動力站是什么
來源:新能源網
時間:2024-08-17 10:37:26
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動力站是什么【專家解說】: 動力站就是提供動力能源的站點;動力站有一下幾種: 使機械作功的各種作用力,如水力、風力、電力、畜力等。動力機械按其將自然界中不同能量轉變?yōu)闄C械能的方
【專家解說】: 動力站就是提供動力能源的站點;動力站有一下幾種:
使機械作功的各種作用力,如水力、風力、電力、畜力等。動力機械按其將自然界中不同能量轉變?yōu)闄C械能的方式可以分為風力機械、水力機械和熱力發(fā)動機3大類。
風力機械
有風帆、風車(風力機)、風磨等。20世紀出現(xiàn)直接應用風力的發(fā)電裝置,但受到自然風區(qū)分布的限制。一般認為風速應大于 4米/秒才有利用價值。據(jù)估計,地球上蘊有風能約達10吉瓦,已經利用的不及百分之一,故風能大有開發(fā)的前景。
水力機械
有水車、水磨、水輪機等。20世紀以來,利用水輪機發(fā)電的水電站日益增多,因為水電站具有運行費用低、無污染、取用不竭等優(yōu)點。但是興建水庫、水壩,初始投資較大、建設時間較長,而且對生態(tài)平衡、地質力態(tài)平衡也有影響。中國水能蘊藏量約為 680兆瓦,居世界之首,很有開發(fā)和利用的余地。
熱力發(fā)動機
熱力發(fā)動機包括蒸汽機、汽輪機、內燃機(汽油機、柴油機、煤氣機等)、熱氣機、燃氣輪機、噴氣式發(fā)動機等。在工業(yè)、農業(yè)、交通、采礦、兵工等部門,內燃機的應用最為廣泛。船舶、機車、汽車、拖拉機、物料搬運機械、土方機械、坦克、排灌機械、摩托車、電影放映機、航空模型、小型發(fā)電裝置無不以內燃機為動力。
利用風力進行發(fā)電
利用風力進行發(fā)電
?、倨蜋C:以汽油為燃料,采用電點火,轉速一般在3000~6000轉/分,甚至高達每分萬轉。功率由幾百瓦至幾百千瓦。在農林方面廣泛用作采茶機、割草機、機鋤、噴藥機、割灌機、機鋸等的動力;在交通方面用作摩托車、汽車、小艇的動力。此外,用于通信和電影放映機的小型發(fā)電機組,采礦用鑿巖機、建筑用打夯機等,無不以小型汽油機作動力。早期的飛機曾以大型汽油機為動力,后已基本上為渦輪機,特別是噴氣式發(fā)動機所取代。汽油機的排放物對人類環(huán)境的污染毒害十分嚴重。
②柴油機:以柴油為燃料,利用壓縮熱自燃,轉速一般在百余轉至五、六千轉每分,功率由幾千瓦至數(shù)萬千瓦。廣泛用作汽車、拖拉機、坦克、船舶、軍艦、機車、發(fā)電機組、物料搬運機械、土方機械等的動力。60年代以來,由于世界性的石油危機,以及柴油機具有較高的熱效率,柴油機的應用范圍也日益擴大。一些過去采用汽油機的領域,如小轎車、輕型卡車等采用柴油機作動力的日漸增多。
③煤氣機:以煤氣、天然氣和其他可燃氣體為燃料,有采用電點火的,也有采用噴入少量柴油壓燃引火的。由于氣體燃料來源的限制,加上煤氣機本身體積大、攜帶困難等原因,它的應用遠不及汽油機、柴油機廣泛。煤氣機大多應用于固定式動力裝置,但也有將氣體燃料裝囊,或液化裝瓶以用于運輸車輛的,但因使用不便,未能推廣。
?、苷羝麢C:把蒸汽中的熱能轉化為機械能的熱力裝置。由于效率過低,除在少數(shù)國家仍用于機車外,已基本被淘汰。
?、萜啓C:廣泛用于大型發(fā)電機組和大型船舶的動力裝置。
?、逕釟鈾C:或稱斯特林發(fā)動機。以空氣、氫和氦等作為工質、按回熱閉式熱力循環(huán)進行周期性的壓縮和膨脹而作功的熱力發(fā)動機。熱氣機是外燃機,可以采用多種燃料,同時還具有噪聲低、振動小和排污較少等優(yōu)點。主要缺點是散熱器大、密封困難和成本較高。仍處于研制階段,尚未推廣應用。
?、呷細廨啓C:以燃料燃燒產生的燃氣直接推動渦輪作功的裝置。轉速可高達數(shù)萬轉每分,效率也較高。燃氣輪機分為開式循環(huán)和閉式循環(huán)兩種,多用作發(fā)電機組、船舶、機車和飛機的動力。
⑧噴氣式發(fā)動機:利用燃料燃燒氣體排出過程中所產生的反作用力作功的熱力發(fā)動機,主要用于航空和航天方面。噴氣式發(fā)動機可以分為兩大類,即空氣噴氣式發(fā)動機和火箭噴氣式發(fā)動機。從外界吸入空氣作為工質、以空氣中所含的氧作為氧化劑的噴氣式發(fā)動機稱為空氣噴氣式發(fā)動機。它又可分為無壓氣機空氣噴氣式發(fā)動機和有壓氣機空氣噴氣式發(fā)動機兩種。現(xiàn)代航空上采用最廣的燃氣輪噴氣式發(fā)動機就屬于后一種。燃料和氧化劑都由發(fā)動機或飛行器本身隨帶的噴氣式發(fā)動機稱為火箭噴氣式發(fā)動機,或簡稱火箭發(fā)動機。按其所用燃料分固體燃料火箭發(fā)動機和液體燃料火箭發(fā)動機兩種,它們主要用作兵器和航天飛機的動力。
