(zhì)量68.6t，冷卻器等輔機(jī)質(zhì)量16.2t，電動機(jī)質(zhì)量47t，外形9690mm×4680mm×1950mm。迄今為止，僅廣東茂名石化一家企業(yè)，即有沈氣產(chǎn)多達(dá)20臺4M80級大型壓縮機(jī)在役運(yùn)行，為我國石油化工行業(yè)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。 　　總體說來，由于我國壓縮機(jī)制造業(yè)產(chǎn)學(xué)研各單位的齊心合力，國產(chǎn)工藝流程用大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)不僅成功地替代了進(jìn)口機(jī)，實(shí)際運(yùn)行狀況還優(yōu)于某些進(jìn)口機(jī)。由于其綜合性能——價(jià)格比的優(yōu)勢，業(yè)已擁有隨石化成套裝備走向海外的良好條件。而這，也已如是實(shí)施。 　　2、分體式和整體式燃?xì)饽ν刑烊粴鈮嚎s機(jī)組 　　在管道式燃?xì)廨啓C(jī)——離心式天然氣壓縮機(jī)組的沖擊下，大功率（最高曾達(dá)10067kW[13500HP]）整體式燃?xì)饽ν袎嚎s機(jī)逐漸退出了歷史舞臺?，F(xiàn)今之整體式燃?xì)饽ν袎嚎s機(jī)皆為對稱平衡結(jié)構(gòu)，其動力缸、壓縮缸水平對稱臥置，動力缸活塞、壓縮缸活塞相向或反向運(yùn)動，慣性力平衡優(yōu)良，低速、重載，經(jīng)久耐用，無需值守人員，運(yùn)行費(fèi)用低，功率為630kW及以下。 　　該類燃?xì)饽ν袎嚎s機(jī)組是由燃用天然氣的動力缸和壓縮天然氣的壓縮缸構(gòu)成的橇裝有機(jī)整體，不需外接主電源和水源，機(jī)組的冷卻、潤滑、點(diǎn)火、自控等系統(tǒng)亦無需外界提供動力。顯而易見，它是無動力電或接電困難的分散油氣田、邊緣油氣田和后期油氣田理想的集輸氣裝備。 　　中國石油天然氣集團(tuán)公司四川石油管理局成都天然氣壓縮機(jī)廠和四川大川壓縮機(jī)有限公司，是我國廣大油氣田整體式燃?xì)饽ν袎嚎s機(jī)組的最主要供應(yīng)者。其中，僅成都天然氣壓縮機(jī)廠制造的ZTY系列產(chǎn)品已近300臺，運(yùn)行實(shí)績良好。 　　“分體式”大型天然氣壓縮機(jī)組，是油氣田集輸氣用主力機(jī)種，多由大功率、高轉(zhuǎn)速天然氣發(fā)動機(jī)直聯(lián)驅(qū)動（或由電動機(jī)直聯(lián)驅(qū)動）并和大型風(fēng)冷式冷卻器共同構(gòu)成為獨(dú)立橇裝機(jī)組，為油氣田所不或或缺。 　　中國石油化工集團(tuán)公司江漢石油管理局第三機(jī)械廠（武漢市吳家山）生產(chǎn)的RDS系列大中功率（達(dá)3000kW）壓縮機(jī)組，即屬此類，系技術(shù)合作與獨(dú)立創(chuàng)新相結(jié)合的結(jié)晶。 　　3、天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機(jī) 　　世界面對著原油僅可開采40余年，而天然氣卻能再采70年以上的現(xiàn)實(shí)。我國正面臨著：著力于能源多元化、強(qiáng)化西氣東輸工程，大力保護(hù)環(huán)境，積極開采/使用蘊(yùn)藏量豐富的陸/海天然氣，進(jìn)口液化天然氣，不遠(yuǎn)的將來還能實(shí)現(xiàn)天然氣（進(jìn)口）管路國際聯(lián)網(wǎng)，以及蘊(yùn)藏量甚豐的煤層氣（油氣田天然氣的后續(xù)天然氣）開發(fā)力度加大，這樣的大好形勢。 　　