中間倉進煤系統(tǒng),為啥進煤到最后壓力越來越來大 呢?有何影響?
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 10:38:40
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中間倉進煤系統(tǒng),為啥進煤到最后壓力越來越來大 呢?有何影響?【專家解說】:第一章 總 則
本規(guī)程用于指導煤磨操作員的工作,以保證煤磨系統(tǒng)設備的正常運轉和工藝操作的準確。操作人員在理
【專家解說】:第一章 總 則
本規(guī)程用于指導煤磨操作員的工作,以保證煤磨系統(tǒng)設備的正常運轉和工藝操作的準確。操作人員在理解本規(guī)程內容的基礎上,應掌握系統(tǒng)內每臺設備的工作原理、基本結構和性能,以便在實際操作中隨時解決出現(xiàn)的問題。
在實際生產(chǎn)中,如本規(guī)程部分內容與實際情況有出入時,操作員應及時請示中控室主任,在與工藝技術人員協(xié)商解決后,可根據(jù)實際情況修改本規(guī)程的有關內容。
第二章 開車前的準備工作
1、確認巡檢工對設備各潤滑點按規(guī)定加油,油量、牌號正確,油路暢通,油壓、油溫正常。
2、確認巡檢工檢查設備冷卻水路暢通,流量合適,無滲漏。
3、確認巡檢工檢查設備內部清潔無雜物,關好檢查孔,清掃孔,做好各人孔門、防爆閥及外保溫的密封。
4、確認巡檢工檢查所有閥門,開關時的靈活性,開關位置及方向應與中控室一致對應。
5、確認現(xiàn)場儀表要指示正確,與中控室顯示一致。
6、確認巡檢工嚴格檢查設備是否緊固,如基礎地腳螺栓、有傳動連桿等等易松部位,不能有松動。
7、確認巡檢工檢查轉子秤的風管、閥門、油杯內油位、轉子間隙等能夠正常運轉。
8、確認巡檢工檢查袋收塵、螺旋輸送機轉向正確無誤。
9、確認巡檢工將機旁按鈕盒選擇開關打到“集中”位置并鎖定。中控操作員做開車準備,檢查系統(tǒng)設備是否全部備妥。
第三章 開車
1、煤磨粉磨煤粉時,需要一定溫度的熱風通過磨機,用以烘干原煤中的水份.本系統(tǒng)用窯尾廢氣供熱,當燒成系統(tǒng)未生產(chǎn)時,可用熱風爐提供熱源。
2、為防止系統(tǒng)內部,尤其是袋收塵器內部結露,每次系統(tǒng)開車前,應進行預熱,預熱時間一般視季節(jié)、環(huán)境溫度而定,一般控制在10~30分鐘,通熱風即可。
3、系統(tǒng)啟動和預熱
依次啟動煤粉倉收塵組,煤粉入倉輸送組,袋收塵器、煤磨排風組,高溫引風機。調整排風機入口閥門、高溫引風機入口閥門、冷風閥門的開度到適當位置,以控制入磨風溫不超過100℃,入磨負壓約200Pa,出磨風溫≤75℃,對系統(tǒng)進行預熱。在預熱過程中,啟動油站組。
4、預熱結束后,系統(tǒng)投料運轉。
啟動煤磨組、喂煤組、根據(jù)系統(tǒng)狀態(tài)調整給煤機的喂料量,喂一定量的原煤,開始粉磨操作。隨著喂煤量的增大的同時,應加大排風機入口閥門,高溫引風入口風閥門的開度,適當關小冷風閥的開度,增大入磨內熱風量,以保證出磨風溫<750C。
控制參數(shù):磨機額定產(chǎn)量40t/n時,入磨風溫200~3000C,入磨負壓200~600Pa;
出磨風溫60~700C,磨機進出口壓差5000~6500Pa,袋收塵入口風溫
<700C 。
第四章 系統(tǒng)運行中的調整
1、煤磨生產(chǎn)能力低,檢測判斷為喂料速度低,粉磨壓力低,系統(tǒng)風量低。增加喂料速率,增加粉磨壓力,調整系統(tǒng)風量。