使機械作功的各種作用力,如水力、風力、電力、畜力等。動力機械按其將自然界中不同能量轉變?yōu)闄C械能的方式可以分為風力機械、水力機械和熱力發(fā)動機3大類。
風力機械
有風帆、風車(風力機)、風磨等。20世紀出現(xiàn)直接應用風力的發(fā)電裝置,但受到自然風區(qū)分布的限制。一般認為風速應大于 4米/秒才有利用價值。據(jù)估計,地球上蘊有風能約達10吉瓦,已經利用的不及百分之一,故風能大有開發(fā)的前景。
水力機械
有水車、水磨、水輪機等。20世紀以來,利用水輪機發(fā)電的水電站日益增多,因為水電站具有運行費用低、無污染、取用不竭等優(yōu)點。但是興建水庫、水壩,初始投資較大、建設時間較長,而且對生態(tài)平衡、地質力態(tài)平衡也有影響。中國水能蘊藏量約為 680兆瓦,居世界之首,很有開發(fā)和利用的余地。
熱力發(fā)動機
熱力發(fā)動機包括蒸汽機、汽輪機、內燃機(汽油機、柴油機、煤氣機等)、熱氣機、燃氣輪機、噴氣式發(fā)動機等。在工業(yè)、農業(yè)、交通、采礦、兵工等部門,內燃機的應用最為廣泛。船舶、機車、汽車、拖拉機、物料搬運機械、土方機械、坦克、排灌機械、摩托車、電影放映機、航空模型、小型發(fā)電裝置無不以內燃機為動力。
利用風力進行發(fā)電
利用風力進行發(fā)電
?、倨蜋C:以汽油為燃料,采用電點火,轉速一般在3000~6000轉/分,甚至高達每分萬轉。功率由幾百瓦至幾百千瓦。在農林方面廣泛用作采茶機、割草機、機鋤、噴藥機、割灌機、機鋸等的動力;在交通方面用作摩托車、汽車、小艇的動力。此外,用于通信和電影放映機的小型發(fā)電機組,采礦用鑿巖機、建筑用打夯機等,無不以小型汽油機作動力。早期的飛機曾以大型汽油機為動力,后已基本上為渦輪機,特別是噴氣式發(fā)動機所取代。汽油機的排放物對人類環(huán)境的污染毒害十分嚴重。
②柴油機:以柴油為燃料,利用壓縮熱自燃,轉速一般在百余轉至五、六千轉每分,功率由幾千瓦至數(shù)萬千瓦。廣泛用作汽車、拖拉機、坦克、船舶、軍艦、機車、發(fā)電機組、物料搬運機械、土方機械等的動力。60年代以來,由于世界性的石油危機,以及柴油機具有較高的熱效率,柴油機的應用范圍也日益擴大。一些過去采用汽油機的領域,如小轎車、輕型卡車等采用柴油機作動力的日漸增多。
③煤氣機:以煤氣、天然氣和其他可燃氣體為燃料,有采用電點火的,也有采用噴入少量柴油壓燃引火的。由于氣體燃料來源的限制,加上煤氣機本身體積大、攜帶困難等原因,它的應用遠不及汽油機、柴油機廣泛。煤氣機大多應用于固定式動力裝置,但也有將氣體燃料裝囊,或液化裝瓶以用于運輸車輛的,但因使用不便,未能推廣。
?、苷羝麢C:把蒸汽中的熱能轉化為機械能的熱力裝置。由于效率過低,除在少數(shù)國家仍用于機車外,已基本被淘汰。
?、萜啓C:廣泛用于大型發(fā)電機組和大型船舶的動力裝置。
?、逕釟鈾C:或稱斯特林發(fā)動機。以空氣、氫和氦等作為工質、按回熱閉式熱力循環(huán)進行周期性的壓縮和膨脹而作功的熱力發(fā)動機。熱氣機是外燃機,可以采用多種燃料,同時還具有噪聲低、振動小和排污較少等優(yōu)點。主要缺點是散熱器大、密封困難和成本較高。仍處于研制階段,尚未推廣應用。
?、呷細廨啓C:以燃料燃燒產生的燃氣直接推動渦輪作功的裝置。轉速可高達數(shù)萬轉每分,效率也較高。燃氣輪機分為開式循環(huán)和閉式循環(huán)兩種,多用作發(fā)電機組、船舶、機車和飛機的動力。
⑧噴氣式發(fā)動機:利用燃料燃燒氣體排出過程中所產生的反作用力作功的熱力發(fā)動機,主要用于航空和航天方面。噴氣式發(fā)動機可以分為兩大類,即空氣噴氣式發(fā)動機和火箭噴氣式發(fā)動機。從外界吸入空氣作為工質、以空氣中所含的氧作為氧化劑的噴氣式發(fā)動機稱為空氣噴氣式發(fā)動機。它又可分為無壓氣機空氣噴氣式發(fā)動機和有壓氣機空氣噴氣式發(fā)動機兩種。現(xiàn)代航空上采用最廣的燃氣輪噴氣式發(fā)動機就屬于后一種。燃料和氧化劑都由發(fā)動機或飛行器本身隨帶的噴氣式發(fā)動機稱為火箭噴氣式發(fā)動機,或簡稱火箭發(fā)動機。按其所用燃料分固體燃料火箭發(fā)動機和液體燃料火箭發(fā)動機兩種,它們主要用作兵器和航天飛機的動力。
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