天然氣汽車具有技術(shù)成熟、清潔、安全和經(jīng)濟(jì)性好等顯著的環(huán)保/技術(shù)/經(jīng)濟(jì)綜合優(yōu)勢。 　　自1931年意大利北部建成世界近代首座天然氣汽車加氣站和1988年在四川省榮縣建成首座國產(chǎn)裝備天然氣汽車加氣站以來，國內(nèi)外CNG壓縮機(jī)品種、銷量和技術(shù)進(jìn)展?jié)u趨活躍。時(shí)至今日，CNG壓縮機(jī)已躍升為全球壓縮機(jī)市場的最熱賣點(diǎn)之一，尤以我國、東南亞和南美洲為最。 　　CNG壓縮機(jī)單機(jī)功率并不很大，然而在近年卻高度富集了當(dāng)代往復(fù)活塞式工藝流程用壓縮機(jī)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。客觀上，CNG壓縮機(jī)幾乎成為全球工藝流程用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)中唯一能夠形成批量生產(chǎn)的門類。隨著石油的更加短缺，治理城市汽車尾氣污染的緊迫，以及我國西氣東輸和后續(xù)工程分期實(shí)施，居民社區(qū)燃?xì)饽茉吹闹鸩狡占?，CNG壓縮機(jī)在國內(nèi)外必將有更大的發(fā)展。 　　雖然起步甚晚卻直逼世界先進(jìn)水準(zhǔn)的國產(chǎn)CNG壓縮機(jī)，在新世紀(jì)之初奇葩爭艷、異彩紛呈，自不同的角度逐步地將其綜合技術(shù)水準(zhǔn)升華至不亞于舶來品的程度。從而不但為國內(nèi)天然氣汽車加氣站的建設(shè)作出了新貢獻(xiàn)，而且擁有了在我國加入WTO之后與國外著名品牌抗衡的不凡實(shí)力，同時(shí)踏入了國際市場。由于擁有高的性能價(jià)格比和低價(jià)位，銷往海外的國產(chǎn)CNG壓縮機(jī)臺數(shù)逐漸增多，樂于接受中華CNG壓縮機(jī)的國家和地區(qū)也在擴(kuò)大。四川省某民企八成產(chǎn)值竟為外銷CNG壓縮機(jī)! 　　中石化江漢三機(jī)廠的全風(fēng)冷機(jī)組，最適合在干旱、高寒地域運(yùn)行，其配置隔聲罩機(jī)組用于鬧市區(qū)，已開發(fā)成功低吸氣壓力0.3MPa～0.5MPa和高吸氣壓力2.0MPa多種流量機(jī)型；無錫壓縮機(jī)股份有限公司的氣缸無油潤滑機(jī)組，適應(yīng)較寬的低吸氣壓力范圍（0.2MPa～0.5MPa），供氣品質(zhì)優(yōu)良，冷卻方式為水冷及中空活塞桿通油內(nèi)冷卻以保障填料、活塞環(huán)工作正常，且無需隔聲罩即可于市區(qū)運(yùn)行；南京壓縮機(jī)股份有限公司的機(jī)組高度緊湊，吸氣壓力范圍0.5MPa～1.0MPa，供氣量又大，適合城區(qū)高中壓天然氣管網(wǎng)建大型常規(guī)站/加氣母站用。 　　開創(chuàng)了國產(chǎn)全風(fēng)冷CNG壓縮機(jī)組先河并獲國家專利證書的三機(jī)廠2D4型機(jī)，于2001年始運(yùn)行于中原油田。繼在成都地區(qū)配置了3座加氣站之后，2003年、2004年西安市天然氣總公司北二環(huán)路加氣站兩度選擇了2D4型機(jī)。多座加氣站中的該型機(jī)組在無備機(jī)、重負(fù)荷（每天開20小時(shí)以上）工況下，經(jīng)歷了酷暑、嚴(yán)寒自然條件的考驗(yàn)，至今運(yùn)行狀況優(yōu)良。其優(yōu)秀設(shè)計(jì)和傳動件承載面的甚低比壓值確保了運(yùn)行安全、可靠和長壽命。 　　研發(fā)了國產(chǎn)首臺CNG壓縮機(jī)的重慶氣體壓縮機(jī)廠有限責(zé)任公司，不僅大力拓展了多結(jié)構(gòu)型式、多品種、多類站用的水冷機(jī)組，還出口到東南亞，而且繼三機(jī)廠之后開發(fā)了風(fēng)冷機(jī)組，擴(kuò)大了服務(wù)地域。 　　