汽車檢測與維修技術(shù)都能學(xué)到什么,就業(yè)前景怎么樣?
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 10:44:56
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汽車檢測與維修技術(shù)都能學(xué)到什么,就業(yè)前景怎么樣?【專家解說】:“汽車醫(yī)生”越來越吃香了 有一種人才在杭州很吃香,那就是汽車維修中高級人才。 某IT公司銷售經(jīng)理張辛近日欣喜地告訴記者
【專家解說】:“汽車醫(yī)生”越來越吃香了
有一種人才在杭州很吃香,那就是汽車維修中高級人才。
某IT公司銷售經(jīng)理張辛近日欣喜地告訴記者,他請了一個品牌4S店的維修師傅做自己的汽車顧問,汽車上任何事他只要打個電話,汽車顧問都會幫助他“診斷”,提出解決的辦法,為他少花冤枉錢,節(jié)省了大量的時間和精力,他付出的報酬是過年時給他800元的紅包。張辛信奉的理念是“專業(yè)的事要請專業(yè)人士來干”。
據(jù)了解,汽車顧問越來越吃香了,今年給張辛當(dāng)顧問的師傅已經(jīng)有8個人請他當(dāng)顧問了,而去年只有一人。
與此相印證的是,汽車維修高層論壇在杭州同樣受到追捧。
“五一”前,杭州市機動車服務(wù)管理局舉辦了一場汽車維修高層論壇,國內(nèi)著名汽修專家、北京中日德美汽車故障診斷研究所所長朱軍教授的高水平講座,受到500多位汽車維修精英的追捧。
今年五一假期,杭州市現(xiàn)代汽修職業(yè)學(xué)校校長陳曉峰接到許多要學(xué)生的電話,上海普利擎汽車公司老總開口就討5個學(xué)生。陳校長回答說,學(xué)生還沒有畢業(yè)都訂光了,實在拿不出5個學(xué)生。
車輪滾滾“汽車醫(yī)生”奇貨可居
杭城成為汽車涌入家庭最快的城市之一,私家車擁有量已達到30萬輛,使得汽車維修高級人才十分吃香。
高級維修人才指的是能夠診斷故障的“汽車醫(yī)生”。
診斷病癥是維修的基礎(chǔ),對癥才能下準(zhǔn)藥。車主最頭痛的事,是維修工找不準(zhǔn)病癥而不停地換零件。
正如朱軍教授講的,簡單地更換零件,是導(dǎo)致現(xiàn)在汽修費用居高不下的原因,車主因此多花冤枉錢。隨著汽車的電子化、信息化,維修和故障診斷的難度越來越大了。一輛寶馬或奔馳,車上有著大大小小的電腦60多個,只有懂得電子學(xué)、電工學(xué),熟悉單片機,尋找故障才能應(yīng)付自如。
盡管有專家預(yù)測,國內(nèi)家用轎車維修高峰將在2007年到來,但在杭州購買較早的第一撥私家車的維修高峰卻已經(jīng)提前到來。杭州現(xiàn)有的維修力量難以擔(dān)負日趨加大的家用轎車維修量。據(jù)悉,杭州市雖已有700多家有一定規(guī)模的汽修廠,但大都以傳統(tǒng)修理為主。真正擁有各種新式車型修理設(shè)備的卻為數(shù)不多,尤其是對一些原裝進口、現(xiàn)代化程度較高的中高檔品牌車能得心應(yīng)手予以修復(fù)的,更是寥寥無幾。
汽車社會的加速來臨,我們顯然準(zhǔn)備不足。據(jù)統(tǒng)計,汽車維修已經(jīng)成為教育部將實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程的重點之一,全國人才需求量近100萬。
生產(chǎn)需求催生教育商計
巨大的市場需求,催生巨大的商計。
近年來杭州各種形式的汽車維修人才培養(yǎng)模式紛紛登場。但是真正上規(guī)模的,持久贏得市場的還是屈指可數(shù)。
杭州目前開設(shè)有專業(yè)汽車維修課的有浙江交通學(xué)院、杭州技師學(xué)院、杭州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校、杭州駕駛技工學(xué)校以及杭州市現(xiàn)代汽車維修職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校等院校等。
