打算投資生產(chǎn)電動車,不知道現(xiàn)在投資電動車市場前景如何。
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 10:41:24
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打算投資生產(chǎn)電動車,不知道現(xiàn)在投資電動車市場前景如何?!緦<医庹f】:首先我個人認(rèn)為前景是非常好的,但隨之而來的就是慘烈的競爭,不出三年電動車的競爭將會象彩電一樣,目前上電動車生產(chǎn)線
【專家解說】:首先我個人認(rèn)為前景是非常好的,但隨之而來的就是慘烈的競爭,不出三年電動車的競爭將會象彩電一樣,目前上電動車生產(chǎn)線的企業(yè)更是多如牛毛。所以盡管前景很好,但必須要經(jīng)得起市場的考驗(yàn),一是品質(zhì)、二是服務(wù)、三是規(guī)模,只要能在短時間內(nèi)達(dá)到,就不怕。如果你做的規(guī)模小,那就主要銷售到一些偏遠(yuǎn)的農(nóng)村市場,摩托太貴,電動車正好。
以下是專業(yè)資料:
一、 前言:
一百多年來連鎖經(jīng)營事業(yè)飛速發(fā)展的歷史證明,這是一種極具生機(jī)與活力的商業(yè)運(yùn)作模式。它的最大特點(diǎn)就是讓眾多的中小企業(yè)或個體經(jīng)營者在一個大型的企業(yè)體系下生存發(fā)展,分擔(dān)風(fēng)險,共享利益。減少了摸索、尋覓的漫長過程。一出生就以一種高姿態(tài)、完善化的面孔接受社會商業(yè)風(fēng)暴的洗禮,其更具有生命力。
作為加盟經(jīng)營體系的加盟者的受許人,通過利用總部的產(chǎn)品、技術(shù)、品牌和經(jīng)營模式,在比其他經(jīng)營經(jīng)營方式風(fēng)險更低的前提下,一般都能取得令人滿意的經(jīng)營成果。
北京聯(lián)華大通科技發(fā)展有限公司作為歷經(jīng)數(shù)十年的摸索與研究,以完善的管理和強(qiáng)硬的產(chǎn)品功底和技術(shù)實(shí)力,承擔(dān)起國內(nèi)首家電動車維修連鎖店的領(lǐng)航者,帶領(lǐng)各加盟者乘風(fēng)破浪,挑戰(zhàn)電動制品維修行業(yè)金牌服務(wù)商。
二 電動車行業(yè)現(xiàn)狀分析
1 電動車行業(yè)市場前景:
電動車市場前景是不言而喻的。資料顯示,1998年我國電動自行車產(chǎn)量僅為5.4萬輛,2000年為29.3萬輛,2002年為158萬輛。2004年《道路交通安全法》實(shí)施以來,我國電動自行車行業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的良好勢頭,當(dāng)年電動自行車產(chǎn)量675.71萬輛,產(chǎn)量值約140億元。不僅如此,電動自行車整車生產(chǎn)企業(yè)也從原有的十多家迅速增長到六七百家,從業(yè)人員30萬人左右,與之配套的廠家更是數(shù)以萬計(jì)。
根據(jù)數(shù)字顯示,中國已經(jīng)擁有世界上最大的電動車消費(fèi)群體的國家。來自中國自行車協(xié)會的估算,2004年全國范圍內(nèi)售出了約750萬輛的電動自行車與2003年相比,銷量幾乎翻番。根據(jù)中國自行車協(xié)會透露,2005年我國電動自行車行業(yè)所創(chuàng)造的直接經(jīng)濟(jì)效益至少達(dá)到200個億,由此帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的間接經(jīng)濟(jì)效益更是難以估計(jì)。2005年的電動車成為中國新經(jīng)濟(jì)的新高點(diǎn),相信今后電動自行車良好發(fā)展勢頭將會繼續(xù)保持下去。
未來中國電動自行車的市場前景,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),有20%-40%的自行車用戶有意換用電動自行車。我國目前自行車的總量約5億輛,如果保守估計(jì)其中10%以電動自行車代替就是5000萬輛,以平均每輛2000元的價格來計(jì)算,最保守的估計(jì)也是1000億元的市場。樂觀估計(jì),從2005年以后的未來5年內(nèi),在沒有政策風(fēng)險的情況下,我國輕型電動車業(yè)將繼續(xù)保持50%以上的增幅,到2010年可達(dá)1300億元的產(chǎn)值。
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