安瑞科（蚌埠）壓縮機(jī)有限公司不僅借用引進(jìn)德、奧壓縮機(jī)技術(shù)的相關(guān)部分和國內(nèi)技術(shù)，較早、多品種供應(yīng)常規(guī)站用CNG壓縮機(jī)，還積極開拓了子站用機(jī)、母站用機(jī)。特別是其母公司——新奧集團(tuán)公司實(shí)施的城市天然氣工程，更拓寬了其CNG壓縮機(jī)的應(yīng)用地域、增大了訂貨量。 　　北京京城環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司在小型風(fēng)冷機(jī)空氣試車、鑒定的基礎(chǔ)上，開發(fā)了勝利油田所需功率160kW的風(fēng)冷CNG壓縮機(jī)。 　　四川大川壓縮機(jī)有限公司、四川金星壓縮機(jī)制造有限公司、自貢通達(dá)機(jī)器制造有限公司、自貢山川氣體壓縮機(jī)有限責(zé)任公司、四川南方氣體壓縮機(jī)有限公司等川渝地區(qū)CNG壓縮機(jī)制造者，皆有積極建樹。 　　上海大隆機(jī)器廠著力研發(fā)的大型常規(guī)天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機(jī)，為4列、對稱平衡型，活塞力60kN，冷卻方式為風(fēng)、水混合冷卻，已成為中英合資企業(yè)——上?？灯瞻舐「邏涸O(shè)備有限公司的主導(dǎo)機(jī)型之一。 　　4、特種高壓壓縮機(jī) 　　作為壓縮機(jī)中的特殊群體的特種高壓壓縮機(jī)，都具有高參數(shù)、高性能的技術(shù)特征，如：排氣壓力高達(dá)若干，環(huán)境溫度低至××、高至××，環(huán)境相對濕度××，鹽霧××，縱傾××，橫傾××，外形尺寸小于××，重量小于××，露點(diǎn)低于××，振動烈度低于××，噪聲聲功率級小于××，平均無故障運(yùn)行時(shí)間大于××，單位時(shí)間內(nèi)啟動次數(shù)大于××，等等。 　　功率和外形尺寸并不很大的特種高壓壓縮機(jī)，以其甚高科技含量而屹立于壓縮機(jī)設(shè)計(jì)/制造技術(shù)為數(shù)不多的幾個(gè)巔峰之一。 　　國產(chǎn)特種高壓、高參數(shù)、高性能壓縮機(jī)集群的總體水準(zhǔn)已不亞于外機(jī)。毫無疑問，她們已是我國載人宇宙飛行等高科技領(lǐng)域，以及保衛(wèi)國土、捍衛(wèi)海疆和領(lǐng)空的優(yōu)秀保障裝備，功不可沒。我國壓縮機(jī)制造業(yè)中的佼佼者，已為此默默地奮斗了半個(gè)世紀(jì)，功勛卓著！ 　　5、隔膜式壓縮機(jī) 　　歷經(jīng)40余年的發(fā)展，我國隔膜式壓縮機(jī)制造企業(yè)的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品所達(dá)到的技術(shù)水準(zhǔn)，已不容諸強(qiáng)小視。目前，國產(chǎn)隔膜壓縮機(jī)不僅完全可以替代進(jìn)口產(chǎn)品，還擁有了在WTO規(guī)則中競爭的可觀實(shí)力。 　　北京京城環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司研發(fā)的隔膜式壓縮機(jī)，成批量的成功運(yùn)行于核電站及國防工程。 　　國家機(jī)械裝備集團(tuán)中國通用機(jī)械工程總公司與上海大隆機(jī)器廠合作研制的超高壓200MPa隔膜式氫氣壓縮機(jī)組，具有高技術(shù)水準(zhǔn)和運(yùn)行可靠性。 　　