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,交通工具的不斷革新,杭州汽車修理市場面臨著普通車(化油器車)減少,高檔車(采用電噴、自動擋、ABS、SRS等)增多的考驗,汽車修理工面臨著從修普通車到修高檔車的轉(zhuǎn)變,杭州現(xiàn)代汽修學(xué)校敏銳地把握時機,把傳統(tǒng)的汽車維修培訓(xùn)轉(zhuǎn)型到最新科技的電噴轎車維修上。
為了使學(xué)員在較短的時間內(nèi)掌握真正的技術(shù),學(xué)校投資數(shù)百萬元,購進市場上最高檔的轎車,如奔馳、寶馬、奧迪、凌志等四十多款進口原裝轎車與各種自動變速器;并配備最直觀的電路示教板和各種先進的汽車檢測儀器、維修資料及維修軟件,使學(xué)員一聽就懂、一學(xué)就會。一年制的學(xué)員,不僅要精通各類車型的各種維修環(huán)節(jié),還要熟悉汽車維修的電腦操作和英語術(shù)語。教學(xué)師資上推崇的是“雙師型”,即:實際操作必須具備汽修企業(yè)老師傅的經(jīng)驗;理論教學(xué)必須具備大學(xué)講師的授課資格。
由于學(xué)校緊跟市場的步伐、機制靈活,短短幾年發(fā)展成為江南最大的一所高級轎車維修技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校,成為輸送中高級人才市場的成功搶灘者。6年來先后為省內(nèi)及全國的汽車維修企業(yè)和品牌4s店培養(yǎng)、輸送了各類“實用型”汽車專業(yè)維修人才10000多名。30%—40%以上已成為杭城汽修企業(yè)和品牌4s店的技術(shù)中堅。
破除堅冰優(yōu)勢互補快出人才
據(jù)了解,目前培養(yǎng)汽車維修人才的主力軍是以學(xué)歷教育為主的職業(yè)技術(shù)院校,生力軍是以培養(yǎng)技能為主的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。業(yè)內(nèi)人士私下對記者說,兩種模式由于體制、機制不同,前者重學(xué)歷、理論,存在著學(xué)生“中看不中用”的現(xiàn)象,后者重實踐,存在著學(xué)生文憑低、“中用不中看”的現(xiàn)象。
如此看來要多出快出維修中高級人才,必須破除堅冰優(yōu)勢互補,走聯(lián)合辦學(xué)的路子。
市場的力量已經(jīng)生發(fā)出推進的趨勢。
省內(nèi)已有3所技工學(xué)校、職業(yè)院校的300多學(xué)生在畢業(yè)前半年來到杭州市現(xiàn)代汽修職業(yè)學(xué)校進行動手能力、診斷能力的強化充電。北京交通大學(xué)現(xiàn)代遠程教育主動與杭州現(xiàn)代汽修學(xué)校聯(lián)系,希望聯(lián)合辦學(xué)培養(yǎng)既有學(xué)歷又有實踐能力的高級維修人才。
陳曉峰向記者回憶起兩年前他們?nèi)ド虾M扑]學(xué)生時的情景。當(dāng)時上海老總用懷疑的眼光看我們學(xué)歷文憑不高的學(xué)生,我們求他們試三個月,學(xué)生沒有本事你們可以退給我們?,F(xiàn)在我們的許多學(xué)生在上海已成為品牌4S維修骨干,有的還當(dāng)上了店長。今年我們還準(zhǔn)備去上海開分校。
從記者了解的情況看,除了優(yōu)勢互補聯(lián)合辦學(xué)外,要多出快出維修高級人才還必須搞訂單式培養(yǎng),與品牌4S店掛鉤,在畢業(yè)前的幾個月里為需要人才的4S店做品牌強化修煉。
可以預(yù)見一種全新的維修高級人才的培養(yǎng)模式會在我們身邊出現(xiàn)。
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