2、煤磨產(chǎn)品太粗,檢測判斷為選粉效率低,系統(tǒng)風量過大,粉磨壓力低。提高選粉機轉速,調整系統(tǒng)風量,增加粉磨壓力。
3、磨機振動太大,檢測判斷為喂料不均勻,磨盤料層過薄,內循環(huán)量過大,金屬件進入磨。均勻喂料,調整喂料速度或降低粉磨壓力,適當降低選粉機轉速(但要保證產(chǎn)品細度),檢查金屬探測器,磁鐵分離器工作是否正常。
4、磨機風環(huán)壓差過大,檢測判斷為粉磨壓力低,喂料量高,產(chǎn)品太細。調整處理方法為增加粉磨壓力,降低喂料速率,降低選粉機轉速。
5、磨機風環(huán)壓差過小,檢測判斷為喂料速率低,產(chǎn)品太粗。調整處理方法為慢慢增加喂料速率,提高選粉機轉速。
6、煤粉水份高,檢測判斷為出磨氣體溫度低。調整處理方法為提高入磨氣體溫度,減少喂煤。
7、吐渣過多, 檢測判斷為喂料量過大 , 入磨物料粒度過大 , 研磨壓力過小 , 系統(tǒng)通風量不足 , 噴口環(huán)損壞、磨損或堵塞 , 擋料環(huán)磨損。 調整處理方法為減少喂料, 降低入磨物料粒度, 調整研磨壓力, 加大通風量, 停磨修理或者更換、清堵, 停磨修理或者更換。
8、袋收塵器的收塵效果差,檢測判斷為觀察煙囪排出氣體中含塵量高,調整處理方法為檢查袋收塵器濾袋是否破損、糊袋;檢查系統(tǒng)漏風情況,檢查袋收塵器進、出口氣體壓差是否過高。
9、袋收塵出口溫度過高,檢測判斷為袋收塵灰斗積灰自燃,熱風量多,磨頭冷風閥開度小。調整處理方法為應及時通知現(xiàn)場處理,用CO2滅火并關小高溫引風機進口閥門,隨后加大冷風閥開度。
10、減速機推力瓦油池油溫超過正常值,檢測判斷為供油量不夠,冷油器冷卻效果不好,冷油器油中進水,受機座密封處漏出的一次熱風影響。調整處理方法為檢查油泵流量,閥門是否節(jié)流,分油管是否堵塞,檢查冷卻水閥門和冷卻水量,檢查冷油器內部銅管是否堵塞和結垢,處理漏風。
11、袋收塵灰斗溫度太高,表現(xiàn)為灰斗積灰及灰斗著火,通知現(xiàn)場處理或停機滅火。
第五章 停車
1、逐步減少煤量,增大磨冷風閥開度,控制磨出口風溫650C,逐漸關小高溫引風機閥門。
2、停喂煤~10分鐘(或視磨機進出口壓差,磨主電機電流情況而定)后,停磨組。
3、關閉高溫引風機入口閥門,減少煤粉通風機入口閥門開度,控制磨頭負壓50~100Pa。
4、依次停高溫引風機組、煤磨通風機組和袋收塵器組。
5、停煤粉入倉輸送組。
第六章 設備緊急停車操作
在生產(chǎn)時中控操作員遇到系統(tǒng)內特殊故障,并可能發(fā)展成更大事故時,可進行緊急系統(tǒng)停車,使所有設備同時立即停車。某個設備因負荷過大、溫度超高、壓力不正常時,均可發(fā)生設備跳停,這是保護設備的需要。
當發(fā)生以上緊急停車時,屏幕上有報警,指示故障設備,操作員可根據(jù)停車范圍迅速判斷故障原因,完成后續(xù)操作。
1、喂煤故障:
原因有給煤機電機過負荷跳停;磨機入料管因物料過 濕,料度過大堵塞;原煤倉堵塞式倉空。按正常操作停車,然后派人現(xiàn)場檢查。
2、磨機故障
當磨機事故停車時,喂煤連鎖停。原因有稀油站故障,主電機跳停等。打開冷風閥,關小高溫引風機閥門,控制磨尾風溫不超過60°C,然后按正常停車操作。
3、風機故障
煤磨排風機跳停時,磨機連鎖停。止料按正常停車
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