北京匯知機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司研發(fā)成功了具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)、新穎的對稱平衡型金屬隔膜壓縮機(jī)。 　　北京市科學(xué)技術(shù)委員會組織專家通過了對匯知公司“GD134-30/160型對稱平衡型隔膜壓縮機(jī)”科技成果的鑒定，確認(rèn)其創(chuàng)新點(diǎn)和填補(bǔ)了我國大型隔膜壓縮機(jī)品種的空白，認(rèn)定其技術(shù)性能指標(biāo)為國內(nèi)領(lǐng)先、接近國際先進(jìn)水平。匯知公司的此項(xiàng)技術(shù)，已獲國家知識產(chǎn)權(quán)局實(shí)用新型專利證書。 　　由金屬隔膜壓縮機(jī)的極高氣密性和高工作壓力兩大優(yōu)勢所決定，它適宜在軍民核能技術(shù)、納米技術(shù)、防化、國防、化工、石油化工、氣體工業(yè)、醫(yī)療、醫(yī)藥工業(yè)、超臨界二氧化碳萃取領(lǐng)域壓縮、輸送氣體，尤其適于壓縮劇毒、強(qiáng)腐蝕、放射性、珍稀、極純凈、極干燥、可燃易爆氣體，此種特殊功能是其他結(jié)構(gòu)類型的容積式或動力式壓縮機(jī)所不具備的。膜腔型線優(yōu)化，膜片壽命過關(guān)，多層膜片在一片破裂報(bào)警的同時(shí)還能確保安全，遠(yuǎn)傳膜頭與氣動膜頭技術(shù)，膜腔氣壓與液壓缸油壓差值保持技術(shù)等，也都促進(jìn)了國產(chǎn)隔膜壓縮機(jī)近年需求量的飆升。 　　毫無疑問，國產(chǎn)隔膜式壓縮機(jī)在國際市場上擁有優(yōu)異的性能——價(jià)格比及低價(jià)位優(yōu)勢。實(shí)際上，其出口業(yè)績也看好。 　　6、容積式回轉(zhuǎn)壓縮機(jī) 　　國內(nèi)壓縮機(jī)業(yè)主的選型觀念，已由非?？粗貕嚎s機(jī)運(yùn)行電耗轉(zhuǎn)向更客觀、更綜合性地通盤考慮。操作人員日常勞務(wù)費(fèi)，維修所需勞務(wù)、配件與耗材費(fèi)，事故停機(jī)的直接、間接經(jīng)濟(jì)損失等多方面的因素，促進(jìn)了業(yè)主選用螺桿式壓縮機(jī)。典型的移動式、固定式螺桿空壓機(jī)。 　　繼先進(jìn)工業(yè)國家之后，國內(nèi)噴油螺桿空壓機(jī)的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)日趨成熟，而干式（無油）螺桿空壓機(jī)則尚顯遜色。 　　工藝流程用螺桿壓縮機(jī)，特別適于壓縮中低壓力的強(qiáng)腐蝕、劇毒、含液滴、易液化氣體，其國內(nèi)外市場占有率仍將有所上升。 　　國產(chǎn)工藝流程用螺桿壓縮機(jī)，依然由上海壓縮機(jī)有限公司獨(dú)占鰲頭，不僅產(chǎn)銷兩旺并且出口。 　　螺桿空壓機(jī)的技術(shù)進(jìn)展，除了型線（齒形）這一重要方面，油、氣、冷卻、自控系統(tǒng)的改進(jìn)和機(jī)組各單元配置優(yōu)化，以及降、隔噪聲措施所起的作用不容小看。而今，全面改進(jìn)螺桿壓縮機(jī)的中華企業(yè)更多了。 　　我國壓縮機(jī)、制冷機(jī)、工業(yè)泵、減變速機(jī)4個(gè)行業(yè)的制造企業(yè)，都擁有螺桿轉(zhuǎn)子專用銑床、磨床，且皆為國際頂尖級品牌，其數(shù)量總和驚人之多。筆者估計(jì)，通用機(jī)械4個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)子專用機(jī)床總臺數(shù)，雄踞世界首位（按國家計(jì)），可謂制造潛能巨大。 　　海峽兩岸的中華螺桿式空壓機(jī)制造企業(yè)，共同擁有了強(qiáng)的制造能力，且產(chǎn)銷兩旺，如：無錫壓縮機(jī)股份有限公司、南京壓縮機(jī)股份有限公司、江西氣體壓縮機(jī)有限公司、江蘇超力機(jī)械有限公司、無錫市五洋賽德壓縮機(jī)有限公司、沈陽空氣壓縮機(jī)制造廠、煙臺蘭星壓縮機(jī)有限公司、上海博萊特壓縮機(jī)有限公司、寧波欣達(dá)螺桿壓縮機(jī)有限公司，以及臺灣復(fù)盛機(jī)械有限公司與其分布在上海市、北京市、中山市的三處制造與研發(fā)基地。 　　和國外將單螺桿壓縮機(jī)基本都用于壓縮制冷介質(zhì)迥然不同，獨(dú)具中華特色的單螺桿壓縮機(jī)技術(shù)，業(yè)已造就成了目前以噴油單螺桿空壓機(jī)為主體的強(qiáng)力生產(chǎn)基地——上海佳力士機(jī)械有限公司、廣東正力精密機(jī)械有限公司、阜新金昊空壓機(jī)有限公司、上海飛和實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司等。尤其難能可貴的是這些企業(yè)的志士仁人拼搏進(jìn)取，榮獲多項(xiàng)單螺桿壓縮機(jī)和相關(guān)技術(shù)的國家專利證書，并已轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。不但單螺桿空壓機(jī)實(shí)測技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)雄踞世界前列，而且品種規(guī)格繁多能滿足各方需求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺和出口。 　　7、往復(fù)活塞式動力用空壓機(jī)與微小型空壓機(jī) 　　在我國，容積流量3m³/min以上的動力用空壓機(jī)領(lǐng)域（固定式及移動式），螺桿式和往復(fù)活塞式空壓機(jī)是主流。 　　空壓機(jī)的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性取決于設(shè)計(jì)、制造成本（原材料費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)等）、運(yùn)行成本（電耗、水耗、勞務(wù)費(fèi)、零件更換費(fèi)等）的綜合結(jié)果。我國電費(fèi)單價(jià)高而勞務(wù)費(fèi)低，這樣的特定國情與國外差異很大。由此，決定了： 　　a．宜倡導(dǎo)發(fā)展螺桿式空壓機(jī)，并形成適當(dāng)數(shù)量的具有經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模的制造企業(yè)，其主要服務(wù)領(lǐng)域是對空壓機(jī)的綜合性能要求較高的使用部門。 　　b．應(yīng)提高往復(fù)活塞式空壓機(jī)運(yùn)行的可靠性，向社會提供廉價(jià)、好用的產(chǎn)品。 　　顯然，某一具體結(jié)構(gòu)類型的空壓機(jī)，只有當(dāng)其處于最佳參數(shù)范圍時(shí)，方可獲得良好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。 　　有必要說明，“最佳參數(shù)范圍”是在發(fā)展、變化的，而且即使在同一歷史時(shí)期，業(yè)內(nèi)人士對其具體范圍的界定也會有所差異。 　　我國往復(fù)活塞式動力用空氣壓縮機(jī)具有自主研發(fā)的優(yōu)秀技術(shù)基礎(chǔ)和強(qiáng)大的制造實(shí)力，且其派生產(chǎn)品所覆蓋的服務(wù)領(lǐng)域廣闊。南京壓縮機(jī)股份有限公司、柳州柳二空機(jī)械股份有限公司、柳州環(huán)宇壓縮機(jī)有限公司、重慶氣體壓縮機(jī)廠有限責(zé)任公司、濰坊生建壓縮機(jī)廠、北京京城環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司、江西氣體壓縮機(jī)有限公司、余姚捷華壓縮機(jī)有限公司、長春空氣壓縮機(jī)制造有限公司、太原氣體壓縮機(jī)廠、中國鐵道建筑總公司徐州機(jī)械總廠、濟(jì)南壓縮機(jī)有限公司、河北省吳橋空壓機(jī)有限責(zé)任公司、湘潭壓縮機(jī)有限公司等企業(yè)皆如此。 　　不可忽視的選型要素是：往復(fù)活塞式動力用空壓機(jī)不但價(jià)廉，而且運(yùn)行節(jié)能。 　　容積流量3m³/min以下的往復(fù)活塞式微小型空壓機(jī)用途極其廣泛，絕對需求量很大。而在現(xiàn)代產(chǎn)銷模式下，其單機(jī)售價(jià)有限，所以只有生產(chǎn)規(guī)模很大并有一定技術(shù)含量的制造企業(yè)才能立足和將產(chǎn)品外銷。 　　長春空氣壓縮機(jī)制造有限公司、江蘇超力機(jī)械有限公司、上海東方壓縮機(jī)制造有限公司、沈陽東陵空壓機(jī)有限公司、鞍山無油空壓機(jī)有限公司、北京金環(huán)壓縮機(jī)有限責(zé)任公司、天津市氣體壓縮機(jī)廠、天津市壓縮機(jī)廠、石家莊市三原壓縮機(jī)廠、太原第二氣體壓縮機(jī)廠、南京華冠壓縮機(jī)股份有限公司、中國人民解放軍第四八一二工廠、馬鞍山正棱壓縮機(jī)有限責(zé)任公司、煙臺蘭星壓縮機(jī)有限公司、無錫力源壓縮機(jī)有限公司、常德通用壓縮機(jī)有限公司、開封市空氣壓縮機(jī)廠、佛山市珊瑚壓縮機(jī)有限公司、柳州市金象機(jī)器制造有限公司、重慶小型壓縮機(jī)廠等企業(yè)，都有著生產(chǎn)往復(fù)活塞式微小型空壓機(jī)的悠久歷史和相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)能力，較好地滿足了社會需求。 　　以位于浙江省溫嶺市澤國鎮(zhèn)的浙江鑫磊機(jī)電股份有限公司、浙江鴻友壓縮機(jī)制造有限公司，和福建省泉州市力達(dá)機(jī)械有限公司為代表的一批浙、閩地區(qū)民營往復(fù)活塞式微小型空壓機(jī)制造企業(yè)，作為異軍突起的后起之秀，擁有多國質(zhì)量認(rèn)證證書，還實(shí)現(xiàn)了極大規(guī)模生產(chǎn)，成本低、效率高、產(chǎn)品外觀好、質(zhì)量穩(wěn)定，絕大部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美澳新，年出口量合計(jì)達(dá)數(shù)百萬臺以上，成為全球家用往復(fù)活塞式微小型空壓機(jī)的主要供貨者。 　　8、礦用空氣壓縮機(jī) 　　安全生產(chǎn)，是礦產(chǎn)業(yè)尤其是煤炭工業(yè)永恒的主題。 　　礦難，令人痛心疾首、肝膽俱裂。究其原委，無疑是多由違法、違規(guī)和疏于管理所引發(fā)。但是，絕不可因此而忽視了煤炭工業(yè)裝備自身運(yùn)行的安全性。 　　空氣壓縮機(jī)作為煤炭工業(yè)的重要采掘裝備，向直接采掘機(jī)具提供了不可或缺的動力用壓縮空氣。那么，壓縮空氣和空氣壓縮機(jī)運(yùn)行的安全性又如何呢？ 　　眾所周知，常溫下作為氣態(tài)混合物質(zhì)的空氣，約三分之一的組分是氧氣。而氧氣的化學(xué)活潑性自不待言?？諝庵械难鯕夂蛪嚎s機(jī)氣缸用潤滑油，以及可能的過高排氣溫度，共同構(gòu)成了空壓機(jī)運(yùn)行的安全隱患。至于過高的壓縮空氣流速、氣流中夾有的微粒鐵銹靜電荷，則是壓縮空氣管道燃爆事幫的誘因。 　　初期的礦用往復(fù)活塞式空壓機(jī)，其氣缸注油潤滑，且系單級壓縮。嗣后，演化為兩級壓縮，各級排氣溫度明顯降低，利于安全運(yùn)行和節(jié)能，但仍為氣缸注油者。也就是說，空壓機(jī)所提供的壓縮空氣中，仍含有油霧。儲氣罐及壓縮空氣管道中凝聚的潤滑油和水份，是潛在的巨大安全隱患。若這些油、水未得到及時(shí)排污，不僅增大了管道中壓縮空氣的流速，加大了氣流中難免的固體微粒的靜電效應(yīng)，還可能產(chǎn)生冰堵，很可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。 　　為克服壓縮空氣中油份和水份對空壓機(jī)安全運(yùn)行的威脅，早在廿世紀(jì)五十年代初，前蘇聯(lián)的有關(guān)安全規(guī)范中，已明確規(guī)定設(shè)置空壓機(jī)后冷卻器。其后的20年-30年間，我國的有關(guān)技術(shù)規(guī)范，才經(jīng)歷了從“宜設(shè)置后冷卻器”到“應(yīng)設(shè)置后冷卻器”的進(jìn)程。顯然，后冷卻器的設(shè)置，不僅減輕了管道銹蝕，減少了固體微粒的產(chǎn)生，也拉大了空壓機(jī)排氣溫度和潤滑油閃點(diǎn)的距離，還大大削弱了油霧和水份對安全生產(chǎn)的不良影響。 　　為從根本上確保礦用往復(fù)活塞式空壓機(jī)運(yùn)行的安全，壓縮機(jī)行業(yè)中有遠(yuǎn)見卓識的企業(yè)現(xiàn)已毅然決然地大力實(shí)施氣缸無油潤滑，并把井下用空壓機(jī)和地面壓縮空氣站用空壓機(jī)納入同一新系列中。毫無疑問，這是治本的良方。在切斷了油霧之根源的同時(shí)，空壓機(jī)各級排氣溫度值已和潤滑油閃點(diǎn)徹底脫鉤，亦即：排氣溫度再高，也不可能造成壓縮空氣管道燃爆。更何況其排氣溫度完全可以控制。當(dāng)然，礦用往復(fù)活塞式空壓機(jī)固有的節(jié)能優(yōu)越性和廉價(jià)，只有在采用十字頭結(jié)構(gòu)時(shí)方得以成立。 　　回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)，由于實(shí)施了壓縮過程噴油內(nèi)冷卻，和壓縮后的排氣油氣分離及油過濾，完全能夠提供溫度不高且含油率甚低、符合安全標(biāo)準(zhǔn)要求的壓縮空氣，也不失為礦用空壓機(jī)的理想機(jī)型。 　　在役礦用空壓機(jī)的絕大多數(shù)，都是往復(fù)活塞式且氣缸注油（或飛濺）潤滑者。為其安全運(yùn)行計(jì)，操作人員必須嚴(yán)格遵守使用說明書的有關(guān)規(guī)定。在此基礎(chǔ)上，確有必要再大力實(shí)施安全技術(shù)改造——以很小的經(jīng)濟(jì)投入，增、改少許零件，實(shí)現(xiàn)氣缸無油潤滑。 　　我國豐富的煤層氣資源之開發(fā)、利用，也已初步開展，這種新能源的應(yīng)用也需要壓縮機(jī)的支撐。足見在煤炭資源綜合利用和節(jié)能方面，壓縮機(jī)行業(yè)同樣也是可以大有作為的！ 　　礦用的地面壓縮空氣站向井下供氣，必然存在著壓縮空氣管道過長、阻力損失大、漏氣點(diǎn)多、管材消耗量大，空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的實(shí)際排氣壓力要求高等缺陷。因此，采用適當(dāng)?shù)娜舾蓹n容積流量的空壓機(jī)運(yùn)行于井下巷道，具有非常明顯的節(jié)能、節(jié)材效果。當(dāng)然，由井下空氣具有一定瓦斯含量這一客觀實(shí)際所決定，確保礦用空壓機(jī)安全運(yùn)行責(zé)無旁貸！ 　　廿世紀(jì)六十年代初，陳克明先生在當(dāng)時(shí)的沈陽氣體壓縮機(jī)廠開拓了容積流量為10m³/min的礦用井下對稱平衡型空壓機(jī)。八十年代初，當(dāng)時(shí)的江西氣體壓縮機(jī)廠成功地將容積流量為20m³/min的礦用井下L型空壓機(jī)運(yùn)行于若干煤礦。眼下，諸多壓縮機(jī)制造企業(yè)將若干型號的往復(fù)活塞式及回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)服務(wù)于井下，已產(chǎn)生了巨大的社會/經(jīng)濟(jì)效益。 　　9、壓縮機(jī)行業(yè)“十一五”規(guī)劃的著重點(diǎn) 　　a.開發(fā)1000kN-1250kN超大活塞力工藝流程用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的現(xiàn)實(shí)需求和緊迫性； 　　b.揚(yáng)往復(fù)活塞式壓縮機(jī)在中高壓領(lǐng)域之長，避在低壓、大流量范圍之短，控制低端產(chǎn)品的重復(fù)生產(chǎn)，研發(fā)天然氣高壓回注用壓縮機(jī)及鉆井增壓空壓機(jī)、高速分體式壓縮機(jī)及新型無油潤滑壓縮機(jī)； 　　c.充分發(fā)揮螺桿式、單螺桿式等容積式回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的技術(shù)——經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢； 　　d.國產(chǎn)工藝流程用螺桿壓縮機(jī)技術(shù)內(nèi)涵的提升及用戶求實(shí)擇用的重要性； 　　e.研發(fā)中小流量的緊湊型離心式空氣壓縮機(jī)組的客觀需求； 　　f.天然氣汽車加氣站用國產(chǎn)CNG壓縮機(jī)中的先進(jìn)機(jī)型，其運(yùn)行實(shí)績已證明不亞于舶來品，也已走出國門，具有優(yōu)良的性能——價(jià)格比和競爭潛力，需與國際標(biāo)準(zhǔn)接好軌； 　　g.進(jìn)一步搞好迷宮壓縮機(jī)的研發(fā)，挑起其他結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)難以勝任的流程崗位； 　　h.市場需求旺盛的隔膜式壓縮機(jī)拓展性能參數(shù)覆蓋面之緊要； 　　i.確保國防保障所需之高性能、高參數(shù)、低噪聲、低振動的極緊湊壓縮機(jī)的研制和生產(chǎn)； 　　j.小型往復(fù)活塞式空壓機(jī)在繼續(xù)大批量出口的同時(shí)，需調(diào)整定位，改善實(shí)際經(jīng)濟(jì)收益； 　　k.獨(dú)立研發(fā)、擁有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的極端重要性和用好計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)； 　　l.空氣及其它氣體凈化裝置、壓縮機(jī)關(guān)鍵零部件，均需注重深層次的研發(fā)。 　　我國壓縮機(jī)制造業(yè)的志士仁人，決意繼續(xù)奮力打造壓縮機(jī)制造業(yè)科技/經(jīng)貿(mào)日趨興盛的嶄新局面，以性能價(jià)格比優(yōu)異的適用產(chǎn)品服務(wù)于長城內(nèi)外、大江南北，躍動于全球經(jīng)濟(jì)圈，從而屹立于世界壓縮機(jī)強(qiáng)林！ 　　讓我們攜手共勉！